Liepaja

Město
Liepaja
Lotyšský. Liepaja
Vlajka Erb
56°30′30″ s. sh. 21°00′40″ palců. e.
Země  Lotyšsko
Postavení město republikové podřízenosti
Historická oblast Kurzeme
starosta Gunars Ansins
Historie a zeměpis
Založený 1625
První zmínka 1253
Bývalá jména do 1253 - Liiv
do 1418 - Lyva portus
do 1520 - Līva
do 1917 - Libavá
Město s 1625
Náměstí 60,37 km²
Výška středu 14 m
Typ podnebí mírné námořní
Časové pásmo UTC+2:00 , letní UTC+3:00
Počet obyvatel
Počet obyvatel ▼ 67 360 [1]  lidí ( 2022 )
Hustota 1115,8 lidí/km²
národnosti Lotyši  59,61 %, Rusové 27,23  %, Ukrajinci  4,42 %, Bělorusové  2,98 %, Litevci  2,83 %, Poláci  0,93 %, ostatní 1,99 % [2]
Katoykonym Rezident Liepaja, obyvatel Liepaja
Úřední jazyk lotyšský
Digitální ID
Telefonní kód +371
PSČ LV-3401 ... LV-3417 [3]
kód auta LV
Kód ATVK 0170000 [4]
jiný
neoficiální název Město, kde se rodí vítr
Ocenění Řád Říjnové revoluce
liepaja.lv (lotyšština) (angličtina) (ruština) (němčina)
    
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Liepaja [5] nebo Liepaja [6] [7] (tradiční Liepaja [5] ; lotyšsky. Liepaja [8] [ ˈliɐ̯paːja ] poslouchat ; do roku 1920 Libava [6] , z němčiny Libau ) - město na jihozápadě Lotyšska , na pobřeží Baltského moře . Největší město v historické oblasti Kurzeme , třetí největší město v Lotyšsku po Rize a Daugavpils , důležité průmyslové centrum a nezamrzlý přístav , původně námořní základna ruské flotily . Je to nejzápadnější město v Lotyšsku.  

Liepaja je v Lotyšsku známá jako „město, kde se rodí vítr“, možná kvůli neustálému mořskému vánku . Hymnou města se stala stejnojmenná píseň ( lotyšsky Pilsēta, kurā piedzimst vējš ), kterou napsal Imants Kalniņš .

Historie

První zmínky

Středověký název města ( Liva Portas  - "přístav Liv") naznačuje, že zde ve starověku žil baltsko-finský kmen Livů (od názvu řeky, který zase pochází ze slova Liv " liiv ", což znamená " písek "). Osada Livs na místě města mohla existovat před příchodem rytířů meče v roce 1198 v pobaltských státech . Jméno osady bylo poprvé zmíněno v kronice 4. dubna 1253 v záznamu o rozdělení půdy mezi Řád německých rytířů a biskupa z Courlandu [9] .

Jako mořský přístav byla osada Portas Liva ( Portas Liva, Lyva [10] ) poprvé zmíněna o 10 let později, v roce 1263 [10] . Byl majetkem Grobinského Vogta s několika jeho vazaly, ale byl důležitým bodem na cestě ze sídla Řádu německých rytířů v Marienburgu do sídla livonského řádu v Rize . Zpočátku byl komerční význam přístavu malý: vyváželo se přes něj dřevo, ryby, maso a máslo do severovýchodních německých zemí [10] .

V roce 1300 zde rytíři livonského řádu postavili katedrálu , další rok postavili opevněný hrad a samotné město bylo obehnáno kamennou zdí.

V roce 1418 město vyplenili a vypálili Litevci , jeho obyvatelstvo bylo zničeno. O čtyři roky později se k obnovenému městu přiblížil polský král Vladislav Jagellonský s vojskem , ale aniž by hrad dobyl, ustoupil.

