Leinders, Baz

Baz Leinders ( holandský  Bas Leinders ; narozen 16. července 1975 v Bre , Belgie ) je belgický závodní jezdec .

• Německý mistr Formule 3 z roku 1998 .
• Vicemistr Blancpain Endurance Series ve třídě GT3 Pro (2012).
• Dvojnásobný bronzový medailista šampionátu Formule Renault 3.5 (2002-03).

Obecné informace

Baz je ženatý. S manželkou má dva syny.

Na konci roku 2000 Leinders spoluvlastnil tým Marc VDS Racing Team a zároveň sloužil jako jeden z jeho jezdců v závodech GT .

Sportovní kariéra

Raná léta

Baz začal svou závodní kariéru v roce 1983 v motokárách . Následujících 11 let závodí Belgičan v různých soutěžích tohoto druhu, v roce 1992 dosáhl titulu vicemistra Evropy ve třídě Formule A a stal se také třetím v německém šampionátu.

V roce 1994 se Leinders přestěhoval do závodů formulových typů . První série Base je národní série na vozech Formule Ford . Belgičan si rychle zvyká na novou techniku ​​a získává titul hned v první sezóně; také několikrát startoval na podobném evropském šampionátu. O rok později se Leinders přestěhoval do Velké Británie a zúčastnil se podobného místního šampionátu. A tady se Belgičanovi podaří rychle zvyknout na neznámé tratě a stát se šampionem ve svém debutovém roce, souběžně se Bazovi daří stát se nejlepším v evropském šampionátu.

Na vozech další etapy - třídy Formule 3 - není možné rychle najít místo v jednom z šampionátů a Leinders tráví rok 1996 v evropské Formuli Opel . Bylo možné podepsat smlouvu s Van Amersfoort Racing, který plánoval v příští sezóně vytvořit vlastní tým v německé F3 . Další motivace a již dostupné zkušenosti umožňují Bazovi vyhrát další titul a také získat místo ve starší sérii. O rok později v německé F3 není možné hned bojovat o titul - ve své první sezóně je Baz, přestože rychle dosahuje stejné úrovně v rychlosti s lídry (i po vítězství ve dvou kvalifikacích), pouze sedmý z hlediska stability v individuálním pořadí. O rok později však Belgičan využije odchodu většiny nedávných závodníků a získává titul.

Dalším krokem v Leindersově kariéře je International Formule 3000 . První dva roky dostává místo ve velmi slabých týmech, kvůli kterým Belgičan nemůže bojovat ani o to, aby se dostal do bodového pásma. Situace se mění v roce 2001 - Baz se podruhé připojuje k týmu KTR, ve kterém paralelně probíhají strukturální změny. Převrácení v sériových závodech umožnilo Leindersovi relativně rychle zlepšit své výsledky, pravidelně se kvalifikovat v blízkosti Top10 a v závodech dojet dvakrát na druhém místě, což mu umožnilo stát se na konci sezóny sedmým v individuálním pořadí.

V předvečer sezóny 2002 v International Formula 3000 došlo ke změně v generaci technologie, kterou KTR nepodporovala, a odjela do konkurenčního Nissan World Series Championship ; Baz následoval tým. V novém šampionátu si Belgičan udržuje stejnou úroveň výsledků a rychle se stává jedním z lídrů série. Leinders se dvě sezóny hnal na čelo individuálního pořadí, ale dosáhl jen na pár vítězství a také na titul dvojnásobného bronzového medailisty šampionátu.

Po návštěvě téměř všech evropských "formulových" sérií učinil Baz v roce 2004 poslední pokus dostat se do Formule 1 . Maximum, co se ale jeho vedení daří, je místo záložního pilota v Minardi F1 . Po roce čekání na svou šanci Belgičan končí svou kariéru v sérii otevřených kol a zaměřuje se na závody sportovních prototypů.

Kariéra cestovního vozu

První zkušenosti se závody cestovních vozů začínají v roce 1998: nemůže najít trvalou smlouvu ve "formulové" sérii , v sezóně startuje v závodech národního šampionátu GT . První starty přinesly řadu pozitivních výsledků a v dalších letech, i když plně obsazen závodními vozy s otevřenými koly, pravidelně jezdí na starty různých národních sérií. V roce 2002 Leinders vyzkoušel FIA ​​GT .

Po ukončení kariéry ve "formulové" sérii se vrací do FIA GT , kde několik let působí v jedné z juniorských tříd a pravidelně startuje v dalších vytrvalostních závodech. Až v roce 2009 se Belgičan konečně probojoval do jedné ze dvou seniorských tříd a o rok později přešel do nově vzniklého mistrovství světa FIA GT1 .

V mistrovství světa soutěží Leinders jako součást jednoho z týmů ve Fordu GT . Není možné dosáhnout velkého úspěchu, ale belgická posádka pravidelně končí na bodech. Paralelně s tím Baz startuje v mnoha dalších vytrvalostních závodech: debutuje v denním maratonu v Le Mans , startuje v nově vzniklé Blancpain Endurance Series . Závody v posledně jmenovaném jsou mnohem lepší, i když se účastní závodů v částečném harmonogramu: v roce 2011 posádka Leinders vyhraje několik vítězství a o rok později se Baz zaměřuje na výkony v BES a zcela opouští starty FIA GT1. Rozhodnutí se ospravedlňuje: již v první kompletní sezóně se belgická posádka stává vicemistrem individuální klasifikace třídy GT3 Pro.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Závodění v autech s otevřenými koly