Jaroslavl směr moskevské železnice

Jaroslavl směr Moskevské železnice  - železniční trať z Jaroslavského nádraží v Moskvě do nádraží Alexandrov , délka - 111,4 km. Prochází územím Moskevské, Moskevské a Vladimirské oblasti. Jeden z jedenácti radiálních směrů od Moskvy (jeden z deseti směrů moskevských železnic). Je to počáteční úsek hlavního toku Transsibiřské magistrály .

Historie

Iniciátorem výstavby železniční trati z Moskvy do Sergiev Posad a poté do Jaroslavle byl Fjodor Čižov . V roce 1859 byla založena "Společnost moskevsko-troitské železnice ".

18. srpna 1862 byla otevřena osobní doprava a 3. října 1862 nákladní doprava na úseku Moskva – Sergiev Posad .

V roce 1869 byla dokončena výstavba úseku Sergiev Posad - Jaroslavl .

V roce 1895 byl otevřen neustálý pohyb podél linie Mytishchi  - Schelkovo . V roce 1929 byla trať prodloužena do stanice Monino a v letech 1970-1972 do stanice Fryazevo se trať stala tětivou mezi radiálními směry.

Ve 20. letech 20. století byla vybudována odbočka Bolševo  - Ivanteevka a v roce 1935 byla odbočka prodloužena do stanice Fryazino .

V roce 1929 byla sekce Moskva-Mytišči elektrifikována stejnosměrným proudem 1,5 kV . V roce 1930 byla elektrifikace rozšířena na nástupiště Pravda podél hlavní trati a do Ščelkova podél odbočky Moninskaya. V roce 1931 jely elektrické vlaky do stanice Sofrino , v roce 1933  do Zagorska . Na trati Moninskaya byla elektrifikace rozšířena v roce 1934 do Chkalovskaya a v roce 1936  do stanice Monino. V roce 1937 byl úsek Zagorsk- Aleksandrov elektrifikován , ale na jiné napětí (3 kV místo 1,5) [1] , takže elektrické vlaky tímto úsekem neprojížděly, dokud se v roce 1947 neobjevily dvousystémové modely Ср a СМ. Trať Bolševo-Fryazino byla elektrifikována v roce 1948 na 1,5 kV [1] . V roce 1956 byly všechny tratě elektrizované napětím 1,5 kV převedeny na 3 kV [1] .

V letech 1956-1958 byla postavena trať Sofrino- Krasnoarmejsk .

V letech 1987 - 1992 byla definitivně zlikvidována pobočka Beskudnikovskaja , která spojovala stanici Losinoostrovskaja se stanicí Beskudnikovo v Savelovském směru Moskevských drah .

22. listopadu 1994 [2] byla dokončena elektrifikace trati Sofrino-Krasnoarmeysk.

Od roku 1997 nefunguje a v roce 2001 byla železniční trať Mytishchi-Pirogovo konečně demontována .

V roce 2000 byla zastávková místa na trati Moskva  - Mytišči kompletně rekonstruována instalací turniketů . V roce 2008 byly instalovány turnikety s kompletní rekonstrukcí na stanicích Bolshevo , Pushkino , Voronok a Severyanin [3] . V roce 2016 byly instalovány turnikety ve stanicích Alexandrov-I , Fryazino-Passenger , Ivanteevka , Malenkovskaya [4] .

Od roku 2008 je vozový park nahrazen elektrickými vlaky řady ED4M .

V roce 2013 v souvislosti s rebrandingem Ruských drah byly barvy směru světle šedá, šedá, červená. Provedeno vhodné barevné provedení kolejových vozidel a zastávek. Spolu s novými barvami jsou zachována barevná schémata směru, která platila do roku 2013 - modrá, šedá a bílá (električky, železniční budovy a stavby mají modrošedou barvu. Nápisy na zastávkách jsou modré s bílou ( šedá) písmena).

Aktuální stav

Úsek hlavního průchodu z Moskvy-Pass.-Jaroslavskaja do stanice Alexandrov (Aleksandrov-1) o délce 111,4 km patří do moskevsko-kurské oblasti Moskevské železnice , všechny samostatné body jsou zahrnuty do centra Moskva-Kursk za organizaci práce železničních stanic DTS-1 moskevského ředitelství řízení dopravy. Linka z Alexandrova do Jaroslavl - severní železnice . Úsek Post 81 km  - Alexandrov je kombinován s Velkým okruhem moskevských železnic.

Úsek Moskva-Jaroslavskaja - Mytišči je pětikolejný (provoz na páté koleji je otevřen 13. ledna 2020 [5] ), Mytišči - Puškino je čtyřkolejný (provoz na čtvrté koleji je otevřen 8. září 2020) , pak dvoukolejný.

Tětivová trať Mytišči - Fryazevo přiléhající ke směru Gorkého je dvoukolejná s výjimkou tříkolejného úseku Podlipki-Dachnye  - Bolshevo (3. kolej byla zavedena na úseku Mytišči - Podlipki-Dachnye). Kromě příměstské dopravy slouží trať k přestupu dálkových vlaků z Jaroslavského nádraží do směru Gorkého. Má dvě slepé jednokolejné větve: Bolshevo - Fryazino a Sofrino  - Krasnoarmeysk .

Hlavní tratě jsou plně elektrifikovány stejnosměrným proudem. Všechny zastávky jsou vybaveny vysokými plošinami .