V 15. století procházela Liwa obchodní cesta z Amsterdamu do Moskvy , známá jako „bílá cesta do Lyva Portus“. V roce 1520 se řeka Liva stala příliš mělkou pro snadnou plavbu, což negativně ovlivnilo rozvoj města.

V roce 1560 Landmaster Řádu německých rytířů Gotthard Kettler zavázal oblast Grobina ( včetně Liwy) za 50 000 zlatých pruskému vévodovi Albrechtu z Hohenzollernu , bývalému velmistru Řádu německých rytířů, který konvertoval k protestantismu a prohlásil hlavní majetek řádu. vévodství Pruska , jehož se sám prohlásil prvním vévodou. V roce 1561 Landmaster Gotthard následoval příkladu velmistra Albrechta a prohlásil Livonský řád vévodstvím Kuronským za svůj majetek .

Za pruské nadvlády zažilo území první rozkvět. Jestliže na konci 16. století tvořilo osadu, která se jmenovala Liebau, 60 německých rodin, pak na přelomu 17. a 17. století jejich počet vzrostl na 250-300 a dále se zvyšoval. V roce 1581 sestavil pruský zeměměřič Wozegin, který Libau nazýval městem, jeho popis a zmapoval 28 stavebních parcel [10] .

Liebau vrátilo Prusko vévodovi z Kurlandu o půl století později, v roce 1609, kdy se nejmladší ze synů Gottharda Kettlera, Wilhelm , oženil s pruskou princeznou Sophií von Hohenzollern , přičemž za ni obdržel již dříve zavázané Grobinya a Piltene .

Během Livonské války (1558-1583) byla osada zničena Švédy .

Založení města ve vévodství Courland

18. března 1625 Fridrich Ketler , vévoda Kurlandský, udělil Libau ( Libow ) městská práva na zámku Grobiń a o dva dny později na stejném místě schválil zákon o hranicích města. Zákon o městských právech z roku 1625 vyjmenovává práva a povinnosti všech městských organizací, stanovuje pravidla pro přijímání do těchto partnerství, jejich vzájemný vztah a vztah k městu [11] . Byl schválen městský znak tohoto typu: na stříbrném podkladu kurlandský lev s rozeklaným ocasem spočívá předními tlapami na lípě .

V roce 1626 byla práva města potvrzena vrchností Kuronského vévodství, polským králem Sigismundem III Vasa . V kronice nejvýznamnějších událostí je zaznamenáno, že Liebau přežil mor v letech 1646-1647 [11] . Byl tak silný, že Rath a obchodníci přijali Morový řád [10] .

Moderní jméno Liepaja (Leepaja) je poprvé zmíněno v roce 1649 Paulem Einhornem ve svém díle „Historie Leticia“.

Liebau v 17.-18. století

Polsko-švédská válka (1655-1660) oslabila městské finance, ale nepřinesla mnoho zkázy [10] .

Na podzim roku 1661 přišel do města další mor [10] .

V roce 1662 vstoupila v platnost první pravidla kupeckého cechu, tentýž rok lze považovat za rok založení Velkého cechu [11] .

Éra vévody Jacoba

Za vlády vévody Jacoba Ketlera (1642-1681) dosáhlo město vrcholu své prosperity a stalo se jedním z hlavních přístavů Courlandu. Výpravy, které zakládaly zámořské kolonie , vyrazily v roce 1637 z přístavů Libavá a Vindava . Vévoda přispěl k rozvoji kovoobrábění a stavby lodí. Obchodní vztahy se rozvíjely nejen se sousedními zeměmi, ale také s Velkou Británií, Francií, Nizozemskem a Portugalskem. Místo mělké řeky byl položen kanál, který spojoval město s mořem.

Port development

3. října 1697 bylo v Libau zahájeno vytváření přístavu: do kotvišť byly naraženy první hromady [10] .

V roce 1698 vypukl ve městě ničivý požár [10] .

