Berlie, Marius

Marius Berlie
Marius Berliet

Marius Berliet v roce 1921
Jméno při narození fr.  Marius Maximin Francois Joseph Berliet
Datum narození 21. ledna 1866( 1866-01-21 )
Místo narození Lyon
Datum úmrtí 17. dubna 1949 (83 let)( 1949-04-17 )
Místo smrti Cannes
Státní občanství  Francie
obsazení inženýr , vynálezce , podnikatel
Otec Joseph Berliet [d]
Matka Lucie Berliet [d]
Děti Paul Berliet [d]
Ocenění a ceny

Rytíř Řádu čestné legie - 1910

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Marius Maximin François Joseph Berliet ( francouzsky  Marius Maximin François Joseph Berliet ; 21. ledna 1866 , Lyon  – 17. dubna 1949 , Cannes ) – francouzský automechanik, vynálezce a podnikatel, zakladatel ochranné známky Berliet .

Životopis

Marius Berliet pochází z rodiny tkalce-výrobce z lyonské čtvrti Croix-Rousse [1] . Marijus, který ve 12 letech přišel o rodiče, musí pokračovat ve studiu na noční škole. Právě tam rozvíjí svou vášeň pro technologie. [2] .

V roce 1894 vytvořil Berliet v rodinné dílně o ploše 90 m² svůj první motor [3] a v roce 1895 jej instaloval na vůz vlastní výroby, kterému se přezdívalo papuče . [1] . Brzy s pouhými dvěma zaměstnanci zakládá vlastní dílnu na výrobu automobilů. [4] .

V roce 1898 Berlie vyvíjí nový typ automobilového motoru. Vozy s takovými motory jsou v regionu Lyon populární. K zahájení hromadné výroby je však zapotřebí počáteční kapitál, který Berlie nemá. Naštěstí se mu v roce 1905 podařilo prodat společnosti American Locomotive Company patent na výrobu jednoho ze svých sportovních vozů za 500 000 zlatých franků. [1] [5] . Díky této dohodě bude logo Berliet po mnoho let obrazem parní lokomotivy. S penězi získanými od Američanů Berliet rozšiřuje závod v lyonské čtvrti Monplaisir .

V roce 1906 zahajuje firma Berliet výrobu nákladních automobilů, které ji proslaví. Francouzská armáda se brzy věnuje nákladním automobilům a v roce 1910 získává garáž prezidenta republiky jeden z automobilů. Ve stejném roce se Marius Berlie stává rytířem Čestné legie . [1] .

Během první světové války dostává Marius Berliet velmi významné vojenské zakázky – zejména na několik desítek tisíc nákladních vozů Berliet CBA [6] . V roce 1915 , aby vyhověla rostoucím objednávkám, Berlie zakládá nové továrny na lyonských předměstích Venicieux a Saint-Priest . Tento velký tovární komplex se bude dále rozvíjet až do roku 1939 . [jeden]

Na počátku 20. let už v továrnách Berliet pracovalo asi 5000 lidí. [1] Marius Berliet prosazuje ve svých továrnách politiku paternalismu :

V letech 1936-1938 byly továrny Berliet v horečce, četné stávky tu a tam přerušovaly pracovní proces. [8] [9] . Stávky v roce 1936 se tak zúčastnilo 4 500 z 5 000 pracovníků Berliet. [10] .

S nástupem druhé světové války Berliet zcela ukončil výrobu automobilů a soustředil se na výrobu nákladních automobilů. Po kapitulaci Francie a rozdělení země se továrny Lyonu a Berlietu ocitají v tzv. " Free Zone ", ale přesto Berliet dodává své nákladní vozy, mimo jiné pro potřeby nacistického Německa . [11] Po obsazení „Svobodné zóny“ německými jednotkami je Marius Berliet jednou z posledních automobilek, které spolupracují s GBK (Generalbevollmächtigte für des Kraftfahrwesen) – organizací, která ovládá celý automobilový průmysl v Německu a nacistické- okupovanou část Evropy. [12] . Kvůli nedostatku surovin však závody Berliet vyrábějí pouze asi 30 benzinových nákladních automobilů modelu GDRA 28W .

V březnu 1944 rodinná rada Berliet odmítla emisary Hnutí odporu sabotovat továrny. [13] . V květnu téhož roku byly továrny vystaveny masivnímu bombardování ze strany spojeneckých letadel . [14] .

