Stanice | |||
Sofrino | |||
---|---|---|---|
Směr Jaroslavl, Sofrino - Krasnoarmeysk | |||
Moskevská železnice | |||
Budova nádraží | |||
56°08′07″ s. sh. 37°55′46″ východní délky e. | |||
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
Kraj d. | Moskva-Kursk | ||
Operátor | Ruské železnice JSC | ||
datum otevření | 1862 [1] | ||
Bývalá jména | Talitsy (1862–1904) | ||
Typ | náklad | ||
chlad | 2 | ||
Počet platforem | 3 | ||
Počet cest | deset | ||
parky | Sofrino-Industrial | ||
Typ platformy | 2 strany, 1 ostrůvek | ||
Forma platforem | rovný | ||
Sousední úlovky | Sofrino - Chotkovo (2, elektr. 3 kV =), Sofrino - Pushkino (2, elektr. 3 kV =), Sofrino - Krasnoarmejsk (1, elektr. 3 kV =) | ||
elektrifikovaný | 1931 | ||
Proud | trvalé, 3 kV = | ||
Odejít do | Vokzalnaja ul., Družstevní ul. | ||
Umístění | Sofrino _ | ||
Přenést do |
A 34.425.46; M/t 48, 50, 59 |
||
Vzdálenost do Moskvy |
44,7 km ![]() |
||
Tarifní pásmo | 5 | ||
Kód v ASUZhT | 236004 | ||
Kód v " Expres 3 " | 2000655 | ||
Sousední asi. P. | 43 km , osada Ashukinskaya a Dalniy | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sofrino je křižovatka železniční stanice Jaroslavlského směru moskevské železnice na území stejnojmenné vesnice v městské části Puškin v Moskevské oblasti. Je součástí střediska Moskva-Kursk pro organizaci práce železničních stanic DCS-1 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavní povahy práce je to náklad [2] , podle objemu práce je zařazen do třídy 2.
Stanice byla otevřena v roce 1862 spolu se zahájením železniční komunikace mezi Moskvou a Sergiev Posad [3] . Zpočátku bylo nástupiště a nádraží postaveno ze dřeva. V roce 1910 byla dřevěná stavba nahrazena kamennou (zděnou) konstrukcí, v řadě pramenů připisovaných tehdy mladému architektovi A. V. Ščusevovi (1873-1949) se uvádí, že šlo o jeho absolventskou práci [4] . Ve skutečnosti byl Shchusevův absolventský projekt "Panský statek". [5]
Elektrifikováno 1931, stejnosměrný proud (1500 V), dočasně demontováno 1941-42; v roce 1956 byla převedena na napětí 3000 V.
Na 10směrné stanici jsou také tři elektrifikovaná nástupiště pro cestující bez turniketů : jedno ostrovní nástupiště, dvě boční nástupiště, mezi kterými vedou čtyři koleje. Na odbočce do Krasnoarmejska je také park "K" sestávající ze 4 kolejí. Na podzim roku 2012 byla vyhlášena pohotovost na vedlejším nástupišti do Moskvy na hlavní trati, nástup a výstup cestujících ze všech elektrických vlaků, kromě těch z Krasnoarmějska , se začal provádět na ostrovním nástupišti.
V severní části stanice, ve vzdálenosti cca 1 km od nástupišť pro cestující stanice, se nachází technické nástupiště Sofrino II , které v současnosti slouží k zastavování vlaků jedoucích do stanice Sofrino a velmi zřídka k nástupu a výstupu. cestujících, také 1 km od nádraží v na straně Krasnoarmejska se nachází park (stanice) Sofrino-Tovarnaja, který se skládá ze čtyř kolejí, z nichž tři jsou ve stanici elektrifikovány, provádí se pouze posunovací práce a nákladní vlaky a někdy Elektrické vlaky Moskva-Sofrino jsou usazeny. Ze stanice vyjíždí úvraťová jednokolejná větev do stanice Krasnoarmeysk s přímou dopravou příměstských vlaků z Moskvy.
Stanice je konečnou pro příměstské vlaky Moskva Jaroslavskaja - Sofrino (8), stejně jako mezizastávku pro elektrické vlaky spojující Moskva-Jaroslavskaja - Sergiev Posad (31), Moskva-Jaroslavskaja - Aleksandrov (23), Moskva-Jaroslavskaja - Balakirevo (2), Moskva -Jaroslavskaja - Krasnoarmejsk (7). Také expresní vlaky s Moskvou Jaroslavskaja - Sergiev Posad "REKS", "značkový expres" Moskva - Alexandrov zastavují na nádraží, rychlíky stejné trasy "Fedor Čižov" ve stanici nezastavují.
Vlakové nádraží Sofrino
Lokomotiva ChM3 2667 ve stanici Sofrino-Tovarnaya
873X "Prigorodny Express" Alexandrov - Moskva
Sofrino-komodita
Sofrino-Tovarnaja, pohled na krk směrem k Moskvě
3. nástupiště, pohled směrem na Krasnoarmejsk
Na nádraží zastavují tyto autobusy a minibusy: