Benzín (z " plynu " + lat. oleum - "olej") [1] nebo plynový benzin [2] (podle ruské předrevoluční nomenklatury - rigolene, cymogen, kanadská ropa, petrolether, petrolether ) - nejv. těkavé, ve vodě nerozpustné, kapalné uhlovodíky měrné hmotnosti od 0,6 do 0,68 (od 100 do 75 ° Baumé ), které jsou součástí oleje a mohou snadno přecházet do parního stavu, což závisí právě na jejich nízkém bodu varu, který je cca 30-70 °C. Stejné uhlovodíky, ale s průměrně vysokým bodem varu , se nazývají benzín. Prodávaný benzín vždy obsahuje nějaký benzín. Skládá se převážně z pentanu C 5 H 12 a hexanu , C 6 H 14 .
Benzín se skládá ze směsi butanu , pentanu , hexanu a dalších nízkovroucích nasycených uhlovodíků v ropném plynu . Přijímací metody zkapalňování pod tlakem, absorpce , adsorpce [2] .
Benzín se stripuje z benzínu při jeho frakční destilaci. Benzín se používá nejen jako benzin k rozpouštění (extrahování) různých olejových, pryskyřičných a jiných organických látek, ale také k nauhličování (viz též Vodní plyn ) svítiplynu a zejména nauhličování vzduchu. Tyto poslední aplikace benzinu jsou založeny na skutečnosti, že benzinové páry se snadno tvoří, to znamená, že snadno přecházejí do plynného stavu (odtud samotný název) a že jeho páry hoří jasně svítivým plamenem, když jsou smíchány se vzduchem, protože obsahují relativně vysoké množství uhlíku.
Ve své nejjednodušší formě se osvětlení takovým plynem, vytvořeným ze směsi benzínových par se vzduchem, vyrábí tak snadno, že bylo rozšířeno koncem XIX - začátkem XX století .
Použití benzínu umožnilo vytvořit světelné zdroje s mnohem delší dobou chodu než baterky nebo svíčky a jasnější než olejové lampy. Benzínové (nebo, jak se jim běžně říkalo, plynové) lampy fungovaly následovně. Ve vysoké části objektu, např. na půdě nebo u stropu v místnosti, byla umístěna nádoba s benzínem (který se do této nádoby předem naléval nebo postupně dle potřeby doplňoval z odkapávací nálevky napojené na nádobu s Kohoutek). Pro zvýšení rychlosti odpařování benzínu se do nádrže obvykle dávala azbestová houba. Benzínové páry, které jsou těžší než vzduch, proudily z nádoby trubicí zakončenou plynovým hořákem s nastavitelnými (podle jasu požadovaného světla) otvory. Výsledná směs plynu a vzduchu není výbušná kvůli přebytku hořlavých par. Proto bylo použití takových lamp zcela bezpečné. Po masovém zavedení elektrického osvětlení na přelomu 19. a 20. století se již benzínové osvětlení nepoužívá.
Benzín na přelomu XIX-XX století byl používán ve spalovacích motorech: automobil, traktor, ponorky.
V Americe, na rozdíl od benzínu:
Pak podle americké nomenklatury následoval benzín s ještě vyšší teplotou varu .
V Evropě však tuto americkou divizi lehkých produktů destilace benzinu následovali jen zřídka a benzin od ní odlišovali pouze jako těkavější část ropy , zejména proto, že nejlehčí ropné produkty nesnesou dálkovou přepravu a surová americká ropa vstupující do Evropské továrny již obsahují málo těchto látek, které se při čerpání, skladování a přepravě těkají.
Baku ropa, i když obsahovala méně než americký, těkavých složek („benzín“ a „benzín“), i když obsahem své hlavní hmoty představovala jiné uhlovodíky, obsahuje však stejné uhlovodíky, jaké jsou součástí amerického benzínu . Takže například C 5 H 12 se získával z ropy Baku stejným způsobem, jako se získával z amerického benzínu.
| Hlavní druhy organických paliv | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fosilní |
| ||||||||
| Obnovitelné a biologické | |||||||||
| umělý | |||||||||