Plošina | |
Bogatyrevo | |
---|---|
Gudermes – Machačkala | |
Severokavkazská železnice | |
43°01′47″ s. sh. 47°23′43″ východní délky e. | |
Kraj d. | Machačkala |
datum otevření | 1936 [1] (podle uvedeného zdroje) |
Bývalá jména |
do roku 1938 - Korkmasovka |
Typ | cestující |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 2 |
Typ platformy | postranní |
Forma platforem | rovný |
Délka nástupiště, m | padesáti |
elektrifikovaný | 1977 |
Proud | ~25 kV |
Instalovaný kilometrový výkon | 2275.6 (z moskevského nádraží Kursky ) [2] |
Vzdálenost do Machačkaly | 10 km |
Vzdálenost do Kizil-Yurt | 48 km |
Kód v ASUZhT | 543015 |
Kód v " Expres 3 " | 2064932 |
Sousední asi. P. | Shamkhal a Krasnoarmeysk |
Mineralnye Vody – Hranice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Bogatyrevo (neboli O.p. 2275 km ) je zastávkou severokavkazské železnice v Dagestánu . [3] Nachází se na úseku Kizil-Jurt – Machačkala II – Přístav .
Na platformě „ O.p. 2275 km "(v jízdních řádech příměstských vlaků Severokavkazské dráhy od roku 2008 je zastávka Bogatyrevo označena jako" O.p. 2275 km PK 6 " [4] ) mají zastávku 2 párů elektrických vlaků trasy Makhachkala - Khasav-Yurt denně. [5]
Zastávka sleduje svou historii od uzlu Korkmasovka , postaveného na přelomu 20. a 30. let 20. století mezi stanicemi Šamchal a Machačkala I - řazení silně zatížené jednokolejné trati Gudermes - Baladzhary , která byla v té době jedinou železniční spojnicí. evropská část RSFSR se Zakavkazskem . Název nového přechodu byl dán na počest revolucionáře Jalal-ed-Din Korkmasova . [6] V roce 1937 byla křižovatka přejmenována na Bogatyrevo [7] na památku jiného revolucionáře, Alibeka Bogatyreva . [osm]
Podle příručky „Železniční stanice SSSR“ (Arkhangelsky A. S., Archangelsky V. A. Železniční stanice SSSR. Příručka. - M .: Transport, 1981. - T. 1. - S. 61.), datum otevření vlečka je z roku 1936. [1] Tato informace však není spolehlivá, protože uzel Korkmasovka je již uveden v oficiálních jízdních řádech osobních vlaků dřívějšího období, např. v jízdním řádu pro zimní období 1932-33. [9] a v jízdním řádu na zimní období 1934-35. [deset]
Do června 1941 byla po celé délce úseku Gudermes-Makhachkala položena druhá kolej, nicméně Bogatyrevo bylo zachováno jako samostatný bod kvůli pokračujícímu přetížení trati Gudermes-Baladzhary kvůli skutečnosti, že významný úsek této linka (ze stanice Tarki do Sumgait ) stále zůstala jednokolejná. [jedenáct]
Po položení druhé koleje v druhé polovině 50. let po celé délce trati mezi Gudermes a Derbentem odpadla potřeba samostatného bodu v tomto místě silnice. V červnu 1961 byl vývoj trati demontován a Bogatyrevo získalo status zastávky na třídě Shamkhal - Machačkala I. [12]
V roce 1977 byla v rámci elektrifikace úseku Chervlyonnaya-Uzlovaya - Machačkala elektrifikována střídavým proudem 25 kV třídicí linka Shamkhal - Machačkala I. [13]