| Expedice Knox | |
|---|---|
| Zapřažení býci táhnou děla z Fort Ticonderoga. | |
| Země |
Britská americká provincie New York , provincie Massachusetts Bay |
| datum začátku | 17. listopadu 1775 |
| Datum spotřeby | 25. ledna 1776 |
| Dozorce | Henry Knox |
| Sloučenina | |
|
|
| Trasa | |
|
Trasa expedice (označená světle zelenou barvou): → Fort Ticonderoga -→ Fort George -→ severně od jezera George -→ Harpurville -→ břeh Sabbat Day Point -→ jižně od jezera George -→ Albany -→ Hudson River, Glens Falls -→ Saratoga -→ Lansingburgh -→ Claverack -→ Berkshire -→ Blandford -→ Řeka Connecticut -→ Westfield -→ Springfield -→ Framingham -→ Cambridge, nedaleko Bostonu. "Henry Knox Trail" (₁₉) |
|
| Ztráty | |
|
|
| Bostonská kampaň | |
|---|---|
Vznešený dělostřelecký vlak , také známý jako Knoxova expedice , byla expedice vedená plukovníkem kontinentální armády Henrym Knoxem , jejímž účelem bylo přepravit těžké zbraně ukořistěné ve Fort Ticonderoga do táborů kontinentální armády poblíž Bostonu, Massachusetts, v zimě 1775- 1776 .
Knox šel do Fort Ticonderoga v listopadu 1775 a během tří zimních měsíců přepravil 60 tun děl a dalších zbraní na člunech, koních, volech a volcích v týmech a mužích po nesjízdných cestách, přes dvě napůl zamrzlé řeky a přes lesy a bažiny řídce osídlené Berkshire do Bostonu, pokrývající přibližně 300 mil. Historik Victor Brooks označil Knoxův počin za „jeden z nejepičtějších logistických počinů“ celé americké revoluce . Trasa, po které šel, je nyní známá jako „Henry Knox Trail“ a státy New York a Massachusetts podél cesty postavily monumenty.
Americká válka za nezávislost začala bitvami u Lexingtonu a Concordu v dubnu 1775. Benedict Arnold byl důstojník domobrany v Connecticutu a přijel se svou jednotkou, aby se zúčastnil obléhání Bostonu ; navrhl Massachusettskému výboru pro bezpečnost, aby dobyli Fort Ticonderoga na jezeře Champlain v provincii New York, která byla pod kontrolou malé britské posádky. Jedním z důvodů útoku na pevnost byla přítomnost těžkých děl v pevnosti. 3. května výbor udělil Arnoldovi hodnost plukovníka v milici Massachusetts a operaci schválil.
Myšlenka převzetí pevnosti přišla také na Ethana Allena , velitele Green Mountain Boys v New Hampshire Precincts . Allen a Arnold spojili síly a skupina 83 dobyla pevnost bez boje 10. května . Následujícího dne oddíl bez boje dobyl nedaleký Fort Crown Point. Arnold zahájil inventarizaci použitelného vojenského vybavení ve dvou pevnostech, ale byl brzděn nedostatkem zdrojů a konfliktem o velení pevností, nejprve s Allenem a poté s rotou domobrany z Connecticutu vyslanou v červnu, aby držela pevnost. Nakonec opustil myšlenku přepravy zbraní do Bostonu a rezignoval.
V červenci 1775 převzal George Washington velení sil mimo Boston a jedním z hlavních problémů, které identifikoval s rodící se kontinentální armádou, byl nedostatek těžkých zbraní, který téměř znemožňoval útočné operace. Není známo, kdo nabídl dodat děla z Fort Ticonderoga, ale historici mají tendenci věřit, že Henry Knox nebo Benedict Arnold dali nápad Washingtonu; bez ohledu na to, zda si Washington pro tento úkol vybral Knoxe.