Vlaková doprava

Na trať navazují časté příměstské vlaky , ale i dálkové vlaky, které jezdí do měst jako Jaroslavl , Kotlas , Kineshma , Labytnangi , Archangelsk , Ivanovo , Kostroma , Sharja , Novy Urengoy , Čerepovec , Severodvinsk , Usinsk , Vologor , atd. Úvodní úsek Moskva-Jaroslavskaja-Mytišči se vyznačuje nejintenzivnějším vlakovým provozem nejen v Rusku, ale i v Evropě (více než 550 vlaků denně) [6] .

Vozový park pro příměstskou osobní dopravu zajišťují elektrické vlaky vícejednotkových dep TC-10 Moskva-2, TC-12 Alexandrov. PM-9 Pushkino provádí obrat vlaků provozovaných v PM-10 a PM-12. Některé příměstské vlaky Moskevské dráhy také fungují na úseku z Aleksandrova do Balakirevo severní dráhy.

Dostupné trasy:

• Moskva-Yar.  - Alexandrov I  - 24 a 4 rychlíky
• Moskva-Yar.  - Balakirevo  - 2
• Moskva-Yar.  – Bolševo  – rychlíky 11 a 18
• Moskva-Yar.  — Zelený Bor  — 1 ve všední dny
• Moskva-Yar.  — Krasnoarmejsk  — 8
• Moskva-Yar.  – Monino  – rychlíky 39 a 13
• Moskva-Yar.  – Mytishchi  – 5 a 3 rychlíky ve všední dny
• Moskva-Yar.  - Pushkino  - rychlíky 39 a 24
• Moskva-Yar.  – Sergiev Posad  – 30 a 1 rychlík ve všední dny
• Moskva-Yar.  – Sofrino  – 7
• Moskva-Yar.  - Fryazevo  - 15
• Moskva-Yar.  — Průsmyk Fryazino.  – 33 a 1 rychlík ve všední dny
• Moskva-Yar.  - Ščjolkovo  - 13
• Moskva-Yar.  — Losinnostrovskaja  — 1 ve všední dny

Perspektivy

Po roce 2024 se plánuje otevření pátého moskevského centrálního průměru MCD-5 "Puškino - Domodědovo" , spojující Jaroslavl s Paveletským a fungující v režimu "pozemního metra". Délka trasy je 72 km s 34 zastávkami a jízdní dobou 1 hodina 50 minut. Není vyloučen tranzitní pohyb „dálkových“ příměstských elektrických vlaků na úseku Alexandrov-Sergiev Posad- Ozherelye - Uzunovo a odbočkách přilehlých ke směrům (ve stanicích Krasnoarmeysk , Fryazevo , Fryazino , letiště Domodedovo ) .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Archivováno z originálu 10. září 2012. (neurčitý)
2. ↑ Spuštění elektrického vlaku Moskva-Krasnoarmeysk v roce 1994. Archivováno z originálu 26. září 2013.
3. ↑ MZD pokračuje v instalaci turniketů . Odintsovo-INFO (20081219T091515+00). Staženo: 17. března 2020. (Ruština)
4. ↑ Moskevská tisková agentura. TsPPK nainstaluje v roce 2015 turnikety na pátém nástupišti železniční stanice Kursk a 16 zastávkách Moskevské železnice . (neurčitý)
5. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. 100 km „sametové“ trati bude položeno ve třech směrech moskevské železnice . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (5. dubna 2017). Datum přístupu: 5. dubna 2017. (neurčitý)
6. ↑ Elektrické vlaky ve směru na Jaroslavl budou na podzim jezdit každé 4 minuty. RIAMO v Koroljově
7. ↑ Portál vlády Moskvy, 2019

Odkazy

• Schéma příměstské železniční komunikace ve směru Jaroslavl . Archivováno z originálu 8. ledna 2013.  (neurčitý)nastránkách IS Parovoz
• Historie severní dráhy

Zastávky příměstských vlaků na lince Moskva  - Balakirevo ( směr Jaroslavskoje )

Moskva-Jaroslavskaja (Jaroslavské nádraží) 0105 Moskva III Malenkovská Yauza Rostokino čtrnáct Losinoostrovskaja Elk Perlovská Taininská Mytishchi Stavitel Čeljuskinská Tarasovská Klyazma Mamontovská Pushkino Iljičovy předpisy Pravda Zelenogradskaja 43 km Sofrino Sofrino II Ashukinskaya Kalistovo Radoněž Abramcevo Chotkovo Semchoz Sergiev Posad 76 km 81 km 83 km Buzhaninovo 90 km Arsaki Strunino Alexandrov 117 km moshnino Balakirevo na Jaroslavl-Mohan Akordová linie Mytišči - Fryazevo : Mytišči Podlipki-venkov Bolševo Valentinovka Zagorjanská Sokolovská Trychtýř Ščjolkovo Gagarinská Čkalovská Bachčivandži Ciolkovskij Oseevskaja Monino Cashino Kolontaevo 64 km (Lesnaya) Fryazevo Železniční trať Podlipki - Fryazino Podlipki-venkov  Bolševo Továrna 1. května Zelený Bor Ivanteevka II (v letech 1960-70 - 9 km) Ivanteevka Dětské Fryazino-komodita Fryazino-cestující Železniční trať Sofrino-Krasnoarmeysk Sofrino Sofrino-Industrial (uzavřeno v roce 1993) Vesnice Dalniy Rakhmanovo Fedorovskoje Putilovo Krasnoarmejsk Železniční trať Beskudnikovskaya (komunikace se stanicí Losinoostrovskaya byla ukončena v roce 1966, zcela uzavřena v roce 1987) Losinoostrovskaja Dzeržinskaja institut cesty Otradnoe Slobodka Beskudnikovo Železniční trať Mytishchi - Pirogovo (uzavřena v roce 1997) Mytishchi Dynamo Vítězství Pirogovo