Skopje (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. prosince 2021; kontroly vyžadují 7 úprav .

Mezinárodní letiště Skopje
Mezinárodní letiště Skopje
IATA : SKP - ICAO : LWSK
Informace
Pohled na letiště	sdílení
Země	Severní Makedonie
Umístění	Petrovets
datum otevření	1928
Majitel	TAV Airports Holding
NUM výška	238
webová stránka	skp.airports.com.mk
Mapa
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak 16/34 3042 asfalt
statistiky (2016)
Roční osobní doprava	▲ 1 649 374 (+13,6 %)
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mezinárodní letiště Skopje [ 1 ] ( IATA :  SKP , ICAO :  LWSK ) _ Nachází se 17 km jihovýchodně od Skopje ve městě Petrovets [2] .

Historie

Raná léta

Letiště bylo otevřeno v roce 1928 a v roce 1929 letecká společnost Aeroput zorganizovala trvalé letecké spojení s Bělehradem [3] . O rok později začaly lety do Soluně , od roku 1933 byly uskutečněny i lety do Athén [3] . V roce 1935 Aeroput spojil Skopje s Bitolou a Nisem a také otevřel mezinárodní cestu spojující Vídeň a Soluň přes Záhřeb, Bělehrad a Skopje [3] . V poválečných letech JAT Jugoslávské aerolinie zahájily lety ze Skopje a spojovaly Skopje s mnoha dalšími městy. Letiště Skopje bylo také používáno letectvem SFRY .

2000

V prosinci 2006 navrhla vláda Republiky Makedonie pojmenovat letiště po Alexandru Velikém , což vyvolalo diplomatický spor s Řeckem [4] [5] . V roce 2008 podepsala vláda Republiky Makedonie s tureckou společností Tepe Akfen Ventures (TAV) 20letou smlouvu na obsluhu obou severomakedonských letišť ve Skopje a Ohridu. V září 2011 byl na letišti Skopje otevřen nový terminál, prodloužená ranvej , nová administrativní budova, nový sklad a cesta k parkovišti [6] .

Začátkem roku 2018 bylo v rámci narovnání vztahů s Řeckem přejmenováno na „Mezinárodní letiště Skopje“.

Lety

Pravidelné a charterové lety do a ze Skopje provozují tyto společnosti: [7]

Statistiky

Doprava

V roce 1990 byla osobní doprava 312 492 osob, do roku 2015 se rozrostla na 1 452 465 osob. Došlo však i k nečekaným poklesům osobní dopravy: například v roce 2001 klesla zhruba o polovinu z 1 005 852 osob na 499 789 [12] . V roce 2014 poprvé od roku 2000 překročila osobní doprava 1 milion osob (1 208 359 osob).

Statistiky provozu cestujících

Rok	Cestující	Změny	Hmotnost nákladu t,	Změny	odjezdy	Změny
1991	397,660	▲ 27,3 %	1,088	▼ 41,9 %	7,158	▲ 106,5 %
1992	390,025	▼ 1,9 %	1,023	▼ 6,0 %	7,079	▼ 1,1 %
1993	577,425	▲ 48,0 %	4,338	▲ 324,0 %	10,681	▲ 50,9 %
1994	603,447	▲ 4,5 %	6,936	▲ 59,9 %	10,803	▲ 1,1 %
1995	583,053	▲ 3,4 %	10.205	▲ 47,1 %	11,692	▲ 8,2 %
1996	422,598	▼ 27,5 %	3,209	▼ 68,6 %	8,618	▼ 26,3 %
1997	440,988	▲ 4,4 %	4,881	▲ 52,1 %	8,995	▲ 4,4 %
1998	511,784	▲ 16,1 %	5,239	▲ 7,3 %	10,321	▲ 14,7 %
1999	840,985	▲ 64,3 %	11,682	▲ 123,0 %	23,912	▲ 131,7 %
2000	1,005,852	▲ 19,6 %	4,335	▼ 62,9 %	24,234	▲ 1,3 %
2001	499,789	▼ 50,3 %	3,262	▼ 28,8 %	16,673	▼ 31,2 %
2002	520,497	▲ 4,1 %	3,271	▲ 0,3 %	13,725	▼ 17,7 %
2003	500,012	▼ 3,9 %	2,083	▼ 36,3 %	12,428	▼ 9,4 %
2004	497,105	▼ 0,6 %	2,004	▼ 3,8 %	10 940	▼ 12,0 %
2005	525,965	▲ 5,8 %	1,815	▼ 9,4 %	12.101	▲ 10,6 %
2006	547,198	▲ 4,0 %	1,903	▲ 4,8 %	12,637	▲ 4,4 %
2007	626,144	▲ 14,4 %	2,194	▲ 15,3 %	13,085	▲ 3,5 %
2008	658,367	▲ 5,1 %	2,771	▲ 26,3 %	10,666	▼ 18,5 %
2009	602,298	▼ 8,5 %	2,125	▼ 23,3 %	9,871	▼ 7,5 %
2010	716 000	▲ 18,9 %	-	-	-	-
2011	759,918	▲ 6,1 %	-	-	-	-
2012	828,831	▲ 9,1 %	-	-	-	-
2013	984,407	▲ 18,8 %	-	-	-	-
2014	1,208,359	▲ 22,7 %	-	-	-	-
2015	1,452,465	▲ 20,2 %	-	-	-	-
2016	1,649,374	▲ 13,6 %	3,090	▲ 10,9 %	-	-
2017 (od 1. ledna do 28. února)	227,786	▲ 7,8 %	-	-	-	-

