| Alexandr | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | briga |
| Domovský přístav | Ochotsk |
| Organizace | Ochotská flotila |
| Výrobce | Ochotská loděnice |
| Autor kresby lodi | K. A. Glazyrin |
| velitel lodi | I. S. Černogubov |
| Stavba zahájena | 03/01/1824 |
| Spuštěna do vody | 25.06.1825 |
| Uvedeno do provozu | 1825 |
| Postavení | 28.09.1827 havaroval u ústí řeky Bolšaja |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | OK. 250 t |
| Délka | 22,65 m |
| Šířka | 6,8 m |
| Návrh |
2,71 m (příď) 3,02 m (záď) |
| Hloubka intria | 4,03 m |
| Oblast plachet | 460,5 m² |
| stěhovák | plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 4 zbraně |
"Alexander" ( rusky doref. Alexander ) je plachetní brigáda 4. dělové řady ruského císařského námořnictva. Sloužil na ruském Dálném východě jako součást flotily Okhotsk. Prováděl průzkumné expedice, kurýrní mise a také dodávky potravin do Ochotska , Petropavlovského přístavu , Gižigy , Tigilu , Bolšeretska a Nižněkamčatska , včetně transportních letů v zájmu Rusko-americké společnosti (RAC).
Briga byla objednána k výstavbě v souvislosti s rozvojem a nárůstem počtu obyvatel Ochotska, Kamčatky, Ruské Ameriky a rostoucími potřebami regionu pro přepravu nákladu. V této době lodě přístavu Ochotsk nadále hrály hlavní roli v zásobování postů a velkou měrou přispívaly k činnosti RAC [1] .
Z rady admirality byl zaslán výkres na stavbu brigy pro Okhotské moře bez jména . Sestavil ji designér K. A. Glazyrin . Kopie kresby K. A. Glazyrina je zařazena v inventáři v části „brigy bez názvu“ [2] . Vzhled brigy "Alexander" je podobný brigu "Mikhail", se zvětšenou délkou trupu a hloubkou nákladového prostoru. Na zadní straně kopie je napsáno: "Tento výkres je předložen u zprávy ředitele stavby lodí ze dne 22.12.1825." [3]
Podle F. F. Veselaga byla briga "Alexander" položena 1. března 1824 v loděnici Okhotsk . Položil a postavil jej podporučík námořních inženýrů I. S. Černogubov. Briga byla spuštěna na vodu 25. června 1825, poté se stala součástí Ochotské flotily. 24. ledna 1826 bylo na kresbu uloženo usnesení [4] .
„Podle tohoto výkresu bylo 24. ledna 1826 nařízeno postavit v přístavu Ochotsk dvě brigy „Nikolaj“ a „Kamčatka“. Schvaluji: Vedoucí MSh Moller 2. S hlavními rozměry
V letech 1827 - 1829 postavil I. S. Černogubov podle uvedených výkresů v ochotské loděnici brigy " Nikolaj " a " Kamčatka "<! - Je také možné, že byl postaven trup škuneru-transportu "Gizhiga" (1844). podle stejných výkresů - >.
Výtlak cca 250 tun. Délka 22,65 metru, šířka bez opláštění 6,8 metru. Ponor přídě 2,71 metru, záď 3,02 metru, hloubka náběhu 4,03 metru. Tahounem byly plachty o ploše 460,5 m². Výzbroj tvořily 4 děla [5] [6] .
V kampani v letech 1825-1826 dopravila briga "Alexander" cestující a náklad do přístavů Okhotského moře.
9. září 1827 odjel „Alexander“ pod velením nadporučíka V. M. Zacharova z Ochotska s nákladem do Petropavlovského přístavu , ale protože poškodil řízení, sjel do Bolšeretska a večer 22. září zakotvil proti ústí řeky Bolshaya . Následujícího dne začal brig foukat silný vítr, který ji nakonec odnesl 30 mil na jih. Vítr se změnil a hnal brigu opačným směrem. V. M. Zacharov, který se měl v úmyslu schovat se před větrem a vlnami u ústí řeky, proklouzl ve tmě vchodem do ústí a postavil se 4 míle severně od něj. 28. ráno se vítr změnil v bouři a v 16 hodin vyhnal brigu na záď ke břehu. "Alexander" byl vyhozen na břeh asi kilometr od ústí řeky Bolshaya. V okamžiku nárazu na břeh došlo k odražení falešného kýlu z brigy a zlomení kormidla . Pak vítr otočil brigu k levoboku. Jak příliv dále klesal, briga se převrhla na mořské straně. O čtyři hodiny později voda opadla a tým se přesunul na břeh. Většinu nákladu se podařilo zachránit. O několik dní později trup rozbily vlny. Ve stejném roce byla ze seznamů flotily vyloučena briga „Alexander“. V důsledku vyšetřování havárie byl velitel brigy „Alexander“, poručík V. M. Zacharov, zproštěn viny [7] [8] [9] [10] .
V roce 1828 byla pod jménem „Alexander“ položena loď pro flotilu Okhotsk [1] .