Bogutsky, Viktor Stepanovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. dubna 2017; kontroly vyžadují 12 úprav .
Viktor Stěpanovič Bogutskij

V. S. Bogutsky
Datum narození 18. února 1923( 1923-02-18 )
Místo narození v. Vysokogorodetsk (nyní Abanskij okres , Krasnojarské území )
Datum úmrtí 23. února 1945 (ve věku 22 let)( 1945-02-23 )
Místo smrti Nad Baltským mořem [1] .
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1941 - 1945
Hodnost Starší poručík
Část 99. gardový samostatný zabajkalský průzkumný letecký pluk , 15. letecká armáda , 2. baltský front
přikázal velitel letu
Bitvy/války Velká vlastenecká válka :
Bitva o Kavkaz
Krymská operace
Baltská operace
Východopruská operace
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války 1. třídy
Medaile „Za odvahu“ (SSSR)
Sovětská garda
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Viktor Stepanovič Bogutsky ( 18. února 1923 , Vysokogorodetsk , okres Kansk, provincie Jenisej , RSFSR  - 23. února 1945 , Priekule , Lotyšská SSR ) - starší poručík gardy , velitel 99. gardového reparátu Hernaissance a Transbaikal . Sovětský svaz , účastník Velké vlastenecké války .

Životopis

Předválečný životopis

Narozen 18. února 1923 ve vesnici Vysokogorodetsk, Aban volost, okres Kansky, provincie Jenisej, v rodině rolnických migrantů. ruština [2] . Člen Komsomolu od roku 1938 (č. 4888144). Kandidát na člena CPSU(b) [3] od roku 1944. Středoškolské vzdělání. V Rudé armádě od roku 1941.
Když bylo Victorovi 10 let, jeho otec zemřel, v 15 - jeho matka. Nejprve studoval ve škole ve vesnici Vysokogorodetsk. Poté odešel z vesnice do školy do vesnice Aban .
V říjnu 1940 na komsomolskou poukázku opouští 9. třídu a vstupuje do leteckého klubu Kansk .
3. dubna 1941 byl po absolvování leteckého kroužku s vyznamenáním zapsán do Omské vojenské letecké školy pro piloty.
9. prosince 1942 byl po absolvování letecké školy jmenován pilotem 17. výcvikového leteckého pluku 15. letecké armády v Kazani ve vojenské hodnosti rotmistra .

Účast ve Velké vlastenecké válce

Od 10. června 1943 - pilot 99. gardového zabajkalského samostatného průzkumného leteckého pluku, jako součást 15. letecké armády , Brjanský front (od konce října 1943 - 2. pobaltský front ).

Dne 26. července 1943 mu byla rozkazem letectva KA č. 15 udělena vojenská hodnost strážný podporučík .

V létě 1944 se rozhodne vstoupit do strany. Z dopisu z 20. srpna 1944 bratru Ivanovi:

„... v blízké budoucnosti uvažuji o tom, že se stanu členem (KSSS (b)) a jsem si jist, že titul komunista se ctí zdůvodním v nadcházejících a závěrečných bojích, zkrátka nebudu hanba ruské zemi “.

Od 1. září 1944 - velitel spojky.

Dne 11. července 1944 se jednotky 2. pobaltského frontu připravovaly na ofenzívu z oblasti východně od Idritsy směrem na Rigu . Bogutsky, se silným odporem protiletadlového dělostřelectva, kompletně vyfotografoval obranné linie podél železnice Idritsa-Sebezh. V tomto letu byl 2x napaden stíhači, ale útoky byly odraženy organizovanou palbou a obratným manévrem.

Když se 31. srpna 1944 letoun Pe-2 přiblížil k danému průzkumnému prostoru, vypadl jeden z motorů. Pilot měl právo vrátit se zpět. Ale dokončil bojovou misi, po které ušel více než 200 km nad nepřátelským územím na jeden motor a každou minutu riskoval sestřelení. takové výpady byly ještě čtyři. A 10. října 1944 střela z protiletadlového děla prorazila kabinu a rozbila palubní desku, vyřadily se důležité přístroje - umělý horizont, kompas.