V roce 1701, během severní války, bylo Liebau obsazeno vojsky Karla XII. Švédska , ale konec války viděl pod vládou Polska . V roce 1710 zemřela třetina obyvatel města na morovou epidemii. Město se v té době stalo průchozím místem pro výplatu vojenských příspěvků Sasům, Švédům a Rusům, které činily 90 tisíc florénů pouze v penězích, nepočítaje naturální platby [10] .

Ve 30. letech 18. století bylo vytvoření přístavu dokončeno, mohl přijímat větší lodě: pokud na začátku století vpluly do přístavu lodě s nosností 37 ploutví (asi 75 tun), pak na konci století - 40-50 (80-100 tun). Počet lodí ročně se zdvojnásobil a v roce 1794 dosáhl dvou set. Výnosnými oblastmi řemesel byla stavba lodí a výroba sudů pro export výrobků (sádlo, máslo) [10] .

Před připojením k Rusku

Po povstání Tadeusze Kosciuszka Společenství fakticky zaniklo, konflikty mezi kuronskými rytíři a vévodou eskalovaly. Ruská říše byla považována za nejbezpečnější útočiště pro vlastníky půdy a začala jednání o převodu vévodství pod její ruku. 18. března 1795 vyhlásili kurlandští rytíři oddělení od Polska. Deputace šlechticů odešla do Petersburgu , kde se zprostředkování ujala Kateřina II ., nespokojená se vztahy mezi vévodou Peterem Bironem a Pruskem . Vévoda byl povolán do Petrohradu a zde 28. března 1795 podepsal zřeknutí se vévodství, za což mu byla přidělena roční penze 100 tisíc tolarů (50 tisíc červonetů ); císařovna navíc zaplatila 500 000 chervonetů [12] za jeho panství v Kuronsku . 27. května 1795 se Kuronsko stalo součástí Ruské říše jako provincie [10] .

Městské obyvatelstvo

Samotné město začali osidlovat lidé z východního Pruska, Skandinávie, ale hlavně ze severního Německa a Holandska. Protože většina osadníků, obchodníků a řemeslníků byla z německých zemí, byla městská samospráva postavena podle německého vzoru: Velký (obchodní) a Malý (řemeslný) cech [11] .

Nejvyšším úřadem ve městě byl rychtář v čele s purkmistrem . Delegáty do rychtáře si mohl vybrat Velký i Malý cech, ale na významné funkce měli nárok pouze členové Velkého cechu. Vedla ji tzv. Stadtältestenbank ("lavičkoví předáci") o 11 lidech v čele s radním , kteří pracovali na dobrovolné bázi. Osm řadových předáků bylo zvoleno na doživotí, mohli však dobrovolně rezignovat. Alderman byl nominován z řad předáků na 3 roky, ale funkci bylo možné zastávat vícekrát. Výsledky voleb v cechu schválil magistrát. V polovině 19. století, po zvolení Karla Gottlieba Zikmunda Ulicha do této funkce, se tato funkce stala doživotní [11] .

Ve Velké gildě převažovali velcí obchodníci, zaujímali i klíčové pozice. Cech přijímal i zástupce nejbohatších řemeslníků – zlatníky a stříbrníky, hodináře, knihaře, piloty, holiči (jsou i záchranáři a zubaři), malíři, zahradníci a „peruk machři“ (parukáři) [10] .

Předpokladem pro získání libauského občanství bylo členství ve Velké či Malé gildě. Zákon o volné živnosti ve městě platil pouze pro občany, přímé obchodování s cizinci a cizími lidmi nebylo povoleno. Lotyši nebyli svobodní a nemohli získat občanství Libau ani jiného města. Židé byli považováni za „nežany“, takže před připojením Kurlandu k Ruské říši na konci 18. století v Libau nebyli žádní židovští obchodníci. Němci tak měli monopol na obchod v Liebau [10] .

V letech 1684-1699 tvořilo Velký cech Liebau necelá stovka lidí, později se jejich počet zvýšil na jeden a půl až dvě stě. V roce 1797 bylo Němců v Liebau 80%, tedy 4500 lidí. Velký cech zahrnoval – spolu s rodinnými příslušníky – 870 lidí. Na městskou samosprávu však mělo vliv pouze 190 bigwigů Velkého cechu [11] .

