| Město | ||||||
| Rubezhnoye | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ukrajinština Rubihne | ||||||
| | ||||||
|
||||||
| 49°01′ s. sh. 38°22′ východní délky e. | ||||||
| Země | Ukrajina | |||||
| Postavení | město okresní podřízenosti | |||||
| Kraj | Luganská oblast | |||||
| Společenství | Rada města Rubezhny | |||||
| Historie a zeměpis | ||||||
| Založený | 1896 | |||||
| Město s | 1934 | |||||
| Náměstí | 33,76 km² | |||||
| Výška středu | 74 ± 1 m | |||||
| Časové pásmo | UTC+2:00 , letní UTC+3:00 | |||||
| Počet obyvatel | ||||||
| Počet obyvatel | ▼ 57 299 [1] lidí ( 2019 ) | |||||
| Aglomerace | Lisičansko-Severodoněcká aglomerace | |||||
| národnosti | Ukrajinci , Rusové | |||||
| zpovědi | Ortodoxní | |||||
| Katoykonym | cizinec, cizinec, cizinec | |||||
| Digitální ID | ||||||
| Telefonní kód | +380 6453 | |||||
| PSČ | 93000—93099 | |||||
| kód auta | BB, HB / 13 | |||||
| KOATUU | 4412500000 | |||||
| jiný | ||||||
| rmr.gov.ua | ||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||
Rubižne ( ukrajinsky Rubižne ) je město v Severodoněckém okrese Luhanské oblasti na Ukrajině . Je součástí Lisičansko-Severodoněcké aglomerace . Je centrem chemického a celulózového a papírenského průmyslu.
Nachází se na levém břehu řeky Seversky Donets v blízkosti lužních jezer. Délka města od severu k jihu je 8,5 km, od západu na východ - 6 km.
Město dostalo svůj název podle stejnojmenné vesnice, která ležela nedaleko, na pravém břehu Severského Doněce, známé z druhé poloviny 18. století. Obyvatelé vesnice Rubizhnoye tedy postavili část železnice z Lisičanska do Kremennaja . Při jeho stavbě byla otevřena pískovna, která se nazývala Rubezhansky. Brzy se poblíž tohoto místa objevila stanice, která byla pojmenována Rubizhnoye, podle čehož město dostalo svůj název.
V " Příběhu Igorova tažení " bylo území, na kterém se město nachází, nazýváno Divoké pole . O tuto část „pole“ projevil zájem moskevský stát v polovině 16. století v osobě hlídačů Rylského a Putivla, jejichž úkolem bylo co nejdříve odhalit pohyb tatarských oddílů ve směru „ ukrajinská“ města státu. Jedna z cest hlídačů procházela územím budoucího města:
stát na stráži. na Bachmutovskou gardu na této straně Donětů a přesuňte je doprava nahoru po Donětech k ústí Tor asi dvacet verst a doleva dolů po Doněcích přes Rudou řeku a přes Borovoj Šljach pod Olšovou studnou padesát verst.
— Akty moskevského státu [2]V XVII. století přešla iniciativa v rozvoji regionu na kozáky, donská armáda dokonce založila „města“ na levé straně Doněců, včetně Krasnjanského a Borovského. Petr Veliký vrátil rozvoj regionu do hlavního proudu státu. Území, na kterém bude město v budoucnu postaveno, se stalo součástí provincie Bakhmut provincie Azov. V roce 1787 „jeho světlo. pan. gen. feld. a kav. rezervovat. Potěmkin zde vlastnil 23 335 akrů půdy v obci. Voevodovka, der. Katerinovka, Varvarovka, Kudryavtsova a Solovinovka [3] . Katerinovka se nacházela na území moderního města. V roce 1797 se vznikem Starobelského okresu se jeho součástí stalo území, na kterém bylo město později vybudováno.
Založení města je spojeno s výstavbou železnice Lisičansk - Kupjansk v letech 1894-1895. Železnice o délce 124,84 km byla postavena za 1,5 roku. 17. prosince 1895 po ní začaly jezdit vlaky. Křižovatka na levém břehu Severského Doněce byla pojmenována poblíž vesnice Rubezhnoye. Při stavbě přechodu byla otevřena velká pískovna, které se říkalo Rubezhanskij. V roce 1898 byla postavena druhá kolej železnice. V roce 1900 se vlečka proměnila v nákladní bod, odkud odesílali koše až 50 vagónů ročně, přijímali až 120 vagónů kukuřice a až 200 vagónů uhlí ročně [4] .