Sláva nebojácného pilota hřměla na celé frontě. Bogutsky byl pověřen nejtěžšími úkoly. Útoky velkých skupin bombardérů a útočných letadel byly plánovány podle údajů leteckého průzkumu. V roce 1944 byla inteligence pilota využita při přípravě letní a podzimní ofenzívy vojsk 2. pobaltského frontu . Posádka V. S. Bogutského fotografováním odhalila celý systém a sílu obrany nepřítele v oblastech: Shcheglin-Harrows-Tetynki-Valuki, Baturino-Rakino-Dyshkin-Zadenki-Stepalkovo-Kaseli-Cheshikhino-Poehnov-Kozlina s celkovou plochou 1117 km² byl otevřen obranný systém na místě: Tsesvay-Mozuli. Dziedunes-Valda a v regionu Auce na ploše 345 km². Všechny tyto údaje přispěly k úspěšnému prolomení nepřátelské obrany a rozvoji útočné úspěšnosti našich jednotek.

Dne 26. října 1944 byl předán velitelem 99. samostatného gardového průzkumného leteckého pluku Zabajkalských gard podplukovníkem N. Ščennikovem k titulu Hrdina Sovětského svazu. Z pohledu:

„Ve válce se účastnil od června 1943, provedl 105 úspěšně dokončených bojových letů pro průzkum a fotografování vojsk a techniky nepřítele... Při luštění fotografických schémat bylo otevřeno: 18 tanků, baterie protiletadlového a polního dělostřelectva, 12 bunkrů, 5 vozidel, 85 nákladních aut... Za současně projevenou odvahu, odvahu a hrdinství - předávám Vaší vládě vyznamenání - titul Hrdina Sovětského svazu s vyznamenáním Leninův řád a Zlatá hvězda medaile.

Celkem provedl 120 bojových letů, asi 50krát byl vystřelen z protiletadlových děl, 35krát se setkal s nepřátelskými stíhači, vstoupil s nimi do bitvy. Odvážně a umně překonával všechny překážky a perfektně plnil všechny bojové úkoly.

Bojové skóre průzkumníků neurčovalo sestřelené nepřátelské letadlo, ale vyfotografované nepřátelské území s obrannými pásy obsazené jednotkami. Bogutsky vyfotografoval asi 5000 kilometrů čtverečních okupovaného území, posetého zákopy a zákopy.

Při rozluštění těchto leteckých snímků bylo zjištěno 503 dělostřeleckých baterií a 25 samostatných děl, 521 kulometných hrotů, 125 zemních zákopů , 300 bunkrů , 85 protiletadlových baterií, 12 muničních skladů , více než 1000 železničních ešalonů, asi 20 tisíc vozidel , 99 kilometrů drátěných překážek a 30 kilometrů protitankových příkopů. Při dešifrování fotografických schémat bylo odkryto: 503 dělostřeleckých baterií, 521 kulometných bodů, 125 zemljanek, 300 bunkrů, 25 samostatných děl, 85 baterií ZA, 45 protitankových děl, 99 km drátěného plotu, 17 různých skladů, 12 muničních skladů, 30 km protitankového příkopu. Při provádění průzkumu se 36x setkal s odporem nepřátelských stíhačů, ale při vzdušných bojích z něj vyšel vítězně, 46x byl ostřelován protiletadlovým dělostřelectvem, ale správným manévrem, v kombinaci s mazaností a nebojácností, úkoly plnil vždy dokonale . Fotografoval nepřátelská letiště 65 krát . Zároveň bylo objeveno více než 1,5 tisíce různých typů letadel . Kromě toho bylo zaznamenáno přes 90 letadel na 3 nových, dříve neznámých letištích - Kaupernieki, Liksnas, Sigulda.

