Palubní inženýr ( letový inženýr , BI ) je člen letové posádky letadla (AC) nebo kosmické lodi (CS), který za letu zajišťuje řízení a řízení různých systémů letadla a plní také řadu povinností při plnění pre. - příprava letadla na let.
V žargonu letců se palubní inženýr jako součást letové posádky často nazývá bortach a méně často topič .
Kromě (nebo místo) palubních inženýrů mohou posádky zahrnovat palubní techniky (BT), včetně vysoce specializovaných, například: palubní technik pro palubní vybavení (BT pro ADO) nebo palubní inženýr pro letecké vybavení (BT pro AO). Na malých letadlech plní palubní mechanici podobné úkoly ...
Řídí a obsluhuje motory, podvozek , mechanizaci křídla a letecké systémy na příkaz velitele i osobně. Odstraňuje závady leteckého vybavení, které vznikly za letu a jsou k dispozici k odstranění v souladu s letovou příručkou pro letoun tohoto typu. Řídí přípravu letadla k letu, odstraňování poruch ze strany inženýrského personálu a správnost dokumentace, dostupnost dokumentace na palubě, nouzové záchranné vybavení a jejich provozuschopnost, jakož i množství paliva, oleje, speciálních kapalin a plyny dostatečné pro let. Řídí správné umístění a zajištění nákladu nebo cestujících na palubě. Informuje velitele o poruchách a poruchách zařízení za letu, v případě automatické poruchy provádí ruční ovládání systémů.
Palubní inženýři dvou směn posádky Lunochod - Leonid Jakovlevič Mosenzov, Albert Evstafievich Kozhevnikov.
Vyšší inženýrské vzdělání v oboru " letadla a letecké motory". Palubní technici mají střední technické vzdělání, letečtí mechanici střední odborné nebo speciální vyučení (výcvikový kurz).