Po osvobození Francie byl zatčen Marius Berlie, kterému bylo v té době již 78 let. Je obviněn z kolaborace s nepřítelem a protinárodní činnosti. Berliet je obviňován zejména z výroby nákladních aut pro německou armádu [11] a z ignorování spolupráce s Hnutím odporu (odmítnutí sabotáže v továrně). [15] Zisk Berlietu během okupace (v letech 1940 až 1944) se odhaduje na 502 milionů franků, z čehož 174 milionů pocházelo z obchodování s nepřítelem. [16] . Navíc je obviněn z neúmyslného vydání jednoho ze svých pracovníků gestapu . [17] Do továren byli jmenováni externí manažeři.

V červnu 1946 byl vyhlášen rozsudek: 2 roky vězení. Ve vztahu k synům Mariuse Jeana a Paula Berlietových je trest ještě přísnější – 5 let nápravných prací. Kromě toho je rodina odsouzena ke konfiskaci majetku ve výši 200 milionů franků. Verdikt také zakazuje všem třem bydlet v departementech Rhône , Seine a Oise a Seine a Marne . [18] Rodinná secesní vila postavená v letech 1913 až 1916 na Avenue Esquirol v Lyonu je také zabavena. [19]

Marius Berliet umírá v Nice 17. dubna 1949 .

Zajímavosti

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dikt. hist. Lyon, 2009 , str. 138–140.
  2. ↑ Pierre Cayez, Quelques aspekty du patronat lyonnais pendant la deuxième étape de l'industrialisation , in Maurice Lévy-Leboyer (r.), Le Patronat de la seconde industrialization , De l'Atelier, 1989, s. 192.
  3. ↑ Louis Muron, Marius Berliet: 1866-1949 , ELAH, 2004, s. 210.
  4. ↑ Emmanuel Quenson, L'École d'apprentissage Renault: 1919-1989: un exempl d'école d'entreprise , CNRS Éditions, 2001, s. 31.
  5. ↑ Jean-Louis Loubet, L'Industrie automobile: 1905-1971 , Droz, 1999, s. 75.
  6. ↑ Jean-Louis Loubet, L'Industrie automobile: 1905-1971 , Droz, 1999, s. 130.
  7. ↑ Isabelle Lisowski, Marius Berliet , v Cent ans de catholicisme social à Lyon et en Rhone-Alpes. La postérité de "Rerum Novarum" , De l'Atelier, 1992, str. 206-209.
  8. ↑ Philippe Videlier, Bernard Bouhet, Vénissieux de A à V: 1921-1931, s. 245.
  9. ↑ Jean-Pierre Hierle, Université de Limoges, Nous n'irons plus de l'autre côté des rosiers , dans Claude Filteau a Michel Beniamino, (Dir.), Mémoire et culture , Actes du colloque international de l'Université de Limoges , 10.-12. prosince 2003, Limoges : PULIM, s. 526.
  10. ↑ Louis Muron, Marius Berliet: 1866-1949 , Éditions lyonnaises d'Art et d'Histoire, 1995, s. 36 a str. 138.
  11. ↑ 1 2 Jean-Gabriel Jeudy, Camions de France, Deuxième époque , Massin éditeur, 1994, P. . ISBN 2-7072-0236-3
  12. ↑ Renaud de Rochebrune, Jean-Claude Hazera, Les patrons sous l'Occupation , str. 50, 54-55
  13. ↑ Jean-Pierre Rioux (režie), Nouvelle Histoire de la France contemporaine, svazek 15: La quatrième République, 1944-1952 , Éditions du Seuil, 1983, s. 217.
  14. ↑ Marcel Peyrenet, Nous prendrons les usines: Berliet: la gestion ouvrière, 1944-1949 , Garance, 1980, s. 17.
  15. ↑ Renaud de Rochebrune, Jean-Claude Hazera, Les patrons sous l'Occupation , s.|70.
  16. ↑ Renaud de Rochebrune, Jean-Claude Hazera, Les patrons sous l'Occupation , str. 68.
  17. ↑ Benoît Collombat et David Servenay, Histoire secrète du patronat de 1945 à nos jours , La Découverte, Paříž, 2009, s. 39. ISBN 978-2-7071-5764-5
  18. ↑ „L'épuration économique en France à la Liberation 249
  19. ↑ Villa Berliet  (nedostupný odkaz) , sur le site du Ministère français de la Culture
  20. ↑ Renaud de Rochebrune, Jean-Claude Hazera, Les patrons sous l'Occupation , str. 100.

Bibliografie

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Genealogie a nekropole