Courland Governorate v rámci Ruské říše

Po vstupu Kurlandu do Ruské říše (1795) se město jmenovalo Libau (Libava) . Od té doby se vyvinul jako hlavní obchodní přístav a v roce 1831 získal práva prvotřídního přístavu. Město se také vyvinulo jako letovisko , jedno z míst odpočinku královské rodiny a ruské šlechty na pobřeží Baltského moře . Po zrušení nevolnictví v regionu Ostsee se od roku 1848 mohli rolníci stěhovat do měst, což vedlo k nárůstu počtu obyvatel města a rozvoje bydlení. V roce 1860 navštívil Libau následník trůnu, velkovévoda Nikolaj Alexandrovič , a otevřel na pobřeží „Nikolajevské koupaliště s horkými a studenými mořskými koupelemi“. V roce 1862 přístav navštívil císař Alexandr II . s manželkou a rodinou. V obou případech královský lid pobýval v domě klubu bohatých občanů Muse na Ungerově ulici (nyní Avotu), 10. Ulice od tohoto domu k ochrannému valu, který chránil domy před mořskými větry, se nazývala Nikolaevskaja (nyní Republikas) [ 13] .

Byla položena železnice Libavo-Romenskaya o délce přes 1000 km. Velkým impulsem k rozvoji města byla výstavba pevnosti Libau a vojenského přístavu . Na stavbu tvrze a města byly vyčleněny velké finanční prostředky ze státní pokladny. Rozvíjel se vojenský i civilní průmysl, rozšiřovala se infrastruktura. Libavá se stala jedním z technologických center, testovaly se a vznikaly zde nové technologie. Staré město ve své dnešní podobě vzniklo hlavně v tomto období. Počet obyvatel města v roce 1914 dosáhl 110 tisíc lidí.

Na konci 18. století se město skládalo ze dvou částí: Staré a Nové Libau. Tovární průmysl byl soustředěn v Novaji: barevné, kapsle, papírové hnací řemeny a lana, tabák, 2 zápalky, 2 zemědělské stroje, nábytek, továrny: 4 lihovary, 5 umělých minerálních vod, mýdlo, 3 pivovary, lisovna oleje, válcovna železa ( pudling), cín, 3 slévárny železa, korek, prášek, lodní výstroj, na výrobu linolea, pila, 4 parní mlýny na mouku, 4 tiskárny, 8 knihkupectví s knihovnami, 2 denní německé a lotyšské noviny; 5 hotelů; pobočky Státní banky se spořitelnou, Moskevské mezinárodní obchodní banky, Rižské a Moskevské komerční banky, agentury Minské komerční banky, Burzovní banky; 40 agenturních kanceláří, 20 komisionářských kanceláří, 4 makléřské, notářské, 9 exportní, 1 spediční a komisionářské; 30 přístavních skladů.

1869 - M.F.Parrot se podílel na příjmu nově vybudované telegrafní linky Petrohrad - Libavá. Kromě toho se zúčastnil expedice za položením telegrafního kabelu v Baltském moři pro rusko-dánskou telegrafní linku. 4. září 1871 přijel první vlak z Vilny a v roce 1872 bylo otevřeno železniční spojení s Rigou . 1876 ​​- otevření první západo-východní železniční trati v Rusku - železnice Libavo-Romenskaya. 1877 - plán rozšíření přístavu byl zvážen na zvláštní schůzi, které předsedal ministr železnic admirál Posyet , 28. února 1878 převzala práce Libavo-Romenskaya železniční společnost . 1882 - Byla založena akciová společnost Liepaja Metallurg s fixním kapitálem 250 000 rublů na zahájení výroby drátu a hřebíků. 15. ledna 1890 - Císař Alexandr III podepsal dekret o výstavbě námořní pevnosti Libau. Začala modernizace a rozšiřování přístavu. 12. srpna 1893 se konala oficiální slavnost položení vojenského přístavu. Den předtím vpluly do přístavu lodě Baltské flotily a stály na sudech v čele s císařskou jachtou " Polyarnaja Zvezda " a bitevní lodí eskadry " Imperator Alexander II ". Po smrti císaře (20. října 1894) dostal vojenský přístav název Port Alexander III (5. prosince 1894). Během první ruské revoluce došlo v přístavu k ozbrojenému povstání Libavé (15.-18. srpna 1905).

