| Mezinárodní letiště Ternopil | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště "Ternopil" | ||||||||||
| IATA : TNL - ICAO : UKLT | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Ukrajina | |||||||||
| Umístění |
Ternopil , Ternopilská oblast |
|||||||||
| datum otevření | 1947 | |||||||||
| NUM výška | 327 m | |||||||||
| webová stránka | aeroport.te.ua | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Umístění letiště na mapě Ukrajiny | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Mezinárodní letiště Ternopil ( ukr. Ternopil International Airport ), ( IATA : TNL , ICAO : UKLT ) je mezinárodní letiště na Ukrajině , které se nachází tři kilometry jihovýchodně od města Ternopil .
Letiště je majetkem Regionální rady Ternopil . Areál se rozkládá na ploše 164,29 hektarů , nachází se v nadmořské výšce 327 metrů nad mořem a provozuje dvě dráhy :
Mezinárodní letiště Ternopil smí přijímat letadla s frekvencí nejvýše pěti odletů denně a maximální vzletovou hmotností každého letadla do 64,9 tuny, akceptované typy: L-410 , An-28 , An-24 , An -2 , An-26 , An-30 , An-72 , An-32 , Jak-40 , Jak-42 , An-12 , An-140 , An-148 , An-158 , Tu-134 , Il-18 , Airbus 320 , Boeing 737 , ale i vrtulníky všech typů.
Budova terminálu má dva terminály pro cestující (jeden pro odlet o ploše 1070 m2, druhý pro přílet o ploše 384 m2) s kapacitou 100 cestujících za hodinu, kontrolní stanoviště přes ul. státní hranice, a autonomní poskytování tepla, vody a elektřiny. Stavební objem terminálu je 12 775 m³.
Umístění letištního komplexu a zázemí umožňuje modernizaci letiště, zejména prodloužení vzletové a přistávací dráhy na 2300 m na stávajícím pozemku, vybudování nového terminálu, dalších odbavovacích ploch a vytvoření moderních odbavovacích terminálů.
Za počátek letiště se považuje rok 1947. Od roku 1960 se letiště nachází na moderní základně a má nezpevněnou ranvej. V roce 1969 bylo letiště rekonstruováno, v roce 1985 byla vybudována umělá dráha, pojezdové dráhy a odbavovací plochy.
Po zprovoznění nové dráhy v květnu 1985 byl zahájen provoz moderního terminálu. Od té doby je Ternopil spojen letecky s mnoha velkými městy na Ukrajině . Dopravní letadla Jak-42 , Jak-40 , An-24 a An-2 létala do Kyjeva , Moskvy , Simferopolu , Lvova , Doněcka , Žitomyru , Oděsy , Černovice , Užhorodu , Rivne a Ivano-Frankivska . Místní komunikace fungovala také s městy Borshchiv , Kremenets a osadou městského typu Melnitsa-Podolskaya . Osobní doprava dosáhla vrcholu na počátku 90. let. V tomto období, zejména v neděli, bylo na letišti Ternopil možné současně vidět Jak-42 (Moskva), An-24 (Kyjev), An-24 (Simferopol), An-2 (Lvov), An- 2 (Kremenec) letadla). Od počátku 90. let dochází k postupnému snižování osobní dopravy.
V roce 2001 přestalo letiště plně fungovat. Nějakou dobu objekt nehrál důležitou roli – létalo se jen pár týdně.
V roce 2004 získalo letiště Ternopil mezinárodní status.
V současné době slouží mezinárodní letiště Ternopil pouze charterovým letům [1] . Poslední pravidelnou linkou v Ternopilu byl let do Kyjeva ( Zhulyany ), provozovaný od 31. května do 2. července 2010 společností Motor Sich na letounech An-24RV.
Od roku 2014 do roku 2016 se na území letiště konal hudební festival „Krásné město“ ( ukrajinsky Faine Misto ).
V roce 2016 Státní letecká služba Ukrajiny prodloužila licenci na provoz letiště Ternopil [2] [3] .
V roce 2018 měly přístavní orgány plány na vybudování nákladního terminálu [4] .
27. září 2021 byl novým šéfem letiště jmenován Artěm Pukovský. Řekl, že v současné době letiště nemůže přijímat letadla kvůli chybějícím provozním osvědčením. 5. října byly předloženy potřebné podklady pro přípravu projektu trvalé dráhy. To mělo trvat asi 3 měsíce. Plánuje se pronájem skladů a prostor, aby bylo letiště soběstačné [5] .
| Letiště na Ukrajině | |
|---|---|
| Mezinárodní | |
| Místní | |
| Neaktivní a nekontrolovaná Ukrajinou | |