Jaroslavl (stanice)

Stanice
Jaroslavl
Jaroslavl - Jaroslavl-Main Jaroslavl - Jaroslavl-Pristan Jaroslavl-Main - Nerekhta
severní železnice
Stanice Jaroslavl Předmět kulturního dědictví Ruska federálního významu ev.č. č. 761410191340006 ( EGROKN ) Položka č. 7610047000 (Wikigid DB)
57°36′02″ s. sh. 39°52′19″ východní délky e.
Kraj d.	Jaroslavského
Operátor	OJSC "Ruské železnice"
datum otevření	1870 [1]
Bývalá jména	Jaroslavl-Gorod (do roku 1926) [1]
Typ	cestující , náklad
Počet platforem	2
Počet cest	dvacet
Typ platformy	boční, ostrov
Forma platforem	rovný
elektrifikovaný	1957 Jaroslavl – Skinny [2]
Proud	konstantní , =3kV [2]
architekti	R.I. Kuzminová (?)
Odejít do	Podvoisky náměstí
Umístění	Jaroslavl _
Přenést do	A : 2, 8, 13, 16, 19, 21b, 33, 41, 41b, 42, 72, 76; M/t : 36, 37, 46, 47, 71, 73, 81, 82, 91, 94, 96, 97, 98, 139a, 178; TV : 5, 9
Vzdálenost do Moskvy	275 km
Vzdálenost do Jaroslavl	7 km
Vzdálenost do Jaroslavl-Pristan	4 km
Vzdálenost do Nerekhta	50 km
Tarifní pásmo	jeden
Kód stanice	33010 [1]
Kód v ASUZhT	310109
Kód v " Expres 3 "	2010002 [3]
Sousední asi. P.	Polyanki , Kotorosl a Dunayka
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yaroslavl  je železniční stanice Jaroslavlské oblasti Severní dráhy , která se nachází v okrese Krasnoperekopsky města Jaroslavl .

Terminál pro cestující je Moskovsky vokzal , proto se ve vztahu ke stanici někdy také používá název Yaroslavl-Moskovsky [4] nebo Yaroslavl-Passenger [5] , aby se odlišila od jiné hlavní stanice ve městě - Yaroslavl-Glavny .

Historie

Dne 8. května 1858 vydalo Hlavní ředitelství železnic povolení ke stavbě železnice z Moskvy do Troitse-Sergiev Posad o délce 66 verst a schválilo zakládací listinu akciové společnosti s názvem Společnost moskevsko-jaroslavské dráhy . , v jejímž čele stojí Savva Ivanovič Mamontov . V roce 1862 byla uvedena do provozu železnice Moskva-Troitsk . V letech 1866-1868 probíhaly diskuse o výstavbě železnice ze Sergiev Posad do Jaroslavle. Stavební práce začaly v roce 1868.

První vlak z Moskvy přijel na nádraží 7. února 1870 .

Ze stanice Jaroslavl byla položena linka k molům Volhy, tzv. „Vetka“. Trať začínala na území současného nákladního nádraží, vedla po území současné Frunze Avenue a dále po stávající trase Jaroslavl-Jaroslavl-Pristan .

Po otevření železnice Moskva-Jaroslavl se S. I. Mamontov rozhodl prodloužit železniční trať z Jaroslavle do Kostromy . Dne 17. prosince 1887 se uskutečnilo slavnostní zahájení provozu na železnici Jaroslavl-Kostroma . Obrat nákladu a tok cestujících na stanici Jaroslavl se zvýšil.

Zpočátku byly vlaky směřující z Jaroslavle do Kostromy zálohovány přibližně k současné hranici nádraží ve směru na Moskvu. Poté vpředu sledovali čáru jdoucí doprava přes území současného depa, poté podél současné ulice Starokostromskaja do stávajícího úseku Jaroslavl-Dunajka . Následně byla postavena trať s nadjezdy přes současný Moskovsky prospekt a Vetka, současný Frunze prospekt.

Po výstavbě železničního mostu přes Volhu v roce 1913 začaly stanice Jaroslavl a stanice Moskovsky přijímat vlaky z Vologdy .

V roce 1957 byla stanice elektrifikována . Nejprve byly elektrifikovány tratě Polyanka - Jaroslavl a Jaroslavl - Kotorosl . V roce 1971 byl úsek Jaroslavl-Toshchikha elektrifikován a elektrické vlaky začaly projíždět stanicí ve směru Kostroma.

Historie stanice

V roce 1868 začala stavba moskevského nádraží na nádraží Jaroslavl poblíž moskevské základny . K 1. lednu 1870 byly dokončeny práce na stavbě silnice a nádražní budovy.

Před výstavbou nádražní budovy na stanici Yaroslavl-Glavny v roce 1952 byla moskevská stanice hlavní stanicí města a její stanice byla jedním z hlavních uzlů Severní dráhy .

V roce 2003 bylo nádraží rekonstruováno se zachováním staré fasády a interiérů.

• Nákres stanice

• Moskevské nádraží
  (počátek 20. století)

• Moskevské nádraží (1914)

• Pohled z města (2008)

• Pohled z kolejí (2008)

• Interiér stanice (2007)

Osobní doprava

Komunikace na dálku

Od prosince 2018 odjíždějí z Jaroslavl-Moskovskij tyto dálkové vlaky:

Trasy pro dojíždění

Příměstské elektrické vlaky ve směru Alexandrov (kromě prvního elektrického vlaku do Aleksandrova a posledního z Aleksandrova) zajíždějí do Jaroslavlského nádraží a zde mění směr.

• Yaroslavl-Glavny  - Alexandrov I (2,5 páru, 1 elektrický vlak (0,5 páru) z Jaroslavle do Rostova ).
• Jaroslavl-Glavnyj - Rjazancevo ( 1 pár).
• Jaroslavl-Glavnyj - Ivanovo (2 páry).
• Jaroslavl-Glavnyj - Kostroma-Novaya (3 páry).
• Jaroslavl-Glavnyj - Nerekhta (2 páry).
• Jaroslavl - Rodionovo (1 pár).
• Jaroslavl - Rybinsk-Passenger (1 pár).
• Telishchevo  - Danilov (1 pár).

Nákladní práce

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Archangelsky A. S. Archangelsky V. A. Železniční stanice SSSR (Příručka, kniha 2) // M .: Doprava. - 1981. - 360 s. (S. 247, 298, 343).
2. ↑ 1 2 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Archivováno z originálu 9. prosince 2012. (neurčitý)
3. ↑ Jednotné značkování sítě . Datum přístupu: 26. února 2012. Archivováno z originálu 8. listopadu 2012. (neurčitý)
4. ↑ Jízdní řád elektrických vlaků a vlaků na stanici Jaroslavl-Moskva . Získáno 12. dubna 2012. Archivováno z originálu 14. května 2012. (neurčitý)
5. ↑ Jízdní řád příměstských vlaků do stanice YAROSLAVL PASS

Odkazy

• Jízdní řád dálkových vlaků na Yandex. Jízdní řády
• Jízdní řád příměstských vlaků na Yandex. Jízdní řády
• Schéma Aleksandrovského směru Archivovaná kopie z 25. listopadu 2020 na Wayback Machine na Yandexu. Jízdní řády
• Schéma Danilovského směru Archivováno 29. prosince 2012. na Yandex. Jízdní řády
• Schéma směru Kostroma Archivovaná kopie z 11. dubna 2021 na Wayback Machine na Yandexu. Jízdní řády
• Schéma směru Rybinsk na Yandexu. Jízdní řády