Bastille (stanice metra)
Stabilní verze byla zkontrolována 5. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| "Bastilla" | |
|---|---|
Bastille Řádek 1 Řádek 5 Řádek 8 | |
| Pařížské metro | |
| Pohled na nástupiště linky 1 po instalaci automatických nástupišť | |
| okres | 4. pařížský obvod |
| datum otevření | 19. července 1900 |
| Počet platforem | 2 haly se 2 nástupišti, + 2 pozemní nástupiště |
| Typ platformy | postranní |
| Ven do ulic |
Boulevard Place de la Bastille : Bourdon, Beaumarchais a Henri IV rue de Lion, rue de Charenton |
| Pozemní doprava |
A 20, 29, 65, 69, 76, 86, 87, 91, OpenTour Noctilien N01, N02, N11, N16, N144 |
| Pracovní režim | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Tarifní pásmo | jeden |
| Kód stanice | 1212 |
| Blízké stanice | Saint-Paul , Gare de Lion , Que de la Rape , Breguet -Sabin , Chemin Vert [2] a Ledru-Rollin [2] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bastille ( fr. Bastille ) je přestupní uzel pařížského metra mezi linkami 1 , 5 a 8 , který se nachází v centrální části Paříže ve 4. obvodu . Pojmenovaná po Place de la Bastille , Opera de la Bastille , promenáda Plante a Červencový sloup se také nacházejí poblíž .
Designové prvky
Nástupiště linky 1 jsou polopodzemní a i když částečně jdou pod zem, jsou nad úrovní Basin de l'Arsenal a Canal Saint-Martin . Na západním konci jdou nástupiště do ostrého oblouku, jehož poloměr je pouhých 40 metrů [3] , v souvislosti s tím tato část nástupišť není využívána pro cestující a byla oplocena při instalaci automatických nástupišť. v roce 2000. Celková délka nástupišť ve stanici linky 1 je 123 metrů, což je činí nejdelšími ze všech stanic na této lince. Stanice má automatické nástupištní brány .
Historie
- Polopodzemní stanice linky 1 je součástí úplně prvního úseku pařížského metra ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ).
- Hala linky 5 byla otevřena jako součást části Quai de la Rape - Jacques Bonserjean 17. prosince 1906.
- Hala linky 8 byla otevřena 5. května 1931 jako součást úseku Richelieu-Drouot - Porte de Charenton .
- V roce 1989 byla dodatečně dokončena nástupiště linky 1 k 200. výročí francouzské revoluce.
- Osobní doprava přestupního uzlu na vstupu v roce 2011 podle RATP činila 12 517 181 osob [4] . V roce 2013 toto číslo vzrostlo na 13 706 765 cestujících (11. z hlediska osobní dopravy v pařížském metru) [5] .
Galerie
-
Nástupiště linky 1 (při pohledu na východ)
-
Nástupiště linky 1 (pohled na západ)
-
Kompozice modelu Sprague-Thomson (1908, pohled od západního konce)
-
Složení modelu MP 89
-
Hala linky 5
-
Hala linky 8
-
Schodišťový výstup na Boulevard Beaumarchais
Poznámky
- ↑ 12 pařížského času
- ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
- ↑ Hardy, B. Paris Metro Handbook , 3. vydání, Capital Transport Publishing, 1999.
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.) Archivováno 1. ledna 2013. , na webu data.ratp.fr . Consulté le 21 června 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 8. března 2013. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.
Zdroje
- Roland, Gerard (2003). Stanice metra. D'Abbesses a Wagram. Vydání Bonneton.