Letecká aliance je partnerství leteckých společností , které umožňuje dosáhnout vyšší úrovně mezinárodní spolupráce v komerční letecké dopravě. Aerolinky v rámci aliance si zachovávají svou právní nezávislost, ale zároveň sjednocují takové prvky, jako je rezervační systém , bonusový program pro cestující v letecké dopravě , zavádějí codeshare lety a koordinují letové řády.
Důvodem vzniku leteckých aliancí je regulace letecké dopravy na národní úrovni. Komerční letecká doprava mezi Evropou a Spojenými státy se tedy řídí smlouvami o otevřeném nebi a je prováděna pouze leteckými společnostmi zemí, které se smlouvy účastní. Například leteckou dopravu mezi USA a Francií mohou provozovat pouze americké a francouzské letecké společnosti. Německá letecká společnost na tento trh vstoupit nemůže, ale díky svému členství v alianci může takový let nabídnout například německý dopravce Lufthansa prostřednictvím codeshare s United Airlines .
Cestující:
Náklad:
Velká letecká aliance byla Qualiflyer Group , která se zhroutila v roce 2001, v čele se švýcarskou leteckou společností Swissair .
Od roku 2006 do roku 2010 existovala neoficiální aliance Arabesk Airline Alliance , sdružující v různých časech 7 až 10 leteckých společností arabských zemí (z nichž některé byly členy SkyTeam, Star Alliance, Oneworld). Aliance fakticky zanikla po vytvoření Arabské organizace leteckých dopravců ( AACO ) v roce 2010, která zahrnuje 32 členů [4]
Národní a regionální letecké aliance existují v různých regionech, ale pouze v Brazílii existuje několik místních aliancí současně. Největší národní aliancí pro letectví je čínská společnost Xinxing , která má šest čínských leteckých dopravců, včetně Hainan Airlines a Sichuan Airlines .
| Letecké aliance | |
|---|---|
| Cestující |
|
| Náklad |
|
| Zrušeno |
|