| Město | |
| Burntiland | |
|---|---|
| Burntisland | |
| 56°03′ s. sh. 3°14′ západní délky e. | |
| Země | Velká Británie |
| Kraj | Skotsko |
| Kraj | Pikola |
| Historie a zeměpis | |
| Výška středu | 9 m |
| Časové pásmo | UTC±0:00 , letní UTC+1:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | 6000 lidí ( 2001 ) |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | 01592 87 |
| burntisland.net _ | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Burntisland je město ve Skotsku . _ Nachází se v oblasti Fife na břehu Firth of Forth . Mezi místními obyvateli je známý pro svou nádhernou písečnou pláž, hrad Rossend a tradiční letní jarmark.
Nejstarší historická zmínka o městě pochází z 12. století, kdy mniši z opatství Dunfermline vlastnili přístav a sousední pozemky. [1] Osada byla známá jako Wester Kinghorn a vyvinula se jako rybářská vesnice, která poskytovala jídlo pro obyvatele hradu Rossend . [2] Přístav byl poté prodán Jakubu V. opaty z Dunfermline Abbey výměnou za pozemek. [2] V roce 1541 udělil Jakub V. zemi status královského města. [1] Když byl tento status v roce 1586 potvrzen, získala osada nezávislost na Barony of Kinghorn a byla přejmenována na Burntailand. [2]
Na kostelním hřbitově severně od starého města zůstaly ruiny původního farního kostela , postaveného na konci 12. století. V roce 1592 byl postaven nový farní kostel Burntisland, známý jako St. Columba's. [3] Byl to první farní kostel postavený ve Skotsku po reformaci. Má jedinečný tvar, čtvercový, s centrální věží podepřenou na pilířích a ochozech vybudovaných po obvodu, aby umožnily co největšímu počtu lidí slyšet slova kněze během bohoslužby. V kostele se nachází jedna z nejlepších sbírek dřevěných předmětů a obrazů v zemi ze 17. a počátku 18. století. V roce 1601 si král Jakub VI vybral toto město jako alternativní místo pro valné shromáždění skotské církve. Tehdy se poprvé diskutovalo o novém překladu Bible, o projektu, který Jákob podnikl o deset let později. [3] Toto město bylo součástí zemí Dunfermline v držení Anny Dánské .
Burntisland se vyvíjel jako mořský přístav, druhý po Lytě v Firth of Forth , stavba lodí byla nejdůležitějším průmyslem ve městě. V roce 1622 vplula do přístavu děravá španělská loď a rychle se potopila. Členové posádky lodi přiznali, že byli velrybáři a měli velrybářské vybavení, ale městští vykonavatelé jim nevěřili a dali je do vězení a zbytek do domácího vězení pro podezření z pirátství. Právník Thomas Hamilton zařídil jejich propuštění s argumentem, že se nedopustili žádného zločinu a že v té době byli se Španělskem v míru . [4] V roce 1633 se potopila bárka „Blessing of Burntisland“ , která vezla zavazadla Karla I. a jeho družiny z Burntislandu do Leithu, a přišla o všechny jeho poklady.
Burntisland držela jakobitská armáda déle než dva měsíce během povstání známého jako „patnáctka“ . Jakobiti zaútočili na přístav 2. října 1715, zajali několik stovek děl a poté jej 9. října zcela obsadili. Drželi ho do doby, než ho 19. prosince znovu dobyla vláda.
V září 1844 bylo dokončeno nové molo pro spojení s novým přístavem v Grantonu v Edinburghu . [5]
Burntisland se stal důležitým přístavem pro místní sleďový a uhelný průmysl a v roce 1847 byla otevřena Edinburská a severní železnice. V roce 1850 první železniční trajekt na světě překročil Firth of Forth mezi Burntilandem a Grantonem, což umožnilo nákladním vozům pohybovat se mezi Edinburghem a Dundee , aniž by je musely vykládat a znovu nakládat na trajekty. To pokračovalo až do roku 1890, kdy byl otevřen čtvrtý most. Na konci 19. století zažila oblast krátký boom těžby a zpracování ropných břidlic v závodě Binnend.
V roce 1918 byla založena loďařská společnost Burntisland jako nouzová loděnice z první světové války specializující se na nákladní lodě. [6] V roce 1929 loděnice představila parník Burntisland Economy , který byl navržen tak, aby co nejvíce šetřil palivo. [6] Popularita tohoto designu pomohla společnosti přežít Velkou hospodářskou krizi. Během druhé světové války se loděnice nadále soustředila na obchodní lodě, ale také postavila tři fregaty: HMS Loch Killin (K391), HMS Loch Fyne (K429) a HMS Loch Glendhu (K619) . [6] V roce 1961 zaměstnávala loděnice 1000 pracovníků, ale v roce 1968 se společnost dostala do finančních potíží. Loděnice byla uzavřena v roce 1969 a byla prodána Robbu Caledonovi z Leithu. [6]
Robb Caledon nakonec obdržel zakázky na stavbu modulů pro ropný a plynárenský průmysl v Severním moři a založil svou dceřinou společnost „Burntisland Engineering Fabricators“ (BEF), aby je řídil. Na konci 70. let objednávky klesaly, v roce 1978 byl Robb Caledon znárodněn jako britský stavitel lodí a v roce 1979 byla společnost uzavřena. V roce 1990, pod novými vlastníky , Burntisland West Dock obnovil výrobu velkých pobřežních ropných a plynárenských závodů. [7] Severomořský ropný průmysl zůstává pro město zásadní. [7]
Rafinerie oxidu hlinitého byla otevřena společností Alcan na počátku 20. století a uzavřena v roce 2002, nyní je pozemek využíván k bydlení.
V současné době je ve městě jedna vzdělávací instituce - Burntiland Primary School, která se nachází v moderní budově, která byla otevřena v srpnu 2014. Seznam škol je asi 690 lidí, z toho 160 školáků. [8] Sousední budova mateřské školy přes silnici nadále funguje. Na svém původním místě, Ferguson Place, byla škola poprvé otevřena v roce 1876 a do roku 2000 byla rozptýlena v pěti samostatných budovách.
Většina středoškoláků navštěvuje střední školu Baluari v nedalekém Kirkcaldy . Katoličtí žáci chodí do St. Marie Primary School nebo St. Andrews High School, také v Kirkcaldy.
Během letních měsíců přichází do města každoroční jarmark a také hostí druhé nejstarší náhorní hry na světě, které se konají třetí pondělí v červenci.
Železniční stanice Burntiland je na lince Fife Circle a poskytuje přímé spojení do Kirkcaldy na severu a Edinburghu na jihu. Volný pěší přístup však poskytuje pouze platforma jižního pobřeží.
Burntisland je obsluhován dostavníkem autobusem číslo 7, který jezdí mezi Dunfermline na západě a Leuven (přes Kirkcaldy) na východě. Okružní doprava B1 pokrývá většinu oblastí města.