Ročně se v městské loděnici stavělo až 5 lodí, většinou lodí na dlouhé vzdálenosti ( brigy , škunery , parníky ). Zkušenosti lodí zdržujících se v přístavu ukázaly, že poskytované zařízení nestačí pro normální fungování všech služeb. Vznikl nápad změnit program z roku 1895, zejména proto, že po vyslání většiny moderních lodí na Dálný východ byla Baltská flotila oslabena.

Lotyšská republika (1918–1940)

Během lotyšské války za nezávislost v roce 1919 sloužila Liepaja šest měsíců jako hlavní město Lotyšska.

V roce 1922 byla otevřena konzervatoř Liepaja. V roce 1924 bylo otevřeno Muzeum historie a umění Liepaja . V roce 1930 byl založen Courland Aviation Club.

Lotyšské divadlo Liepaja , které ve městě fungovalo od roku 1907, se v roce 1934 stalo operním a činoherním divadlem.

S vypuknutím druhé světové války (1939) vplul křižník Kirov do přístavu Liepaja doprovázený dvěma torpédoborci . Následující rok, v roce 1940, byla v Lotyšsku ustavena sovětská vláda a bylo oznámeno vytvoření Lotyšské SSR , po kterém následovalo zařazení do SSSR .

Během druhé světové války

Obrana Liepaja 22.-29. června 1941

Počet obětí při obraně Liepaja sovětskými vojsky ve Velké vlastenecké válce není znám. Podle sovětské strany činily ztráty nepřítele v boji o Liepaju 10 tisíc zabitých a zraněných lidí. Na sovětské straně zahynula drtivá většina bojovníků bránících město. Při obraně města v Liepaji bylo zcela zničeno 117 objektů a částečně zničeno dalších 450. Po levém břehu průplavu nezůstal jediný nepoškozený objekt, následkem požáru vyhořel hotel Olympia. Po skončení bitvy o město byly zničeny mořské miny, odhalené v oblasti Liepaja sovětskou minolovkou T-204 „Fugas“, dvě německé lodě:

  • 2. července 1941 - minolovka M-3134;
  • 10.7.1941 - lovec pro ponorky UJ-113.
Osvobození Liepaja

26. ledna 1945 vyrazilo 18 bombardérů Tu-2 3. bombardovacího leteckého pluku bombardovat Liepaju [14] . Sovětská vojska obsadila Libavou až 9. května 1945 [15]  - do města vstoupily jednotky 177. lubanské střelecké divize 97. střeleckého sboru 51. armády Kuronské skupiny sil Leningradského frontu.

Obnovení nezávislosti Lotyšska

Po obnovení nezávislosti Lotyšska v roce 1990 se Liepaja stala významným průmyslovým a kulturním městem v zemi a zároveň třetím největším z hlediska počtu obyvatel.

Populace

Liepaja je třetí největší město v Lotyšsku, ale jeho populace od roku 1991 klesá. Nejvýraznější úbytek obyvatelstva byl spojen se stažením sovětských vojsk a emigrací mnoha Rusů do Ruska v letech 1991-2000 . Dalšími příčinami vylidňování  je emigrace do západoevropských zemí po vstupu Lotyšska do EU v roce 2004 a pokles porodnosti.

K 1. lednu 2015 podle Ústředního statistického úřadu žilo ve městě 71 125 obyvatel [16] nebo 78 787 osob podle evidence obyvatel (Odbor státního občanství a migračních věcí, Ministerstvo vnitra) [17] .