Nejběžnější lety

Šest nejoblíbenějších letů

Město	Letiště	Letecká linka	Podíl na trhu
Istanbul	Atatürkem a Sabihou Gokcenovou	Pegasus Airlines , Turkish Airlines	12,6 %
Curych	Curych	Belair , Germania Flug , Edelweiss Air , Helvetic Airways	10,2 %
Žíla	Žíla	Austrian Airlines	6,3 %
Basilej , Mulhouse , Freiburg	Basilej-Mulhouse-Freiburg	Wizz Air	5,0 %
Malmö	Malmö	Wizz Air	4,8 %
Londýn	Londýn – Luton	Wizz Air	4,3 %

Přední dopravci

Hodnost	dopravce	podíl na trhu
jeden	Wizz Air	54,8 %
2	Turkish Airlines	8,7 %
3	Austrian Airlines	6,4 %
čtyři	germánská letka	5,9 %
5	Společnost Pegasus Airlines	4,5 %
6	Jiné společnosti	20,5 %

Pozemní doprava

Z letiště se do Skopje dostanete taxíkem nebo autobusem (zastávky v centru města u Holiday Inn, na nádraží a v obchodě Capitol Mall).

Katastrofy a nehody

• 24. července 1992 se letoun An-12BK ruské letecké společnosti Volga-Dnepr zřítil do hory u obce Lisets. Posádka ve snaze vyhnout se vstupu do bouřkové fronty změnila kurz směrem k hornaté oblasti, ale piloti nemohli určit svou polohu vzhledem k letišti, protože nebylo možné použít palubní rádiové zařízení [13] . Všech 8 lidí na palubě bylo zabito [14] .
• 5. března 1993 havaroval Fokker 100 letící ze Skopje do Curychu několik sekund po startu . Šetřením bylo zjištěno, že příčinou byla chyba posádky - neprovedli protinámrazové ošetření . Z 97 lidí na palubě přežilo pouze 14 [15] .
• 12. ledna 2008 se zřítil vrtulník Mi-17 Air Force Republiky Makedonie , letící z letiště Mostar . V husté mlze narazilo do hory u Katlanovsko Blata a začalo hořet. Všech 11 lidí na palubě bylo zabito [16] .
• Dne 13. února 2009 se letounu Austrian Airlines Bombardier Dash 8 Q400 létajícímu letu OS780 do Vídně po vzletu nepodařilo zatáhnout podvozek a nouzově přistál na stejném letišti ve Skopje [17] [18] [19] .
• Ve stejný den nouzově přistál další MALÉV Bombardier Dash 8 Q400 na letu 440 z Budapešti do Skopje. V 16:05 SEČ hlásil pilot problém s pravým motorem, ale podařilo se mu s letounem přistát. Žádný z 64 cestujících nebyl zraněn [19] [20] [21] .
• 14. listopadu 2011 letoun SOCATA TBM , který vzlétl z nizozemského letiště Maastricht-Aachen, dotkl se několika stromů a tvrdě přistál na trávě. Nikdo z pěti lidí na palubě nebyl zraněn, ale letoun byl těžce poškozen a odeslán k opravě [22] .
• Dne 11. února 2012 nouzově přistál Boeing 737-55S let 848 z Prahy po zprávách o kouři vycházejícím z letadla. Na místo přistání urychleně dorazily hasičské jednotky a sanitka, nikdo z cestujících ani členů posádky však nebyl zraněn. Letoun byl lehce poškozen [23] .
• Dne 6. září 2016 havarovalo letadlo Piper PA-34-200T Seneca II letící do Skopje u města Vetresko v obci Veles . Všech 6 lidí na palubě bylo zabito [24] .

