Bergen Street Bergen Street![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Newyorské metro | ||||
| ||||
Umístění nástupišť | 40°41′10″ s. sh. 73°59′27″ západní délky e. | |||
datum otevření | 20. března 1933 | |||
Boro | brooklyn | |||
okres | Vrch Borum | |||
Typ (podle MTA ) |
podzemí | |||
Počet platforem | 4 (2 na každé úrovni) | |||
Typ platformy | postranní | |||
Ven do ulic | Bergen Street a Smith Street | |||
Osobní doprava (2019) |
▲ 3 577 496 (141 ze 424) [1] |
|||
Kód stanice | 236 | |||
Blízké stanice |
Jay Street - Metrotech ( F ![]() Hoyt Street - Skermerhorn Street ( G ![]() ( F G ) ![]() ![]()
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
|
Bergen Street je stanice metra New York City na lince Culver, I.D. Stanice je v Brooklynu , v Borum Hill County, na křižovatce Bergen Street s Smith Street . Linky F (24 hodin) a G (24 hodin) zastavují ve stanici . Stanici projíždí nonstop po trase <F> (ve špičce ve špičce).
Stanice je dvouúrovňová: každá úroveň má dvě koleje a dvě boční nástupiště. Lokální koleje linky jsou na horní úrovni a expresní koleje jsou na spodní. Obě plošiny v horní úrovni jsou provedeny v tmavě zelené barvě. Na stěnách jsou mozaiky s názvem nádraží. Název stanice je také prezentován ve formě standardních černých tabulek s bílým písmem, umístěných na sloupech.
Řady turniketů jsou umístěny na úrovni nástupišť, mezi nástupišti nejsou žádné přechody. Každá platforma má dva východy. První (hlavní), který se nachází na severním konci stanice, vede ke křižovatce Bergen Street s Smith Street . Druhý východ, obsahující pouze turnikety plné výšky, vede na křižovatku Smith Street s Warren Street . Platforma Manhattan má východy pouze na východních rozích křižovatky, zatímco platforma Coney Island má východy na západních rozích.
Ačkoli spodní úroveň byla otevřena spolu s horní v roce 1933 , nebyla použita až do roku 1968 , kdy byla poprvé otevřena linka Culver Express. Kvůli četným stížnostem od obyvatel Brooklynu ( F se stal rychlíkem, zatímco pouze G operoval místně , který nejezdí na Manhattan , což způsobilo širokou nespokojenost), byla expresní vlaková doprava zrušena. Od té doby se spodní úroveň nepoužívá. Přístup tam byl proveden po schodech z horních plošin. Nyní jsou všechny průchody do nižší úrovně pro cestující uzavřeny; rychlík v této stanici nezastavuje. Náklady na opravu spodního patra, které by jej uvedly do provozuschopného stavu, se odhadují na 75 milionů dolarů. [2]
Na sever od nádraží odbočuje z horních místních kolejí trať Crosstown , která se stáčí na východ (trasa G ). Samotné horní koleje se spojují s dolními rychlíkovými kolejemi a pokračují rovně (trasa F ). [3]