23. února 1945 zemřel nadporučík gardy Viktor Bogutsky při plnění další bojové mise [3]

Poslední boj

23. února 1945 - na Den sovětské armády  - další výpad. Sovětské jednotky provádějí závěrečné operace k odstranění nepřátelského seskupení Courland . Velení potřebuje novou inteligenci. Navigátor  , nadporučík Alexej Galkin, varuje před příchodem několika fašistických Focke-Wulfů zleva. Bogutsky se rozhodne vstoupit do bitvy. Výstřely zazněly od střelce-radisty strážmistra Vasilije Vlasova. Bogutského letadlo bylo vzato do "mrtvých klíšťat" a byl učiněn pokus o vynucené přistání na německém letišti. „Budeme bojovat. Nakonec, “řekl Bogutsky posádce a stiskl spoušť kulometu, čímž zachytil fašistického křídla do zaměřovače. Na Pe-2 se okamžitě snesla nepřátelská palba . Letadlo se zakymácelo a hustě funělo a začalo padat k zemi. Výstřely z kulometů ho dál zasahovaly. Když uslyšel poslední slova nebojácného velitele a členů jeho posádky, velitelské stanoviště pluku zamrzlo v hlubokém tichu [4] ...

Z dopisu inženýra pro letecké snímkování a fotografické vybavení letadel 99. gardového samostatného zabajkalského průzkumného leteckého pluku gard majora V. A. Bobryashova:

„Zřetelně jsme viděli, jak začalo ostřelování, palbu z palby, záblesky protiletadlových granátů, letadlo se prudce otočilo, začalo hořet a skočilo k zemi. My tři na koni zapřaženém do saní jsme je šli hledat, přivezli a zakopali vedle školy, kde byla vojenská nemocnice.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 18. srpna 1945 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti nacistickým vetřelcům a odvahu, odvahu a hrdinství předvedených stráží , nadporučík Viktor Stepanovič Bogutsky získal titul Hrdina Sovětského svazu (posmrtně).

Znovupohřeb

Po 27 letech v roce 1972 pátrací skupina v čele s majorem letectva P.K. Zacharovem našla místo smrti posádky V.S. Bogutského. Výkop v hloubce 1,5 metru odhalil vrtuli a letecké dělo z letounu Pe-2 a ostatky tří členů posádky. Porovnáním čísel vyznačených na vrtuli a kanónu s údaji z vojenských archivů bylo zjištěno, že patřily letounu V. S. Bogutského. Letoun byl sestřelen 10 km od města Pinkuli (Priekule) z Lotyšské SSR . Ostatky tří členů posádky byly doručeny a pohřbeny s vojenskými poctami v hromadném hrobě v Ainady (osada Vainode) (60 km od města Liepaja ) a části letounu byly převezeny do muzea vojenské jednotky.
Turistická skupina školáků - členů oddílu Dzerzhinets, střední škola Aban č. 4 pojmenovaná po V.S. Bogutsky, vedená členem předsednictva Komsomolského výboru Komsomolu A.D. Nazarovem, která byla v zimě 1985 v Baltském moři, navštívil hromadný hrob, setkal se s P. K. Zacharovem a zorganizoval vyslání vrtule a děla do vesnice Aban . Velení vyšlo vstříc požadavku studentů s přihlédnutím k tomu, že v oblasti je posvátně uctívána památka na výkon krajana [5] .

Paměť

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Zavolejme jménem. Kaliningradská oblast. Svazek 2 . Získáno 10. června 2022. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  2. ↑ Služební protokol (kopie v muzeu Abanské střední školy č. 4)
  3. ↑ 1 2 Zpráva o nenávratných ztrátách 15 VA ze dne 7. března 1945 č. 8/0224 . Získáno 10. června 2022. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  4. ↑ A. Zajcev. Naši stateční krajané. (Krasnojarsk - Hrdinové Sovětského svazu). - Krasnojarské knižní nakladatelství, 1990. - S. 39-41.
  5. ↑ Regionální noviny „Red Banner“ ze dne 17.08.1986
  6. ↑ Naše vítězství.LV | Památník v Abanu . www.nashapobeda.lv _ Získáno 3. června 2022. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2020.
  7. ↑ Nařízení ministerstva školství RSFSR ze dne 13. června 1966.
  8. ↑ Jmenný seznam sovětských vojáků, jejichž jména jsou uvedena na epitafu pamětní cedule pilotům Baltu [1] Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine

Zdroje a odkazy