Výstavba osady "Russko-kraska" (v budoucnu město Rubizhny) byla výsledkem rozvoje průmyslu anilinových barev v regionu. S vypuknutím první světové války v roce 1914 ustal dovoz barviv z Německa do Ruska. To zasáhlo výrobce textilu. V Moskvě bylo založeno partnerství výroby chemických barviv „Russko-kraska“, které se rozhodlo postavit závod v hranicích stanice Rubeznoje. Velkou roli při výběru lokality hrála blízkost zdrojů surovin, paliva a vody. O otázkách dopravy rozhodovala železnice. Nechyběl ani levný stavební materiál: křída, vápno a písek. Pracovní síla přicházela na stanici z okolních vesnic za výdělkem a odpočinkem od povolání do aktivní armády. Místní statkář Martynenko prodal 1840 akrů neúrodné půdy levně akciové společnosti [5] . 17. července 1915 byla ve vzdálenosti půl kilometru od nádraží zahájena výstavba závodu Rusko-Kraska. Spolu se závodem byly položeny první obytné budovy. Vedle závodu "Russko-Kraska" byl postaven závod akciové společnosti "Koksobenzen". Ruské partnerství pro výrobu a prodej střelného prachu vybudovalo Southern Plant of Explosives [6] (nyní Zarya State Chemical Plant). Na železniční vlečku Rubezhnaya byly napojeny soukromé železniční pobočky továren Rusko-Kraska a závod na výrobu výbušnin [4] . "Charkovský kalendář na rok 1917" mezi 5 městy a významnými vesnicemi Starobelského okresu nazývá "str. Rubizhnoye (nově zřízená továrna na chemické produkty).
V roce 1916 žilo v Rubižně 3 tisíce lidí. V domě barákového typu byla dvoutřídní škola, kde se učilo 50 dětí. V letech 1918-1919 byla stanice v bojové zóně občanské války , moc v oblasti se několikrát změnila. V prosinci 1919 bylo nádraží obsazeno postupujícími jednotkami 1. jezdecké armády Rudé armády a obnovena sovětská moc, 23. prosince byl zvolen Doněc-Rubezskij revoluční výbor v čele s A. N. Pavlenkem [7] . Závod Rusko-Kraska byl v roce 1923 přejmenován na Red Banner.
Celosvazové sčítání lidu z roku 1926 zaznamenalo na území budoucího města tři městská sídla, administrativně zahrnutá do Novoastrakhanského okresu Starobelského okresu: Červený prapor se stálou populací 2425 lidí, jezera a st. Rubihnaya - s populací 1388 lidí a Prášková továrna - s populací 692 lidí [8] .
V dubnu 1930 byla osada přejmenována na Rubizhnoye. V říjnu 1930 se Všeruský ústřední výkonný výbor a Rada lidových komisařů Ukrajinské SSR rozhodly: převést centrum Novo-Astrachaňské oblasti z vesnice Novaja-Astrachaň do vesnice Rubezhnoje s odpovídajícím přejmenováním oblasti k Rubezhskému [9] . Okres měl 28 vesnických rad a 98 929 lidí, včetně 5 460 městských lidí [10] .
25. března 1931 zde začalo vydávání místních novin [11] .
20. listopadu 1934 byla rozhodnutím prezidia Celoukrajinského ústředního výkonného výboru obec Rubizhne zařazena do kategorie měst [12] .
V roce 1940 žilo ve městě 21,9 tisíc obyvatel, bytový fond činil 120,0 tisíc m² a v témže roce se stalo městem krajské podřízenosti [13] .
Během Velké vlastenecké války bylo 10. července 1942 město obsazeno německými vojsky [14] .
Za okupace bylo na území chemičky zastřeleno více než 300 obyvatel města, v roce 1967 byl postaven pomník na hromadném hrobě obětí fašismu [15] .
31. ledna 1943 byl osvobozen jednotkami 41. gardy. střelecká divize [16] 1. gardové armády Jihozápadního frontu při operaci Vorošilovgrad [14] .
V roce 1955 chemická továrna, asfaltobetonárna, vápenopísková cihelna, továrna na punčochové zboží, dvě průmyslové školy , učiliště, tři učiliště, škola pro pracující mládež, 4 střední školy, základní škola, 33 knihovny, Palác kultury, Dům pionýrů, kino, letní divadlo, stadion a také park kultury a rekreace [17] .
V lednu 1989 zde žilo 74 078 obyvatel [18] , základem hospodářství byl výrobní spolek Krasitel, kotelna a výroba stavebních hmot [19] .
V květnu 1995 kabinet ministrů Ukrajiny schválil rozhodnutí o privatizaci ATP -10917 nacházejícího se ve městě, továrny na výrobu lepenky a kontejnerů [20] , chemického závodu a také Ústavu chemické technologie a průmyslové ekologie [21] .
Do 22. července 2014 byla Rubižně (stejně jako celá aglomerace) pod kontrolou ozbrojených sil LPR v čele s A. Mozgovem a P. Dremovem . 22. července 2014 do města vstoupila Národní garda Ukrajiny a ovládla jej [22] [23] .