Od roku 2021, podle centrálního statistického úřadu, populace města byla 67,964. [1] Podíl obyvatel starších 65 let na struktuře obyvatel města činil 21,6 % obyvatel (14 689 osob), podíl obyvatel do 14 let 17,1 % (11 590 osob). [osmnáct]

Podle údajů z roku 2022 tvořili Lotyši 59,6 % obyvatel města [19] (pro srovnání podíl Lotyšů v celé zemi je 63 %). Rusové tvořili 27,2 % populace [19] , podíl bezobčanů v populaci byl 12,81 % [20] .

Rok 1638 1800 1840 1881 1897 1907 [21] 1914 1921 1940 1950 1959 [9] 1970 1975 1989 1995 2000 2007 2011 2015 2020 2022
Populace, tisíc lidí 1,0 4.5 11.0 29.6 64,5 81,0 94,0 51.6 52,9 64,2 71,0 92,9 100,0 114,5 100,3 89,1 85,3 76,7 71,1 68,3 67,4

Národní složení

Národní složení obyvatel města pro rok 2022
Lotyši (40 156)    59,61 %
Rusové (18 342)    27,23 %
Ukrajinci (2979)    4,42 %
Bělorusové (2007)    2,98 %
Litevci (1957)    2,87 %
Poláci (625)    0,93 %
jiný (1 342)    1,99 %
Celkový (67 360)    100,00 %

Národnostní složení města podle sčítání lidu v letech 1989 a 2011 [22] [23] [24] [25] :

národnost lidé
(1989)		 % lidé
(2011)		 %
Celkový 114486 100,00 % 76731 100,00 %
Lotyši 44432 38,81 % 42363 55,21 %
včetně Latgalců [26] 1168 1,52 %
Rusové 49316 43,08 % 23691 30,88 %
Ukrajinci 8611 7,52 % 3616 4,71 %
Bělorusové 5668 4,95 % 2521 3,29 %
Litevci 2663 2,33 % 2238 2,92 %
Poláci 1298 1,13 % 776 1,01 %
Arméni 336 0,44 %
Němci 198 0,17 % 157 0,20 %
Židé 390 0,34 % 122 0,16 %
Moldavané 102 0,13 %
Tataři 281 0,25 % 89 0,12 %
Cikáni třicet 0,03 % 86 0,11 %
Vy 6 0,01 %
jiný 1599 1,40 % 628 0,82 %

Geografie

Liepaja se nachází na pobřeží Baltského moře v jihozápadním Lotyšsku a je nejzápadnějším městem v zemi. Rozloha města je asi 6037 hektarů.

Město se nachází mezi Baltským mořem a jezerem Liepaja , obytné a průmyslové oblasti se nacházejí také severně od jezera. Obchodní kanál ( lotyšsky : Tirdzniecības kanāls ) spojuje jezero s mořem a rozděluje město na jižní a severní část:

  • jižní část - Staré město ( lotyšsky Vecliepāja ) je historické, administrativní a kulturní centrum;
  • severní část - Nové město ( lotyšsky : Jaunliepāja ) je průmyslová oblast a zasahuje do kanálu Tosmar ( lotyšsky : Tosmares kanāls ). Tosmare je průmyslová mikročtvrť, která je pojmenována po jezeře Tosmar (Lake Tosmares), které z východu ohraničuje severní část města.
  • mikrodistrict Karosta (vojenské město) je nejsevernější obytnou oblastí města.

Okresy města

  • Vecliepaja (starý Liepaja)
  • Jaunliepaja (Nová Liepaja)
  • Ezerkrasts (jezero)
  • Karosta (vojenské město)
  • Laumovský okres (Ďáblova vesnice)
  • Zalyabirze (Zelený háj)
  • Tosmare
  • Šestá skupina
  • Jihozápadní

Klima

Liepaja se nachází v zóně s mírným přímořským klimatem. Hlavním faktorem ovlivňujícím počasí je blízkost moře bez ledu, což způsobuje mírné zimy a teplá léta.

