| Letiště "Severodoneck" | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Letiště "Sevrodoneck" | ||||||||||
| IATA : SEV - ICAO : UKCS | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Ukrajina | |||||||||
| Umístění | Severodoneck | |||||||||
| datum otevření |
1. května 1948 (staré letiště) |
|||||||||
| Uzávěrka |
1. listopadu 2016 (jako právnická osoba) |
|||||||||
| Majitel | Luganská oblastní vojensko-civilní správa | |||||||||
| NUM výška | +72 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+2, UTC+3 | |||||||||
| Pracovní doba | zima 06:00-15:00, léto 05:00-14:00 UTC | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Ukrajina Luhanská oblast | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
"Letiště" Severodoneck "" - letiště ve městě Severodoneck , Luhanská oblast . Nachází se 4 kilometry jihovýchodně od města. Oblast služeb letiště zahrnuje také nedaleká města Lisičansk a Rubizhnoye .
Staré letiště zahájilo provoz koncem 40. let 20. století. Jeho podoba je spojena s výstavbou a provozem chemického závodu . Protože obec (a závod s ní) neměla železniční spojení, bylo rozhodnuto o zřízení leteckého spojení. Terminál byl umístěn v prostoru současné zastávky trolejbusu Amonia, dráha byla nezpevněná.
Zpočátku letiště nezahrnovalo osobní dopravu a sloužilo pouze k vysílání specialistů z podniku Azot na urgentní služební cesty [1] [2] . V polovině 50. let začalo letiště provozovat osobní lety. Hlavní letouny byly An-2 a Li-2 . V roce 1967 bylo pomocí malých letadel přepraveno více než 68 tisíc cestujících a asi 500 tun nákladu [3] [4] .
Od roku 1966 byly ze starého letiště provozovány následující lety :
Prodejny vstupenek byly umístěny na adrese: st. Lisichanskaya (v roce 1975 byla přejmenována na Guards Avenue), 19.
Nyní na místě bývalého letiště je příměstská oblast.
Protože objemy osobní a nákladní přepravy rostly, 21. června 1960 Rada ministrů Ukrajinské SSR rozhodla o výstavbě moderního regionálního letiště ve městě Severodoneck [1] . Stavba začala v roce 1962. Nové umístění letiště byl úsek mezi třemi vesnicemi Severodoneck: Sirotino , Metelkino a Borovskoye . Mezi těmito osadami bylo obrovské pole, kolem kterého se rozkládal borový les. Během dvou let byla vybudována přistávací dráha (RWY), později byl dokončen terminál a hangáry pro speciální techniku. Nové letiště bylo otevřeno v roce 1968. Od zahájení provozu se letiště stalo součástí Voroshilovgrad United Aviation Enterprise.
Letiště obdrželo takové letouny jako An-24 , Jak-40 , L-410 , které spojovaly město s mnoha městy země [1] . V roce 1975 byly výsledky práce letiště nejvyšší: bylo uskutečněno 5100 letů, přepraveno 114,5 tisíce cestujících, asi 2,5 tisíce tun nákladu. V roce 1979 dorazil na letiště z Uljanovska letoun An-12 s ocasním číslem SSSR-11387, který vypracoval požadovaný zdroj a byl určen k likvidaci. Z závodu Uljanovsk se tento An-12 vydal na svůj poslední let na letiště Severodoneck. Po přistání letištní specialisté, ale i specialisté ze závodu UAPK připravili letoun k přepravě do města. Byl z ní vypuštěn petrolej a odstraněna křídla a poté byl spřažen s nákladním automobilem KRAZ a převezen na poslední parkoviště na volném prostranství Cosmonauts Avenue, kde stál až do počátku 20. století.
Koncem 80. let rostl objem nákladní a osobní dopravy více než kdy jindy a vyvstala otázka rozšíření funkcí letiště. Existoval také projekt sjednocení tří měst – Severodoneck, Lisičansk a Rubizhnoye do jednoho velkého města Mendělejev a dát mu status regionálního centra. V té době bylo jasné, že An-24 a Jak-40 již nedokážou zvládnout objem osobní dopravy a byly zapotřebí lodě na dlouhé a střední vzdálenosti, jako je Tu-154 . Počátkem června 1990 byly na letišti zahájeny přípravné práce (vykácení paseky) pro výstavbu nové vzletové a přistávací dráhy, která by mohla přijímat letouny třídy Tu-154 , dále dva hangáry pro obsluhu letadel a výstavbu nového terminálu. V roce 1990 byly nad územím SSSR otevřeny letecké koridory pro další země a letecké společnosti. V srpnu 1990 proto na letiště dorazila komise, která rozhodla, že je potřeba prodloužit dráhu o dalších 1,2 km, aby na ní v případě nouze mohl nouzově přistát letoun Boeing-747 , který v hod. v té době bylo největším letadlem na světě. V budoucnu byla tato myšlenka opuštěna ve prospěch doněckého letiště [1] .
V roce 1991 se Voroshilovgrad United Aviation Enterprise z výrobního sdružení stal Lugansk Airlines . Pravidelné lety z letiště byly ukončeny v roce 1993 z důvodu nerentabilnosti [3] . Letadla byla odeslána na místo registrace a další práce na přestavbě letiště pro velká letadla byly zastaveny [1] .
V roce 1995 přešlo letiště do obecního vlastnictví města Severodoneck [2] . Město v té době vedl tehdejší starosta Gritsishin V. Ye . Financování letiště ze strany města mělo za následek 5 let nedoplatků za služby a mzdy zaměstnanců.
V roce 2000 bylo letiště prodáno Lisičanské správě ropovodu. Po změně vlastníka dostalo letiště druhý dech: například od roku 2001 začalo letiště provozovat charterové lety [1] . V roce 2002 byl tým obnoven, začaly dílčí opravy prostor, vybavení, pozemních umělých povrchů letiště, byla zahájena pravidelná linka do Kyjeva . Kvůli hladce se rozvíjející krizi v zemi a liknavosti úřadů však bylo pozastaveno financování opravy letiště a po centralizaci moci ztratila Lisičanská RNU status ekonomické struktury. Řešení problémů bylo přeneseno do Kremenčugu a Kyjeva, financování opravy letiště bylo v počáteční fázi zastaveno, ale současně byla zničena stávající zařízení - hotel, letecký terminál a sklady. Nový vedoucí divize vlastníka podniku Viktor Shchugorev navíc nechtěl udržovat nerentabilní objekt.
Na začátku roku 2011 bylo letiště předáno skupině společností Dmitrije Firtashe [5] . V roce 2014, na začátku ozbrojeného konfliktu, došlo k vydrancování majetku letiště a vybavení a vyvezení z území letiště [2] .
Od začátku roku 2015 je letiště ve vlastnictví Luhanské regionální správy [6] . Vzhledem k tomu, že letiště Luhansk bylo zcela zničeno v důsledku nepřátelských akcí a nachází se na území, které není pod kontrolou ukrajinských úřadů, bylo rozhodnuto vytvořit nové regionální letiště se sídlem v Severodonecku.
V roce 2015 bylo vytvořeno KP "Mezinárodní letiště" Severodoneck "". Yury Falaleev [7] byl jmenován generálním ředitelem .
Od roku 2022 bylo letiště zničeno a není funkční.
| Letiště na Ukrajině | |
|---|---|
| Mezinárodní | |
| Místní | |
| Neaktivní a nekontrolovaná Ukrajinou | |