Letuška

Letuška ( m. R. steward; z angl .  steward (ess) ), též letuška ( f. R. letuška) - člen palubního personálu, řadový specialista na vodu a letadla , provádějící cestující servisní práce na nich , ale hlavní jsou svým způsobem odpovědné za bezpečnost cestujících (v případě nehody - pomoc cestujícím atd. ) [1] .

Na námořních turistických výletních lodích zahrnují povinnosti stewarda (letuška):

1. Služba pro cestující: 1.1. Vysvětlení pravidel chování a bezpečnosti na námořní plavbě; 1.2. Seznámení cestujících s prvky lodních předpisů; 1.3. Vysvětlení struktury plavidla, co, kde se nachází, to znamená, že je nutné ukázat umístění barů, restaurací, obchodů, míst aktivního odpočinku (kurty, bazény). 1.4. Doprovod cestujících jejich sektoru během lodních poplachů v případě požáru nebo zaplavení lodi na palubu lodi. 2. Udržování čistoty v kabinách pro cestující. 3. Účast na určitých organizačních a zábavních akcích neustále konaných na lodi pro zábavu cestujících. 4. Další různorodé technicky jednoduché práce na lodi v pracovní době stewarda.

V civilním letectví (GA) jsou letušky členy palubního personálu.

Letušky v letecké dopravě

V roce 1928 v Německu začaly posádky osobních letadel zahrnovat třetího člena - stewarda .

V USA

Navzdory tomu, že prvními letuškami byli muži a mnohé z prvních leteckých společností zakazovaly zaměstnávání žen, stala se tato práce brzy téměř výhradně ženskou profesí. Marketéři rádi využili přítomnosti žen na palubě k reklamě.

V roce 1930 ve Spojených státech vznikla myšlenka přilákat mladé atraktivní dívky, aby pracovaly jako správkyně. To mělo sloužit jako reklama na osobní leteckou dopravu, navíc dívky vážily méně a každý kilogram navíc byl tehdy důležitý pro udržení stability letadla. První letuška v historii se obvykle nazývá Ellen Churchová ze San Francisca , která šla do práce 15. května 1930 . Najala ji United Airlines (stále existuje). Při prvním letu obsluhovala stevardka 11 cestujících. O dva měsíce později United Airlines rozhodly, že letušky musí obsluhovat všechna jejich letadla.

Postupem času, jak se cestování letadlem stalo pohodlnějším, aerolinky potřebovaly přilákat nové zákazníky. Letušky ve 40. a 50. letech umožnily leteckým společnostem ukázat, že letadlo může být stejně pohodlné jako obývací pokoj. A stejně bezpečné pro ženy, děti i muže. V té době se marketéři snažili stevardku prezentovat jako matku či manželku [2] .

Ve vojenském letectví

V bývalém SSSR a nyní v Ruské federaci nejsou na všech typech letadel, včetně dopravních , poskytována místa pro cestující, personál a dopisovatele jako taková; pro cestující a pořádek v kabině (nákladovém prostoru) kontrolu provádí jeden z členů posádky: palubní inženýr ADO , palubní mechanik , operátor . Všichni pasažéři jsou plně samoobslužní, včetně starostí o jídlo během letu sami a předem. Všichni cestující letadla jsou bez výjimky podřízeni veliteli posádky (lodi) a jsou povinni bezesporu dodržovat všechny zákonné požadavky členů posádky letadla. Bez ohledu na hodnost a postavení nemá žádný z cestujících právo dávat pokyny nebo zasahovat do práce posádky.

Viz také

Literatura

Odkazy

Video

Poznámky

  1. ↑ Stevardi a letušky: historie profese a požadavky. Pomoc . RIA Novosti (7. prosince 2008). Získáno 14. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 25. srpna 2011.
  2. ↑ Historie obrazu letušky ve Spojených státech . Získáno 30. dubna 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014.