| Nikolaj Vasilievič Beljajev | |
|---|---|
| Datum narození | 27. dubna ( 9. května ) 1859 |
| Místo narození | Moskva |
| Datum úmrtí | 15. února 1920 |
| Místo smrti | Sergiev Posad |
| Státní občanství | ruské impérium |
| obsazení | filantrop, podnikatel, zakladatel a předseda Hornovolžské železniční společnosti . |
Nikolaj Vasilievich Belyaev ( 27. dubna ( 9. května ) , 1859 - 15. února 1920) - filantrop, podnikatel, zakladatel a předseda Hornovolžské železniční společnosti .
Narodil se v profesorské rodině v Moskvě . Za zásluhy svého otce v roce 1884 získala rodina Beljajevů dědičnou šlechtu [1] . V roce 1879 Nikolaj Vasiljevič absolvoval kadetní sbor na vojenském gymnáziu Oryol Bachtin .
Nikolaj Vasilievič byl členem a aktivní postavou Alexandrinského společenství milosrdných sester pojmenované po císařovně Alexandrě Fjodorovně v rámci Výboru pro křesťanskou pomoc [2] Ruské společnosti Červeného kříže [3] [4] . Za zásluhy o obec byl Nikolaj Vasilievič vyznamenán řády sv. Anny a sv. Stanislava 3. stupně. V roce 1893 se stal kolegiátním matrikářem , v roce 1896 zemským tajemníkem , v roce 1900 státním radou . Kromě toho je znám jako jeden z dobrodinců výboru na pomoc chudým studentům 4. moskevského gymnázia . [5]
Spolu s Leonidem Sergejevičem Pavlovem , Anatolijem Anatoljevičem Reinbotem a dalšími Nikolaj Vasiljevič založil a následně vedl Společnost pro výstavbu a provoz hornovolžské železnice [6] , která se zabývala výstavbou a správou železniční tratě na soukromém základě. . [7]
Nikolaj Vasilievič byl jedním z hlavních iniciátorů vzniku železnice, která představovala alternativu k řece Horní Volze . Rychle se rozvíjející průmysl a obchod se dřevem vyžadovaly spolehlivější a rychlejší dopravu, takže myšlenku výstavby železnice vřele podpořily krajské úřady i podnikatelé. [8] Silnice byla postavena v letech 1914-1918 ( Savelovo - Kaljazin , Kaljazin - Kašin ), později dokončena ve 30. letech 20. století ( Kaljazin - Uglich ).
Tato železnice, kdysi v soukromém vlastnictví, je nyní součástí Oktyabrské železnice a spojuje Moskvu s Kaljazinem a Uglichem.
Nikolaj Beljajev byl také členem klenotnického domu D. P. a M. Frolových [9] a Moskevské automobilové společnosti [10] , která organizovala veřejné automobilové závody a vypracovávala dopravní pravidla. Nikolaj Beljajev vlastnil jeden z prvních vozů Mercedes Benz v Moskvě.
Jako člen Ústavní demokratické strany Nikolaj Beljajev usiloval o reformu ruského státu a jako kandidát do moskevské městské dumy [11] podporoval Prozatímní vládu . Únorová revoluce se pro něj a jeho rodinu ukázala být vážnou výzvou – zatímco rodinní příslušníci bojovali v Bílé armádě a aktivně se zapojili do protibolševické činnosti (a poté uprchli ze země), jiní zůstali a byli vystaveni represím, než se přizpůsobili nový režim.
15. února 1920 Nikolaj Vasiljevič za nejasných okolností zemřel v Trojično-sergijské lávře . Poslední majitel panství Golovinů v Potapovsky Lane .
Otec Nikolaje Vasiljeviče - Belyaev Vasily Alekseevich [12] (1823-1881) učil na Lazarevově institutu orientálních jazyků [13] . Matka - Belyaeva Olga Mikhailovna (1833-1912), z rodiny moskevského obchodníka-klenotníka Frolova [14] . Manželka - Alexandra Alexandrovna [12] (1865-1954) z rodiny obchodníka Alekseeva . Její dědeček a otec Ivan Vasiljevič a Alexandr Ivanovič Alekseev vlastnili Lubjanskou pasáž v Moskvě. Emigroval do Nice [15] . Měli osm dětí [12] , z nichž nejstarší Alexandr [12] (1891-1977) po účasti v občanské válce emigroval do Berlína a poté do Mnichova . Son Victor [12] (1896-1955) se stal sovětským leteckým konstruktérem.
Jeho bratr Sergej Vasiljevič Beljajev [12] (1856-po roce 1917) byl generálem ruské císařské armády . Sestra - Maria Vasilievna [12] (1869-?) byla provdána za konzula Ruské říše v Damašku , sekretáře Císařské ortodoxní palestinské společnosti , komorníka Alexeje Petroviče Beljajeva (1859-1906) [16] . První světová válka ji a její děti zastihla v Lausanne a kvůli následující říjnové revoluci a občanské válce se již nemohla vrátit do Ruska. [17]