Diamant

Almaznaya ( ukrajinsky Almazna ) je město v Luganské oblasti na Ukrajině , podřízené městské radě Stachanov . De facto - od roku 2014 město ovládá Luganská lidová republika [4] .

Geografie

Sousední osady: města Irmino na severu, Stachanov (sousedící) na severovýchodě, Bryanka (sousedící) na jihovýchodě, vesnice Nový , Glubokij , Annovka , Lomovatka na jihu, Kalinovo na západě.

Historie

V nevolnictví (do roku 1861) získal statkář Stebelskij v oblastech dnešního Kalinova , Irmino , Petro-Golenishchevka, Kadievka , Bugaevka a Almaznaya rozsáhlý pozemek neobdělávané půdy a přestěhoval se sem se svými nevolníky z Izyumu , provincie Charkov. Jedna z farem se jmenovala Bezzabotovka .

Život osadníků v Bezzabotovce jim nějak připomínal život v Izyumu a oni, na rozdíl od jména vlastníka půdy, dali své vlastní - Izyumchik . Tento název farmy okamžitě vstoupil do každodenního života a název panorama byl postupně zapomenut.

V roce 1870 byla osada již známá jako vesnice Izyum .

V prosinci 1878 byla postavena a zprovozněna část železnice Debalceve-Popasnaya.

V roce 1895 byla přejmenována na stanici Almaznaya .

Z popisu stanice Almaznaya v roce 1898

Bufet se studeným občerstvením; dámská toaleta. Stanice, dříve nazývaná Izyum, byla přejmenována na Almaznaya, protože je to nepochybně diamant velkých rozměrů na jihovýchodní železnici, na druhém místě za st. Mushketovo Jekatěrinská železnice. Takže v roce 1898 bylo ze stanice Almaznaya odesláno 48 300 760 sypačů uhlí, včetně více než 14 milionů sypačů koksu.

Vlevo od nádraží je šest přístupových cest k grandiózním uhelným dolům těchto akciových společností: Hornický spolek Golubovskoje Berestovo-Bogodukhovskoje, Diamantový spolek, který zde postavil tavbu železa, zatím v jedné vysoké peci; Aleksejevského hornického sdružení, Brjanské společnosti, Společnosti železné rudy Krivoj Rog; kromě toho se zde nacházejí i doly jednotlivých vlastníků V.R.Maximova, Malkina, Saveljeva, Leščinského, Vasiljeva, Vazinského a K, Konžukova a Tyurikova.

(Zdroj: "Satelit cestujícího na jihovýchodní železnici, vydání 2, tratě Balašovo-Kharkovskaja, Doněcká Kamennougolnaja, Východní Doněcká a Jelets-Valujskaja. Moskva. 1900.")

Společnost Diamond Coal Society zahájila 15. ledna 1898 stavbu hutního závodu. V létě byla sfouknuta první vysoká pec, jejíž ruda pocházela z Krivoj Rogu. V lednu 1900 byla vyfouknuta druhá vysoká pec.

V roce 1905 byla postavena nová nádražní budova, která existuje dodnes. Na nádraží byla jednotřídní škola se 4 odděleními, kde studovalo 70 žáků.

1905 . Průmysl je na vzestupu. Almaznyansky metalurgický závod uvedl do provozu třetí vysokou pec.

V 10. letech 20. století vyráběl Almazňanský hutní závod YURDMO (Jihoruská Dněprská ​​metalurgická společnost) surové železo: Bessemer a otevřené nístějové, slévárenské (červené a skotské) a speciální litiny: zrcadlo, feromangan a ferosilikon, jakož i odlitky ze železa a mědi. . První místo z hlediska nakládky uhlí na trati Debalceve-Popasnaja obsadila stanice Almaznaja, která ročně naložila asi 1 600 000 tun uhlí - více než kterákoli stanice na Donbasu.

Na konci prvního pětiletého plánu vyráběl Almazňanský hutnický závod (AMZ) 43 800 tun surového železa ročně.

Koncem 30. let 20. století probíhala stavba tramvajové trati Kadievka-Almaznaya.

V roce 1959 přišli stavitelé trustu Kommunarskstroy do stepi poblíž Almaznaja, aby postavili závod na výrobu feroslitin (nyní je závod označován jako závod na výrobu feroslitin Stachanov).

31. března 1962 zapnul vedoucí oddělení Yu.V. Gritsenyuk pec č. 1 a 10. dubna byla vyrobena první tavba ferosilicia.

Status města - od roku 1977 .

V roce 1993 byla tramvajová trať demontována a vyjely trolejbusy. A v roce 2012 byla demontována i trolejbusová trať.

