Pláž, Alfred Ely

Pláž Alfred Eli
Angličtina  Pláž Alfreda Elyho
Datum narození 1. září 1826( 1826-09-01 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 1. ledna 1896( 1896-01-01 ) [1] (ve věku 69 let)
Místo smrti
Země
obsazení vynálezce , vydavatel , novinář , inženýr
Otec Pláž Moses Yale [d]
Matka Julia Ann Dayová [d] [2]
Děti Frederick Converse Beach [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Alfred Ely Beach ( Eng.  Alfred Ely Beach , 1. září 1826 [1] , Springfield , Massachusetts - 1. ledna 1896 [1] , New York , New York ) byl americký vynálezce , vydavatel a patentový zástupce . Nejlépe známý pro jeho návrh nejčasnějšího předchůdce metra v New Yorku , založení Beach Pneumatic Transit ; také patentoval psací stroj pro nevidomé.

Životopis

Beach se narodil ve Springfieldu , Massachusetts , syn renomovaného vydavatele Moses Beach Alfred Beach pracoval pro svého otce, dokud se on a jeho přítel Orson Mann nerozhodli koupit relativně nové vydání Scientific American . Vedli Scientific American až do své smrti a jejich synové a vnuci v tom pokračovali po celá desetiletí. Mann and Beach také vytvořili velmi úspěšnou patentovou agenturu. Beach si nechal patentovat některé ze svých vlastních vynálezů, zejména první psací stroj pro nevidomé a první americký strojírenský stroj, a navrhl a postavil jeden z prvních tunelových štítů na světě ve stejném roce jako slavný inženýr James Henry Greathead .] .

Po občanské válce založil Beach Institute , školu pro osvobozené otroky v Savannah , Georgia , která je nyní domovem King-Tisdell Cottage Foundation [4] 5] .

Beach zemřel na zápal plic 1. ledna 1896 v New Yorku ve věku 69 let [5] [6] .

Vynález metra

Plážovým nejslavnějším vynálezem bylo první newyorské metro , které založilo Beach Pneumatic Transit [7] . Nápad se zrodil koncem 60. let 19. století, kdy byl provoz v New Yorku noční můrou , zejména na jeho centrální tepně Broadway . Beach byl jedním z mála vizionářů, kteří navrhli vybudování podzemní železnice pod Broadwayí, aby zmírnili dopravní zácpy. Inspirací byla Underground Metropolitan Railway v Londýně , ale na rozdíl od tohoto a dalších návrhů pro New York City navrhl Beach použití pneumaticky poháněných vlaků namísto konvenčních parních strojů a stavbu pomocí tunelového štítu podle svého vynálezu [ 8] pro minimalizaci rušení ulice [9] .

Pláž používala kulatý tvar, vycházející z pravoúhlého štítu Marca Isambarda Brunela , který byl přechodem od obdélníkového ke kulatému. Nebylo jasné, kdy a kým byl design tunelového štítu změněn z obdélníkového na kulatý, dokud The New York Times nevydal článek popisující Beachův originální tunelový štít v roce 1870 [10] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Alfred Ely Beach // Americký národní životopis  (anglicky) - 1999.
  2. ↑ Geni  (pl.) - 2006.
  3. ↑ Copperthwaite, 1906 , str. dvacet.
  4. ↑ Plážový institut
  5. ↑ 1 2 „ Scientific American “, 11. ledna 1896.
  6. ↑ Pohřeb Alfreda Ely Beach. Jeho manželka přijíždí z Evropy těsně před službami  (anglicky) , The New York Times  (7. ledna 1896). Získáno 15. července 2008.  "Pohřeb Alfreda Ely Beach, vynálezce, který zemřel ráno na Nový rok na zápal plic po krátké nemoci, se konal včera ráno v 9 West...".
  7. ↑ Doug Most . „Race Underground: Boston, New York a neuvěřitelná rivalita, která postavila první americké metro“ ( New York : St. Martin's Press , 2014), ISBN 9780312591328 .
  8. ↑ William Charles Copperthwaite . Tunelové štíty a použití stlačeného vzduchu v podvodných pracích . - 1. - New York  : Van Nostrand Co., Inc. , 1906. - S. 20.
  9. ↑ James Blaine Walker. „Padesát let rychlé dopravy / 1864 až 1917“. New York : The Law Printing Company, 1918.
  10. ↑ www.nycsubway.org : Beach Pneumatic Transit  . www.nycsubway.org (4. února 1912). Staženo: 2. ledna 2019.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole
V bibliografických katalozích