Autobusová zastávka

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. února 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .

Autobusové nádraží ( autobusové nádraží ) je objekt infrastruktury autobusové dopravy , který zahrnuje komplex budov a staveb umístěných na speciálně určeném území, určený k poskytování služeb cestujícím a dopravcům při přepravě cestujících a zavazadel, poskytující možnost zasílání více než 1000 lidí denně [1] .

Objekt autobusové dopravní infrastruktury, který poskytuje možnost odjezdu od 250 do 1000 osob denně, je definován jako autobusové nádraží [2] . A podle TSB je kapacitní limit autobusového nádraží 50 osob, autobusového nádraží - minimálně 100 osob.

Struktura

Hlavními částmi autobusového nádraží nebo autobusového nádraží jsou nádražní budova, nástupiště a nástupiště cestujících, vstup na nástupiště zpravidla izolovaný od veřejné komunikace.

V budově autobusového nádraží se může nacházet čekárna, pokladny, často také stravovací a maloobchodní prodejny, úschovny zavazadel, ale i kancelářské prostory (velín, administrativní prostory).

V budově autobusového nádraží jsou pouze pokladny (většinou jedna nebo dvě) a čekárna. Roli dispečera plní pokladní. Budova autobusového nádraží je obvykle mnohem menší než budova autobusového nádraží.

Na území autobusových nádraží a autobusových nádraží je prostor pro parkování kolejových vozidel mezi lety, na velkých autobusových nádražích jsou instalována zařízení na mytí autobusů.

Při umisťování autobusového nádraží ve městě se bere v úvahu snadný přístup k němu zvenčí, proto se ve velkých městech často autobusová nádraží přesouvají na periferie. V mnoha městech se autobusové nádraží nachází na stejném náměstí jako ostatní nádraží, nejčastěji nádraží ( Vladimir , Tomsk ). V jednom terminálu jsou také autobusová nádraží kombinovaná s jinými typy stanic. Takovými jsou například stanice měst Volgodonsk , Elista , Nižněvartovsk .

Klasifikace autobusových nádraží podle kapacity :

Třída autobusového nádraží Počet autobusů
za hodinu
já přes 20
II 11 až 20
III 7 až 10
IV méně než 6

Klasifikace autobusových nádraží podle osobní dopravy :

Třída autobusového nádraží Denní objem
osobní dopravy,
osob
já 20 000–50 000
II 10000-20000
III 7000-10000
IV 5000-7000
PROTI 1000-5000

Autobusová nádraží s intenzitou dopravy více než 50 000 lidí denně jsou mimo třídu.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 14. února 2009 N 112 (ve znění ze dne 28. dubna 2015) „O schválení pravidel pro přepravu cestujících a zavazadel silniční a městskou pozemní elektrickou dopravou“ . www.consultant.ru Získáno 25. listopadu 2016. Archivováno z originálu 25. listopadu 2016.
  2. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 26. listopadu 2013 č. 1073 „O změnách pravidel pro přepravu cestujících a zavazadel silniční a městskou pozemní elektrickou dopravou“ . Získáno 11. září 2016. Archivováno z originálu 30. června 2017.

Literatura

Odkazy