Amurská kolová cesta je trať pro přepravu koňmi mezi Chabarovskem a Blagoveščenskem („Kolesukha“), vybudovaná silami rolnických osadníků, vojáků a hlavně trestanců .
Stavba začala v roce 1898 a probíhala v létě a v zimě podél řeky Amur přes bažiny. Silnice dlouhá 2000 kilometrů byla široká 4–5 metrů, mosty byly dřevěné a přes velké řeky byly vybudovány trajektové přechody . Do roku 1905 tam byli posíláni především zločinci, od roku 1905 se k nim přidali i političtí. Přes tisíc vězňů bylo umístěno v táborech, které byly s postupem prací uspořádány a likvidovány. Bylo nutné vymýtit les, postavit cesty, zařídit obydlí, zorganizovat dodávku vody, potravin a dalších zásob. Odsouzení pracovali v okovech, spoutaných deseti lidmi (jeden politický na devět zločinců) a byli vázáni vzájemnou odpovědností : pokud jeden utekl, zbývajících devět bylo potrestáno. V souvislosti s úplnou izolací táborů tam vládlo bezpráví a mezi odsouzenými byla vysoká úmrtnost.
V roce 1909 byla otevřena poštovní cesta Blagoveshchensk-Chabarovsk . Stavba silnice skončila v roce 1910 .