Viz také

• Seznam letišť v Severní Makedonie

Poznámky

1. ↑ Informace o letišti LWSK od World Aero Data Zdroj: DAFIF .
2. ↑ EAD Basic – Chybová stránka . Získáno 7. 5. 2016. Archivováno z originálu 12. 6. 2018. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD - Aeroput (1927-1948) Archivováno 5. června 2017 na Wayback Machine na europeanairlines.no
4. ↑ Letiště ve Skopje bude pojmenováno „Alexandr Veliký“ , Kathimerini (29. prosince 2006). Archivováno z originálu 14. března 2013. Staženo 26. prosince 2006.
5. ↑ Makfax . Datum přístupu: 24. března 2017. Archivováno z originálu 4. ledna 2008. (neurčitý)
6. ↑ Denis Zvizdi byl nominován na předsedu Nové rady pro ministerskou radu na BH . Získáno 7. 5. 2016. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý)
7. ↑ skp.airports.com.mk – Letový řád Archivován 8. prosince 2012 na Wayback Machine načten 28. října 2016
8. ↑ Günstige Flüge ab 16,99 €* - Eurowings . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 18. července 2017. (neurčitý)
9. ↑ FAKTA Qatar AirWAYS NOVÉ DESTINACE . Archivováno z originálu 6. května 2016. (neurčitý)
10. ↑ Wizz Air: Budapešť-Skopje . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 30. března 2017. (neurčitý)
11. ↑ 1 2 3 Wizz Air odhaluje rozšíření Skopje . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 21. června 2017. (neurčitý)
12. ↑ AirportsBase :: Letiště Skopje . Získáno 7. 5. 2016. Archivováno z originálu 11. 3. 2016. (neurčitý)
13. ↑ Havárie An-12BK a/c Volha-Dnepr v Makedonii Archivní kopie z 8. června 2017 na Wayback Machine  (ruština)
14. ↑ ASN Nehoda letadla Antonov An-12BK CCCP-11342 Letiště Skopje (SKP) . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 19. května 2021. (neurčitý)
15. ↑ ASN Nehoda letadla Fokker 100 PH-KXL Skopje Airport (SKP) . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 10. srpna 2020. (neurčitý)
16. ↑ Nehoda Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28. srpna 2008 . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 29. července 2020. (neurčitý)
17. ↑ Můj informační agent . Datum přístupu: 7. května 2016. Archivováno z originálu 24. února 2012. (neurčitý)
18. ↑ Nouzová přistání 2 Dash 8 ve Skopje v Makedonii - Fóra PPRuNe . Získáno 7. května 2016. Archivováno z originálu 19. února 2021. (neurčitý)
19. ↑ 1 2 AUA-Maschine muste nach Start in Skopje umkehren . derStandard.at . Datum přístupu: 7. května 2016. Archivováno z originálu 20. února 2009. (neurčitý)
20. ↑ Dva prinudna sletanja u Skoplju . B92.net . Získáno 7. 5. 2016. Archivováno z originálu 4. 3. 2016. (neurčitý)
21. ↑ Přesměrování stránky (downlink) . Datum přístupu: 7. května 2016. Archivováno z originálu 15. února 2009. (neurčitý) 
22. ↑ Incident tvrdého přistání Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14. listopadu 2011 . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 31. října 2020. (neurčitý)
23. ↑ Incident Boeing 737-55S OK-XGC, 11. února 2012 . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu 31. října 2020. (neurčitý)
24. ↑ Nehoda Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 06. září 2016 . Získáno 24. března 2017. Archivováno z originálu dne 26. října 2020. (neurčitý)

Odkazy

• skp.airports.com.mk - oficiální stránky letiště Skopje
• Historie nehod pro letiště SKP na síti pro bezpečnost letectví
• Aktuální počasí pro LWSK na NOAA / NWS

Letiště v Severní Makedonii
Mezinárodní	Ohrid Skopje
Vojenský/Nepoužitý	Bitola Přílep Kumanovo Veles Skopje-Stenkovets Stip Logowardi Mavrovitsa Negotino Sveti Nikole Tetovo