George Amick | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | USA | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 24. října 1924 | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Vernonia , Oregon , USA | ||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 9. dubna 1959 (ve věku 34 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Daytona Beach , Florida , USA | ||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 2 ( 1957-1958 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Snowberger , Epperly | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 2 (1 start) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Indy 500 1957 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Indy 500 1958 | ||||||||||||||||||||||||
|
George Amick ( narozený jako George Amick , 24. října 1924 , Vernonia , Oregon , USA – 9. dubna 1959 , Daytona Beach , Florida USA ) je americký závodní jezdec . Závodil na midjetech, vyhrál 38 závodů, závodil také v amerických šampionátech AAA a USAC v letech 1955 až 1959, třikrát vyhrál závod na špinavém oválu. V letech 1957-1958 se zúčastnil „ 500 mil Indianapolis “, v roce 1958 obsadil 2. místo. Během těchto let byl tento závod zařazen do mistrovství světa formule 1 , takže jako jezdec formule 1 získal Amik 6 bodů a v sezóně 1958 byl klasifikován na 15. místě . Havaroval k smrti v roce 1959 v jediném závodě USAC konaném v Daytoně.
Amick, veterán z druhé světové války, začal svou závodní kariéru v závodech ojetých vozů na severozápadě Spojených států, než přešel na závody trpaslíků. Během následujících tří let získal 38 vítězství, v každé ze tří sezón obsadil na konci sezóny místo v první desítce. V roce 1955 se přesunul k závodům nezávislých vozů pro šampionát AAA (později USAC ), kde během pěti let třikrát vyhrál. V roce 1956 požádal o Indianapolis 500, ale byl zamítnut. V roce 1957 byla přihláška přijata, ale pro nedostatek rychlosti nebylo možné se kvalifikovat. Nakonec se mu v roce 1958 podařilo usednout za volant nízkoprofilového Epperlyho a díky tomu se nejen sebevědomě kvalifikoval, ale dokázal se také úspěšně vyhnout kolapsu v prvním kole a těsně před koncem závodu se dostal na druhé místo. Norman Demler, který představení organizoval, spolu s hlavním mechanikem Georgem Salym věřili, že se Amík může s lídrem utkat o vítězství, ale rozhodli se neriskovat, a tak George skončil druhý.
Následující rok při svém prvním závodě v Daytoně havaroval k smrti při havárii v posledním kole. Tento závod byl jediným v historii AAA/USAC/CART/Champcar, který se konal na této trati.
|
|
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | Federální inženýrství |
snowberger | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
500 NKV |
FRA |
VEL |
GER |
PES |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | Norman Demler |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
PO |
NID |
500 2 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
IDA |
patnáct | 6 |