Dekretem Nejvyšší rady (Rada) Ukrajiny ze dne 17. července 2020 [24] byl vytvořen okres Severodoněck, který mimo jiné zahrnoval městskou komunitu (komunitu) Rubižany, schválenou Kabinetem ministrů Ukrajiny dne června. 12, 2020 jako součást následujících teritoriálních společenství (komunit): Rubižanskaja, Bulgakovskaja, Varvarovskaja, Golubovskaja, Kudrjašovskaja, Michajlovskaja [25] .
Ruská invaze na Ukrajinu23. března byla část města obsazena ruskými vojsky [26] .
K 1. lednu 2019 byl skutečný počet obyvatel města 57 299 lidí. Podle 2001 všichni-ukrajinské sčítání lidu , populace města byla 65,322 [28] . Národnostní složení obyvatelstva: Ukrajinci - 66,3 %, Rusové - 31,3 %, Bělorusové - 0,7 %, ostatní národnosti 1,7 %.
DynamikaMěsto se nachází v ostře kontinentálním klimatickém pásmu s poměrně suchým létem a málo zasněženými zimami s nestabilní sněhovou pokrývkou. Průměrná teplota nejteplejšího měsíce (červenec) je +21 °С, +22 °С a nejchladnějšího měsíce (leden) je -7 °С, -8 °С. Maximální teplota v létě dosahuje +39,5 °C, minimum v některých zimách dosáhlo -34 °C. Jarní mrazy jsou pozorovány ve druhé dekádě dubna a první podzim - ve druhé dekádě září. Doba bezmrazého období je 240-260 dní.
Průměrné množství srážek je v dubnu až říjnu až 284 mm s prudkými výkyvy v průběhu let. Výška sněhové pokrývky je v průměru 20-48 cm.Vlivem častého tání je sněhová pokrývka nestabilní. Půda promrzá do hloubky 0,6 až 1,2 m.
Nejbližší dálnice národního významu spojující Charkov a Donbas, M-03 , se nachází ve vzdálenosti 70 km od města. Městem prochází regionální dálnice R-66 . Veřejná doprava je rozvíjena s využitím autobusů velké a střední kapacity. Průměrný interval pohybu je 20 minut. Městské trasy:
Autobusové nádraží Rubezhanskaya bylo postaveno podle standardního návrhu, jako většina podobných budov v regionu. Pracovní doba je od 4:30 do 18:40. Území autobusového nádraží je rozděleno na tři nástupní nástupiště. První nástupiště obsluhuje trasy ve směru do následujících osad:
Druhé nástupiště - trasy ve směru:
Třetí nástupiště slouží pro všechny dálkové trasy. Každý den autobusové nádraží přijme asi 80 dálkových meziměstských linek, nepočítaje četnou příměstskou dopravu.
Železniční dopravaŽelezniční dopravu představuje neelektrifikovaná trať Kupjansk - Popasnaja , která má jednokolejnou železnici před Rubižným a po ní dvoukolejnou. Město má nakládací a osobní stanici obsluhovanou výrobním závodem Popasnyansky Luganského ředitelství pro přepravu nákladu a cestujících Doněcké železnice a 2 zastávkami - Zabirkino a 933 km.
Podle objemu práce patří stanice do 3. třídy. Rubižne má přímé spojení s městy Kyjev , Charkov , Vinnica , Poltava , Sumy , Chmelnickyj , Lvov a Užhorod .
V roce 2015 byla stanice kompletně zrekonstruována a stanice získala status „brány regionu“.
LetištěNejbližší letiště se nachází 25 kilometrů od města a nachází se v Severodonecku. Byl postaven v roce 1968, aby sloužil obyvatelům a zaměstnancům podniků ve městech průmyslového regionu. Momentálně nefunkční. Diskutuje se o obnovení výkonu letiště, ale vzhledem k obrovským finančním nákladům zatím není znám termín opravy.
Město má 10 všeobecně vzdělávacích škol, multidisciplinární lyceum, 2 internátní školy, uměleckou školu, 3 odborná lycea, Pervomaisky průmyslovou pedagogickou školu, vysokou školu (RPK LNU, bývalý RHMT), Rubezhsky průmyslovou pedagogickou školu, VNU. V. Dahl a Luganská státní lékařská univerzita , Vzdělávací a vědecký ústav fyziky a matematiky informačních technologií Luhanské Národní univerzity Tarase Ševčenka
Ve městě působí městská komunální instituce „Palác kultury“, která má 39 klubových uskupení, z toho 7 folklorních souborů, 3 vzorové, 12 tvůrčích a 16 amatérských spolků a svou pobočku v jižní části města. Jsou zde čtyři knihovny, dětská umělecká škola a městská instituce „Městské muzeum“, která provádí výzkum, kulturní a vzdělávací činnost, přispívá k oživení ukrajinských národních tradic.
Pohled do 9. mikrodistriktu
Hotel "sovětský"