Provozní letiště je letiště určené ke krátkodobému parkování, doplňování bojové výstroje , doplňování paliva, provozní údržbě letadel ( letadel (LA)), za účelem zvýšení doletu letectví , nejčastěji vojenského .
Termín operační letiště se používá v dokumentaci a mezi specialisty, ale v hovorové řeči se častěji používá fráze jump airfield , to znamená letiště poblíž linie kontaktu mezi jednotkami (nebo letiště, které vám umožňuje pracovat na nepřátelském území, nebo plnit jiné přidělené úkoly v odlehlých oblastech bez mezipřistání) . Na provozní letiště je vysílán minimální počet personálu a speciální techniky pouze pro provozní formy údržby letecké techniky: přípravný, předletový a poletový výcvik. Složité formy údržbářských a opravárenských a seřizovacích prací na provozním letišti se zpravidla neprovádějí.
V procesu používání letectví vznikla potřeba vybavení speciálních míst, takže se objevila letiště. V budoucnu se pro využití pro výzkum, v těžko dostupných oblastech a vojenském letectví začala budovat speciální mezilehlá letiště nebo skoková letiště.
Skoková letiště byla široce používána během Velké vlastenecké války letectvem SSSR , zejména letouny U-2 pro noční bombardování . Jejich základny se nacházely ve vzdálenostech do 150 km od frontové linie , ale použití skokových letišť umožnilo létat ze vzdálenosti pouhých 20-35 km od frontové linie a zvýšilo počet bojových letů [1] . Stíhačky umístěné na letišti seskoku se navíc mohly připojit ke vzdálenějšímu bombardéru. Poškozené letadlo mohlo přistát a zachránit posádku a někdy i letadlo. Vážně nemocní pacienti mohli být dopraveni na letiště seskoku a posláni do týlu s projíždějícím letadlem .
Zejména na Dálném severu Ruské federace - Rusko existuje několik vojenských skokových letišť pro dálkové strategické letectví SSSR i Ruska: Rogačevo ( Nová země ), Vorkuta , Tiksi , Anadyr (uhlí) . Na takových základnách mohou být dočasně umístěna i cisternová letadla .
Strategické letectví ozbrojených sil USA využívané pro seskoky zejména na základnách na Aljašce v Grónsku Diego Garcia (70. - 90. léta 20. století) [2] .
Skoková letiště v odlehlých oblastech často slouží civilnímu letectví, obvykle místním aerolinkám. Letiště Ugolny poblíž Anadyru, které bylo původně vytvořeno pro seskok Tu-95 s údržbou civilních letadel, získalo v roce 2000 status mezinárodního letiště s moderním leteckým terminálem.
„začal být nasazován na seskoky na letištích na Aljašce a v Grónsku“ Archivováno 26. dubna 2014 na Wayback Machine