Philip Adams | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Belgie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 19. listopadu 1969 (52 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1994 | ||||||||||||||||||||||||
Auta | lotus | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Belgie 1994 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Portugalsko 1994 | ||||||||||||||||||||||||
|
Philippe Adams ( francouzsky Philippe Adams , narozen 19. listopadu 1969 v Mouscronu , Belgie ) je belgický závodní jezdec , který se zúčastnil dvou Grand Prix za tým Lotus a také různých závodů cestovních vozů. Britský mistr Formule 2 z roku 1993.
V roce 1981 začal závodit na motokárách a v roce 1984 poprvé závodil s auty. V roce 1988 se zúčastnil evropského šampionátu Opel Lotus a také britského šampionátu Vauxhall Lotus, kde obsadil 8. místo v šampionátu se třemi třetími místy. V roce 1989 přestoupil do britské Formule 3, kde skončil šestý v šampionátu s jedním vítězstvím a dvěma druhými místy. Následující rok se však výsledky zhoršily – pouze dvě druhá místa. V roce 1991 odjel do Japonska, kde se mu to nepodařilo a v roce 1992 se vrátil do Velké Británie na F-3. Zde dvakrát vyhrál a stal se druhým v šampionátu. Souboj s vedoucím Gillesem de Ferrandem nevyšel - Adams získal téměř o polovinu méně bodů.
V roce 1993 přestoupil do britské Formule 2, kde konečně dosáhl výsledku – pět vítězství v etapách a mistrovský titul však získal až po odvolání. V roce 1994 Adams závodil v belgickém šampionátu Procar, kde dokázal bojovat o titul, a také ve dvou závodech DTM bez velkého úspěchu. Dostupné úspěchy a určitý sponzoring mu umožnily zajistit si místo ve dvou závodech Formule 1 v Belgii a Portugalsku .
Adamsovi předchozí závodní zkušenosti na trati Spa příliš nepomohly, měl totiž úplně jiný typ auta a oba tréninkové dny mu pokazil déšť. Jezdec se na mokré trati několikrát otočil a dvakrát s vozem zcela havaroval. Samotné auto se také nelišilo ani rychlostí, ani ovladatelností. I přes tyto potíže se mu podařilo kvalifikovat na posledním, 26. místě.
V sobotu večer se zúčastnil podpůrného závodu, který byl etapou šampionátu Procar, a suverénně zvítězil, před všemi soupeři v dešti o půl minuty. Během závodu nepršelo, takže až do 15. kola jel klidně na konci pelotonu, poté vypadl a snažil se v kole předjet Barrichella . V další fázi musel vrátit své místo v týmu Zanardi, protože tento závod byl pro Itala domovem. V Portugalsku se opět kvalifikoval na poslední řadě, dvě sekundy od týmového kolegy Herberta . V závodě se z posledního místa nezvedl a skončil šestnáctý, čtyři kola zpět. Tím jeho vystoupení ve formuli 1 skončilo.
Později až do roku 2000 závodil v závodech cestovních vozů .
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Tým Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5V10 |
G | ARB |
KLID |
SAN |
PO |
COI |
UMĚT |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL Skhod |
ITA |
POR 16 |
eur |
JPO |
ABC |
- | 0 |
Steve Malý. Grand Prix Kdo je kdo . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 14. - 464 s. - ISBN 0-85112-623-5 .