Populace

• 1959 - 10685 lidí [5] ,
• 1970 - 11 700 lidí,
• 1979 - 9747 lidí,
• 1989 - 7487 lidí [6] ,
• 2001 - 5061 lidí,
• 2011 - 5384 lidí,
• 2013 - 5325 lidí [7] .
• 2019 - 4 203 lidí [2]

Jazyky

Průmysl a doprava

Průmyslové podniky

• OAO Stachanovskiy (Almaznyanskiy — 1962) Feroslitinárna
• "Stachanov cihelna"
• Závod na škvárové bloky.
• OJSC " Almaznyansky metalurgický závod " 1898-2001.
• "Stachanovskij cihelna" - rekonstruovaná v roce 2008, bývalá továrna na železobetonové pražce Almaznyansky
• PU LLC "Ekologická iniciativa". Dílna na výrobu dlažebních desek. ATP č. 4. Stadion Atlant.

Železniční stanice Stachanov , Maksimovka, Vladimirovka, Ocel doněcké dráhy a také vozovna PTO na nádraží. Stachanov.

Městská doprava

Autobusové linky č. 102, 102A, 102B, 102V, 107, 108; od roku 1939 do roku 1993 zde byla tramvajová doprava, od roku 1993 do roku 2008  - trolejbusová doprava z města Stachanov.

Školy

• Škola č. 1
• NSS № 19  - v současné době hudební škola
• NSS č. 25 .

Literatura

• RSL "Rodzevich A.I." Kniha: Cestující společník na jihovýchodní železnici, číslo 2, linky Balašovo-Kharkovskaja, Doněck Kamennougolnaja, Východ-Doněcká a Jelets-Valujskaja. Moskva. 1900 _

Odkazy

Zajímavosti

• Starý název diamantu je rozinky. Zpočátku stanice Izyum dodávala pouze uhlí. A mezi příjemci zboží nedošlo k žádným nedorozuměním. Ale s rozvojem uhelných podniků (Petro-Nikolaevka, Kadievsky uhelné doly, Irminsky a Golubovsky doly), které se nacházejí 8-12 verst od stanice Izyum, se začaly stavět širokorozchodné přístupové cesty ke stanici. A zboží bylo nejen vyvezeno, ale také začalo přicházet na stanici Izyum. Od té doby začala nedorozumění. Faktem je, že na železnicích na jihu země byly 2 stanice stejného jména: Izyum v provincii Charkov a Izyum v provincii Jekatěrinoslav. Proto se rozhodli přejmenovat stanici Izyum v provincii Jekatěrinoslav. A protože v té době bylo pro tato místa oblíbené slovo „diamant“ (Diamantová uhelná pánev, Diamantový důl, diamantová souprava slojí atd.), stanice Izyum i vesnice na stanici dostaly nový název – Diamond (1. ledna , 1895 roku).
• V blízkosti hutního závodu byl také vybudován závod: JV (Joint Venture) „Almazit“ na výrobu keramiky, který byl z 99 % připraven k uvedení do provozu. Ale při rozpadu Sovětského svazu byl závod „protažen“, v roce 2000 zaniklý Almazňanský metalurgický závod byl také vyhlášen konkurzem. Na jeho území se dochovala pouze slévárna a kopule.
• Mezi nádražím a hutí byla čtyřpatrová budova návštěvního domu, lidově přezdívaná "Dům Ararat", zde si zaměstnanci továrny mohli zahrát kulečník, navštívit vchod "s červenou lucernou". V 50. letech 20. století byla tato budova porodnicí, poté psychiatrickou léčebnou. Nyní ruiny v areálu bývalé čerpací stanice poblíž ropného skladu.

Viz také

• Stachanovská tramvaj
• Almaznyansky trolejbus

Poznámky

1. ↑ Tato osada se nachází na území, které není kontrolováno orgány Ukrajiny (viz také Ozbrojený konflikt na východní Ukrajině )
2. ↑ 1 2 Počet zjevných obyvatel Ukrajiny k 1. září 2019. Státní statistická služba Ukrajiny. Kyjev, 2019. strana 45
3. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Almaznaya // Ruská jména obyvatel: Slovník-příručka. - M .: AST , 2003. - S. 26. - 363 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-17-016914-0 .
4. ↑ Kabinet ministrů jmenoval města Donbass kontrolovaná separatisty . korrespondent.net. Staženo: 8. října 2015. (neurčitý)
5. ↑ Celosvazové sčítání lidu z roku 1959
6. ↑ Celosvazové sčítání lidu z roku 1989. Městské obyvatelstvo svazových republik, jejich územní jednotky, městská sídla a městské oblasti podle pohlaví
7. ↑ Počet zjevných obyvatel Ukrajiny k 1. září 2013. Státní statistická služba Ukrajiny. Kyjev, 2013. strana 75