Knox byl 25letý knihkupec se zájmem o vojenské záležitosti, sloužil v milici Massachusetts a po příjezdu do Bostonu se spřátelil s Washingtonem. Když ho Washington tímto úkolem pověřil, napsal, že „bude možné je zvládnout bez obtíží a nákladů“. 16. listopadu Washington nařídil Knoxovi, aby získal děla, vyčlenil pro tento účel 1 000 liber a napsal generálu Philipu Skylerovi , aby ho požádal, aby Knoxovi pomohl v jeho úsilí. Washingtonovu výzvu do zbraně podpořil Druhý kontinentální kongres a v listopadu Knoxe povýšil do hodnosti plukovníka, ale o tom se dozvěděl až po návratu z výpravy.
Knox opustil Camp Washington 17. listopadu a odcestoval do New Yorku pro zásoby, 5. prosince dosáhl Fort Ticonderoga. Sdílel chýši s mladým britským vězněm jménem John Andre ve Fort George na jižní straně jezera George. André byl zajat během obléhání Fort Saint-Jean a byl na cestě na jih do zajateckého tábora. Byli stejně staří a jejich temperament byl podobný, takže našli společnou řeč. Nicméně, příště oni se setkali, Knox předsedal vojenskému soudu, který usvědčil a odsoudil André k smrti pro jeho roli ve zradě Benedicta Arnolda [1] .
Knoxovy dopisy a deníky jsou hlavními zdroji každodenní činnosti na této cestě. Poskytují podrobné popisy některých událostí a dat, ale jsou zde také značné mezery a velká část cesty je špatně zdokumentována, zejména velká část části Massachusetts. Některé z těchto mezer jsou způsobeny tím, že o nich Knox nepíše (z různých důvodů), a jiné kvůli chybějícím stránkám v deníku. Jiné zdroje potvrzují některé Knoxovy podrobnosti nebo hlásí další podrobnosti, ale některé části trasy nejsou přesně známy a moderní popisy těchto částí jsou založeny na tom, co bylo v té době známo o silnicích v Massachusetts, včetně umístění značek na „ Henry Knox Trail“. Navzdory tomu trasa vedla obecně tam, kde je dnes Massachusetts Highway (Route 90).
Po příjezdu do Fort Ticonderoga se Knox okamžitě pustil do hledání vybavení k přepravě a zařizování jeho přepravy. Vybral 59 položek vybavení, včetně děl o velikosti od 4 do 24 liber, minometů a houfnic. Odhadl celkovou hmotnost přepravovaného nákladu na 119 000 liber (asi 60 tun nebo 54 metrických tun). Největší z nich byly 24liberní děla, 3,4 m dlouhá a vážící přes 5 000 liber (2 300 kg).
Zařízení bylo nejprve dopraveno po souši z pevnosti na severní konec Lake George , kde byla většina vlaku naložena na loď s názvem „ Gundalow “ v Nové Anglii. Ráno 6. prosince prošlo město Harpurville a odpoledne loď odplula na jižní konec jezera s Knoxem vpředu na malém člunu. Jezero už začínal pokrývat led, ale loď dosáhla břehů Sabbath Day Point ( angl. Sabbath Day Point ) a cestou narazila na podvodní skálu. Pochod pokračoval další den a Knox vedl cestu. Už se dostal do Fort George. Vše bylo provedeno včas, ale loď nevypadala podle očekávání. Na setkání s ním byla vyslána loď, která zjistila, že Gundalow se opět potopil poblíž Sabbath Day Point. Zpočátku to vypadalo jako velký neúspěch, ale Knoxův bratr William, kapitán lodi, hlásil, že jeho okraj byl nad hladinou vody a mohl by být zachráněn. Po krátkém vleku byla loď zachráněna a loď dorazila na jižní konec jezera George o dva dny později.
