| Bengtscher | |
|---|---|
| ploutev. Bengtskar | |
| Země | Finsko |
| Moře | Baltské moře |
| ostrov | Bengtscher |
| Architekt | Florentin Granholm [d] [1] |
| Datum výstavby | 1906 |
| Výška majáku | 45,8 |
| NUM výška | 51 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bengtscher ( fin. Bengtskär ) je maják v moři souostroví asi 25 kilometrů jihozápadně od města Hanko ve Finsku [2] . Maják byl postaven v roce 1906 na ostrově Bengtscher v souostroví Skerry . Je nejvyšší ve skandinávských zemích . Výška majáku je 45,8 m, nadmořská výška 51 m [3] .
26. července 1941, během sovětsko-finské války (1941-1944), se sovětská výsadková skupina pokusila dobýt ostrov a vyhodit do povětří maják, který sloužil k monitorování sovětských lodí na plavební dráze Finského zálivu. . Finské posádce ostrova se podařilo útok odrazit. Obě strany ztratily několik desítek mrtvých, 28 sovětských vojáků bylo zajato. Maják byl poškozen, ale nebyl zničen [4] .
Koncem 60. let byl maják automatizován. V 90. letech 20. století byl maják v havarijním stavu. V první polovině 90. let si ho pronajala univerzita v Turku a zrenovovala. V roce 1995 byl pro turisty otevřen maják Bengtscher [4] .
Dnes je maják oblíbenou turistickou atrakcí [4] , ročně ho navštíví přibližně 13 000 až 15 000 turistů [5] . V budově správce majáku se nachází muzeum a malý hotel. Návštěva je otevřena denně od června do září.
Rozhodnutí postavit maják padlo v roce 1905 poté, co se ve Finském zálivu u ostrova Bengtscher potopila loď SS Helsingfors .[6] [4] . Stavbou byl pověřen finský architekt Florentin Granholm. Stavba majáku začala na začátku roku 1906. Na ostrově se nacházely kvalitní žulové útvary, tento kámen použili stavitelé na založení a obklad stavby. Do poloviny července 1906 bylo na stavbě zaměstnáno asi 120 lidí. Celkem bylo na stavbu majáku použito téměř půl milionu cihel. V srpnu 1906 byla postavena střecha obytné budovy majáku. Ceremoniálu se zúčastnil senátor Otto Donner , ten den byly plány a další dokumenty o majáku umístěny ve zdi budovy v časové kapsli [4] .
Stavitelé pokračovali v práci na věži a točitém schodišti o 252 schodech vedoucích k lucerně. Speciální plynová lucerna, navržená a vyrobená v Paříži , byla přivezena do Bengtscheru a instalována na vrchol věže. Lampa byla rozsvícena 19. prosince 1906 . Jeho jasný paprsek třikrát zablikal během dvaceti sekund a bylo možné jej vidět na vzdálenost až 20 námořních mil [4] .
V zimě roku 1907 byla na střechu obytné budovy majáku instalována mlhovka .vydávající zvukové signály lodím v podmínkách nízké viditelnosti. Zvukový signál bylo slyšet až do vzdálenosti 15 námořních mil. Během provozu mlhovky se stěny obytné budovy majáku začaly třást [4] .
Maják byl původně udržován správcem, jeho třemi pomocníky a strojníkem. Bydleli na majáku se svými rodinami. Jestliže zpočátku na majáku žilo 15 lidí, tak ve 30. letech 20. století, kvůli růstu rodin, už na majáku žilo 40 lidí [4] .
Po vypuknutí první světové války v srpnu 1914 byli pracovníci majáku spolu se svými rodinami evakuováni na pevninu a lucerna byla odvezena do skladu. V témže roce na maják střílely lehké křižníky německého námořnictva Magdeburg a Augsburg . Žulové stěny majáku utrpěly jen drobné poškození [4] .
V létě 1915 se pracovníci majáku a jejich rodiny vrátili do Bengtscheru. Kvůli velkému množství min nebyl Finský záliv nějakou dobu bezpečný pro plavbu a maják obnovil plnohodnotnou práci až v roce 1919 [4] .
O majáku Bengtscher se zmiňuje Moominpappa v knize Moominpappa a moře od finské spisovatelky Tove Janssonové : „ Tento maják je pravděpodobně největší, jaký kdy byl postaven. Navíc chápete, že stojí na posledním ostrově před koncem světa? Za tímto ostrovem nikdo nebydlí, rozprostírá se tam jen nekonečné moře “ [7] .