| "Aretusa" | |
|---|---|
| "Αρέθουσα" | |
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Výrobce | Vulcan Werke AG, Štětín , Německo |
| Stavba zahájena | 1912 |
| Spuštěna do vody | 1913 |
| Uvedeno do provozu | 1913 |
| Stažen z námořnictva | 24. dubna 1941 |
| Postavení | potopena posádkou |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 145 tun |
| Délka | 45 m |
| Šířka | 4,8 m |
| Návrh | 1,2 m |
| Motory | Pístový parní stroj |
| Napájení | 2600 l. S. |
| cestovní rychlost | 21 uzlů (19 uzlů v roce 1940) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 děla, po přestavbě v roce 1926 1 x 37 mm dělo |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 × torpédomety Schwarztkopf 450 mm, po konverzi v roce 1926 2 × 450 mm torpédomety [1] |
"Arethusa" - torpédoborec řeckého námořnictva, který se zúčastnil první a druhé světové války. Patří do řady řeckých torpédoborců postavených v letech 1912-1913 německou loděnicí Vulcan Werke AG, Stattin - Bredow, pojmenovaných po nymfách a oceánoidech starověké řecké mytologie. Loď dostala jméno nymfy Aretusa (řecky Αρέθουσα). Ostatní lodě v sérii byly Doris , Daphne Egli , Alkyoni a Tethys . Řecká vlajka byla vztyčena v roce 1913 v tehdejším německém Sheqingu.
V první světové válce torpédoborec doprovázel konvoje v Egejském moři a prováděl také protiponorkové hlídky.
V roce 1926 prošla loď generální opravou, po níž bylo hlavním úkolem torpédoborce hlídkovat v úžinách.
V řecko-italské válce v letech 1940-1941 se torpédoborec zúčastnil pod velením kapitána T. Pangalose. Poté, co Německo vstoupilo do války, které přišlo na pomoc Italům, 24. dubna 1941, 3 dny předtím, než Němci vstoupili do Athén , byl torpédoborec napaden německými letadly v zálivu Varkiza v Attice . Loď dostala mnoho děr a ztratila kurz. Neschopný uzavřít úniky a splnit rozkaz na jih, velitel nařídil posádce potopit loď [2]
Arethusa (tanker) , která se stala součástí řeckého námořnictva v roce 1959. Stažen z flotily v roce 2004.