17. prosince 1775 Knox napsal do Washingtonu, že postavil „42 silných saní a zapřáhl 80 párů volů, aby je odtáhl do Springfieldu“ a doufal, že „za 16 nebo 17 dní bude moci předložit Vaší Excelenci ' ušlechtilý dělostřelecký vlak'" ". Poté cestoval do Albany před „vlakem“, překročil zamrzlou řeku Hudson u Glens Falls, pokračoval přes Saratogu a na Štědrý den dosáhl Lansingburgu v New Yorku. Ten den napadly dvě stopy (0,6 m) sněhu, což zpomalilo jeho postup, protože sněhem pokrytá trasa musela být uvolněna. Druhý den se konečně dostal do Albany, ale jeho postup byl opět zpomalen velkými drifty. Tam se setkal s generálem Philipem Schuylerem. Během několika příštích dní se snažili najít a poslat zařízení a personál ze severu, aby pomohli přesunout „vlak“ jižně od jezera George. Sněhu bylo dost, aby se saně mohly pohybovat po zemi, ale led na řece byl stále příliš tenký na to, aby se dal přenést přes Hudson. Knox a jeho muži se snažili urychlit tuhnutí ledu poléváním stávajícího ledu vodou. První z děl dorazila do Albany do 4. ledna, ale některá z děl se cestou propadla ledem. Všichni však byli zachráněni. 9. ledna poslední z děl překročilo Hudson a Knox jel napřed, aby dohlédl na další fázi cesty .
Záznamy o zbytku cesty jsou ve fragmentech, protože Knoxův deník končí 12. ledna. To dosáhlo okolí Claverack, New York 9. ledna 1776, a pokračovalo přes Berkshire kopce , dosahovat Blandford, Massachusetts o dva dny později. V Blandfordu vedoucí posádka odmítla pokračovat kvůli nedostatku sněhu a blížícímu se prudkému sestupu do údolí řeky Connecticut, ale Knox zapřáhl další voly a přesvědčil posádku, aby pokračovala. Když se „vlak“ pohyboval na východ, zprávy o něm se rozšířily a lidé vycházeli sledovat, jak projíždí. Ve Westfieldu v Massachusetts nabil Knox do jednoho z děl střelný prach a za potlesku shromážděného davu vypálil slepý výstřel.
Ve Springfieldu musel Knox najmout nové pracovní týmy, protože jeho newyorské posádky se chtěly vrátit domů. John Adams hlásil, že viděl dělostřelecký „vlak“ procházet Framinghamem v Massachusetts 25. ledna a Knox dorazil do Cambridge o dva dny později a osobně informoval Washington o jejich příjezdu. Podle Knoxových záznamů utratil 521 liber za operaci, o které doufal, že bude trvat dva týdny, ale ve skutečnosti trvala deset týdnů.
Washington chtěl ukončit obléhání a vymyslel plán, jak donutit Brity stáhnout alespoň část vojáků z Bostonu, jakmile začnou přicházet zbraně, a zahájit útok na město v tomto bodě přes řeku Charles . Umístil děla z Fort Ticonderoga na Litchmere's Point a Cobble Hill v Cambridge a na Lam's Weir v Roxbury. Tyto baterie zahájily palbu na Boston v noci 2. března 1776, zatímco opevňovaly výšiny Dorchester, odkud děla mohla ohrozit jak město, tak britskou flotilu v přístavu. Vojska kontinentální armády obsadila tento kopec v noci na 4. března.
Britský generál William Howe původně plánoval odpovědět na tento krok útokem na americkou pozici, ale byl zmařen sněhovou bouří. Po dalším zvažování se rozhodl raději z města stáhnout. 17. března nastoupili britští vojáci a loajální kolonisté na lodě a odpluli do Halifaxu v Novém Skotsku .
Henry Knox se stal hlavním důstojníkem dělostřelectva v kontinentální armádě a později se stal prvním ministrem války Spojených států.
Státy New York a Massachusetts umístily značky podél trasy, kterou Knox šel. V roce 1972 byly značky v New Yorku přemístěny, když se objevily nové informace o „vlaku“ jezdícím mezi Albany a státní hranicí. Většina ukazatelů v Massachusetts je podél trasy, kterou měl vlak jet, vzhledem ke skrovným informacím v dokumentech a k tomu, co se v té době vědělo o silnicích v Massachusetts.
Fort Knox byl pojmenován po Henrym Knoxovi a je to armádní stanoviště v Kentucky , které je pozoruhodné tím, že hostí americký trezor na zlato.
Celkový počet a typy [3] :
Kegornov malty (mosaz)
Malty (mosaz)
Malty (železo)
Děla (mosaz)
Pistole (železné)
Houfnice (železné)