Belair

Belair Airlines AG , operující jako Belair , je bývalá švýcarská letecká společnost se sídlem ve městě Opfikon , působící v oblasti pravidelné přepravy cestujících na letiště v zemi i mimo ni. Jednalo se o dceřinou společnost německé letecké společnosti Air Berlin .

Domovským přístavem dopravce a jeho hlavním tranzitním uzlem ( hubem ) bylo letiště v Curychu , jako další bylo použito letiště Basilej .

Belair přestal existovat v roce 2018.

Historie

1925 Balair začíná

Basler Aviation AG ( Balair ) byla založena v roce 1925 v Basileji obchodníkem Balzem Zimmermannem. Název společnosti pochází z francouzského názvu pro Basilej ( francouzsky  Bâle ). Prvními trasami dopravce byly lety mezi Basilejí, Freiburgem a Mannheimem . V roce 1929 se domovský přístav letecké společnosti stal největším komerčním letištěm Švýcarska, odkud Balair provozoval přímé lety do Curychu , Ženevy , Lyonu , Karlsruhe a Frankfurtu nad Mohanem . Kvůli celosvětové hospodářské krizi se 1. ledna 1931 Balair sloučil s dalším švýcarským dopravcem Ad Astra Aero (domovský přístav Curych) a vytvořil tak hlavního dopravce Swissair se sídlem v Curychu.

V době sloučení Balair přepravil 18 000 cestujících, 320 tun nákladu a 143 tun pošty. Letecká společnost fungovala hlavně v létě a dostávala pravidelné vládní dotace na poštovní služby.

50.–80. léta

5. října 1952 obyvatelé Basileje odhlasovali obnovení Balairu , k čemuž došlo následujícího ledna. Prezidentem společnosti byl zvolen Hans Peter Schudin.

Balair se v první etapě zaměřil na poskytování služeb oprav a údržby letadel na základě smlouvy se Swissair a také na školicí aktivity pro výcvik pilotů jiných leteckých společností.

V roce 1957 Balair zahájil první charterové lety se dvěma Vickers 610 Vikings . O dva roky později Swissair získal 40% vlastnictví dopravce a pronajal dva DC-4 dopravci .

Během nigerijské občanské války v letech 1967 až 1971 Balair poskytoval humanitární mise do Republiky Biafra , včetně letadel C-97 Stratocruiser .

V roce 1979 byla flotila aerolinky doplněna o širokotrupý parník DC-10 (registrace HB-IHK), zatímco zastaralé DC-6 , DC-9 a dva DC-8 začaly být vyřazovány z provozu .

devadesátá léta

V roce 1993 byly všechny charterové lety Balair označeny jako Swissair . Sídlo letecké společnosti bylo v Ženevě, účetní oddělení bylo v Basileji a provozní jednotka byla v Curychu. Přes masivní restrukturalizaci činností prováděných v tomto období a propouštění zaměstnanců obou aerolinek se hospodářský výsledek za několik let ukázal jako pozitivní. V roce 1995 Balair ukončil komerční provoz, všechny krátké trasy provozoval Crossair , dálkové Swissair. 1. listopadu 1997 Balair obnovil charterovou přepravu cestujících pod značkou a jménem Swissair.

Počátek 21. století: Z Balairu do Belairu

Na podzim roku 2001 se projevil hrozící bankrot leteckého holdingu Group SAir s hlavní leteckou společností Swissair a jejími dceřinými společnostmi, včetně charterového dopravce Belair . Po konzultacích se švýcarskou maloobchodní korporací Migros bylo rozhodnuto o vytvoření nové charterové letecké společnosti Belair Airlines , která byla 16. října 2001 zapsána do rejstříku obchodních společností země. Společnost obdržela dvě letadla Boeing 757 , personál v počáteční fázi činil 120 lidí.

Po obdržení všech potřebných dokumentů, včetně osvědčení leteckého provozovatele od tamních úřadů, zahájila letecká společnost v listopadu 2001 první linky z Curychu na letiště ve Středomoří a severní Africe . O něco později byl do flotily dvou Boeingů 757 přidán pronajatý dálkový Boeing 767 .

1. listopadu 2007 německá letecká společnost Air Berlin získala 49% vlastnictví Belair Airlines , což významně posílilo pozici společnosti na trhu turistických leteckých charterů ve Švýcarsku. Dva letouny Boeing 757-200ER byly přelakovány do barev Air Berlin.

Síť trasy

V srpnu 2013 pokrývala síť tras Belair následující destinace.

Afrika