Bachčivandži, Grigorij Jakovlevič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. června 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Grigorij Jakovlevič Bachčivandži
Datum narození 7. (20. února) 1909
Místo narození
Datum úmrtí 27. března 1943( 1943-03-27 ) [1] (ve věku 34 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1931-1943
Hodnost Kapitán
Část 402. stíhací letecký pluk
Bitvy/války
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Grigorij Jakovlevič Bachčivandži ( 7. února  [20],  1908 [2] [3] nebo 1909 [4] [5]  - 27. března 1943) - sovětský zkušební pilot, Hrdina Sovětského svazu , kapitán .

Životopis

Narodil se 7. února  ( 20 ),  1908 [2] [3] nebo 1909 [4] [5] ve vesnici Brinkovskaja (dnes Primorsko-Achtarský okres Krasnodarského území ) v Gagauzské rodině, kde vystudoval ze sedmi tříd školy.

Svou kariéru zahájil v roce 1925 ve městě Primorsko-Achtarsk , kde pracoval ve slévárně, poté jako pomocník strojvedoucího v depu stanice Akhtari.

V roce 1927 se přestěhoval do města Mariupol , kde se podílel na výstavbě „ Závodu pojmenovaného po Iljiči “ a později na něm pracoval jako válec trubek v otevřeném ohništi. V roce 1931 převzal IX. kongres Komsomolu záštitu nad letectvem Rudé armády a člen Komsomolu Grigory Bachchivandzhi na základě rozhodnutí kongresu dobrovolně požádal o vstup do letectví.

Od roku 1931 v řadách Dělnicko-rolnické Rudé armády (RKKA). Člen KSSS (b) od roku 1932. V roce 1933 absolvoval leteckou technickou školu a v roce 1934 pilotní školu v Orenburgu. V roce 1935, po absolvování pilotní školy v Orenburgu, dorazil k pluku Grigory Yakovlevich. Prokazuje výbornou techniku ​​pilotáže, hlubokou znalost letadla, vysokou fyzickou zdatnost. Pro příkladnou ukázku techniky pilotáže a hlubokých znalostí letecké techniky je pilot vyslán do Výzkumného ústavu letectva Rudé armády (NII VVS) k letovým zkušebním pracím. Nejprve pilot pracoval na průzkumných letounech, poté na stíhačkách. O nějaký čas později dostal pokyn, aby za letu testoval nové letecké motory.

S počátkem Velké vlastenecké války , v roce 1941, pilot dobrovolně odchází na frontu jako součást 402. IAP, zformovaného na základě Výzkumného ústavu letectva , stíhacího pilota. Účastnil se obrany Moskvy . Na letounu MiG-3 provedl 65 bojových letů , provedl 26 leteckých bitev. Osobně sestřelil 2 nepřátelská letadla a 3 ve skupině [6] .

datum Typ sestřeleného letadla Komentář
07.04.1941 Dornier-217 Osobně
07.05.1941 Junkers-88 Osobně
7.7.1941 Junkers-88 Ve skupině s A. G. Proshakovem
7.10.1941 Henschel-126 Ve skupině s Kozhevnikovem
8.2.1941 Junkers-88 Ve skupině s P. Kh. Ananekovem a Zharovem

V srpnu 1941 byla pilotovi udělena vojenská hodnost „ kapitán “ a byl převelen na základnu Výzkumného ústavu letectva ve městě Sverdlovsk (dnes Jekatěrinburg), aby otestoval první proudový stíhač BI-1 .

17. října 1942 za odvahu a hrdinství prokázané na frontě je Bakhchivandzhi vyznamenán prvním Leninovým řádem [7] .

20. února 1942 při zkušebním startu motoru BI-1 došlo na stojanu k explozi . Proud kyseliny dusičné pod tlakem zasáhl obličej vedoucího inženýra Arvida Vladimiroviče Palla , hlava motoru ulomila lafety, proletěla mezi nádržemi s kyselinou dusičnou a zasáhla pancéřové opěradlo sedadla pilota a ulomila upevňovací šrouby. Grigory Bakhchivandzhi narazil na palubní desku a pořezal si čelo, ale navzdory tomu, co se stalo, neodmítl pokračovat v testech a po návratu z nemocnice se aktivněji zapojil do práce.

Již 15. května 1942 pilot absolvoval první let na BI-1 s funkčním raketovým motorem na kapalné pohonné hmoty (LRE). Let byl uskutečněn z letiště Koltsovo ve Sverdlovsku .

Zemřel 27. března 1943 při dalším, sedmém zkušebním letu, na třetím exempláři (BI-3). Úkolem pro pilota pro jeho poslední let bylo zvýšit rychlost horizontálního letu na 800 km/h ve výšce 2000 metrů. Podle pozorování ze země probíhal let až do konce chodu motoru v 78. sekundě normálně. Po ukončení motoru stíhačka, která byla ve vodorovném letu rychlostí přes 900 km/h, plynule vstoupila na vrchol a dopadla na zem pod úhlem 50°. Auto havarovalo 6 kilometrů jižně od letiště v oblasti Starého rybníka u vesnice Patrushi . Rozhodnutí postavit 30-40 experimentálních vozidel bylo zrušeno, ačkoli zkušební pilot Boris Kudrin nějakou dobu pokračoval v testování raketového stíhače.

Tajemství Bachčivandžího smrti bylo možné odhalit až o několik let později. Při testování modelů ve vysokorychlostním aerodynamickém tunelu se ukázal fenomén přetahování letadel ve špičce , se kterým si v té době nevěděli rady. V praxi ji studoval pilotní inženýr A. G. Kochetkov a další testeři.

Grigory Bakhchivandzhi byl pohřben na hřbitově v obci Maly Istok , která se nachází v blízkosti letiště Koltsovo. V únoru 1963 byl na hrobě vztyčen obelisk.

28. dubna 1973 byl první raketový tester posmrtně oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu. O svém počinu první kosmonaut planety Yu A. Gagarin řekl: "...Bez letu Grigorije Bachčivandžího by snad 12. dubna 1961 nebyl."

Ocenění

Paměť

Na počest Grigorije Bakhchivandzhiho byla pojmenována vesnice na letišti Chkalovsky (Moskevská oblast).

Následující jsou také pojmenovány po Bachchivandzhi:

Poznámky

  1. ↑ Bachčivandži Grigorij Jakovlevič // Velká sovětská encyklopedie : [ve 30 svazcích] / ed. A. M. Prochorov - 3. vyd. — M .: Sovětská encyklopedie , 1969.
  2. ↑ 1 2 Grigorij Jakovlevič Bachčivandži . Stránky " Hrdinové země ".
  3. ↑ 1 2 Biografie na webu Red Falcons . Získáno 12. února 2009. Archivováno z originálu 10. května 2012.
  4. ↑ 1 2 Biografie na webu Testers . Získáno 1. února 2010. Archivováno z originálu 20. června 2009.
  5. ↑ 1 2 Biografie archivována 29. července 2013. na webových stránkách obce Bachčivandži, okres Shchyolkovsky]
  6. ↑ TsAMO RF, fond 402 IAP, inventář 235492, pouzdro 1. Kniha bojových misí.
  7. ↑ Bakhchivandzhi Grigory Yakovlevich narozen v roce 1908 . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu 1. ledna 2021.
  8. ↑ Na Den vítězství v Achtubinsku se konala slavnostní formace vojenského personálu GLITs, průvod Nesmrtelného pluku a velký slavnostní koncert na Vítězném náměstí . Akhtubinsk.RU (9. května 2018).

Literatura

Odkazy