Průměrné teploty:

  • února -3,1 °C
  • července +16,7 °C

Charakteristické směry větru :

Moře se ohřívá pouze na začátku srpna, což určuje prázdninovou sezónu od srpna do září (obvykle horké nebo teplé):

  • Absolutní minimální teplota -33 °C
  • Absolutní maximální teplota +37 °C (2014)
  • Slunečné dny v roce: 196
  • Průměrná rychlost větru: 5,8 metru za sekundu
  • Průměrné roční srážky (převážně déšť): 690 mm (sněhová pokrývka v zimě je asi 10-15 cm, může několikrát roztát) - do února byla zelená tráva a v březnu mrazy (březen se od zimních měsíců liší jen málo ).
Podnebí Liepaja
Index Jan. února březen dubna Smět červen červenec Aug. Sen. Oct Listopad. prosinec Rok
Absolutní maximum,  °C 9.2 13.5 13.6 25.5 30.8 33.5 34.5 37.8 28.8 23.2 12.6 8.5 37.8
Průměrné maximum, °C 1.8 1.5 3.8 9.6 15.7 20.8 23.6 22.6 16.9 12.3 6.2 2.7 11.1
Průměrná teplota, °C −3 −3 −0,2 4.6 10.3 14.3 16.7 16.4 12.9 8.5 3.7 −0,3 6.7
Průměrné minimum, °C −5.7 −5.8 −3 1.6 6.4 10.7 13.2 13.1 9.8 5.9 1.4 −2.8 3.7
Absolutní minimum, °C −33,5 −28.7 −16.3 −2.8 0,4 4.3 8.5 7.6 1.4 −6.2 −10.5 −24.3 −33,5
Míra srážek, mm 46 31 36 35 40 46 74 80 78 74 83 67 690
Teplota vody, °C 0,8 0,3 1.3 5.2 10.7 17.3 21.0 23.0 14.3 10,0 5.5 5.1 8.2

Ekonomie

Ekonomika Liepaja je do značné míry spojena s provozem přístavu, který přijímá širokou škálu nákladu. Největší přístavní společnosti v přístavu Liepaja jsou LM, Laskana, ASTRAMAR a Terrabalt.

Vyrábí spodní prádlo značky Lauma, kávu "Liepaja", pivo Lāčplēsis a cukr Liepajas Cukurs (továrna uzavřena v roce 2009) .

V roce 1997 byla na dobu 20 let zřízena speciální ekonomická zóna Liepaja s cílem přilákat investice a rozvíjet ekonomiku města. Zónové podniky požívají daňových výhod. V roce 2007 se celkové investice do podniků FEZ odhadovaly na 88,97 milionů latů (asi 15 % investic v Liepaji za 10 let). Bylo vytvořeno více než 1000 pracovních míst.

Po vstupu do Evropské unie (2004) firmy v Liepaji čelily přísným evropským regulacím a konkurenci, v důsledku čehož byly některé podniky nuceny zastavit výrobu nebo byly prodány do EU. Takže v roce 2007 byla rafinérie uzavřena; Livu alus a Lauma Baker byly prodány evropským investorům.

Za těchto podmínek vláda poskytuje daňové pobídky, aby přilákala zahraniční investice a usnadnila ekonomický rozvoj Liepaja, ale růst investic zůstává pomalý kvůli nedostatku kvalifikované pracovní síly.

Průmysl

  • V roce 1874 byly založeny opravny lokomotiv, z nichž se později stal podnik na výrobu hydraulických válců Liepaiselmash (od roku 1954), nyní (od roku 1994) soukromá firma Hidrolats [27] .
  • V roce 1881 byla postavena Gas Factory, která byla rozšířena v roce 1886 a fungovala až do svého uzavření v říjnu 1964. Zásobníky plynu byly zbourány v roce 1993. [28]  (Lotyšština) Nyní dodávky zemního plynu zajišťuje společnost JSC Latvijas Gāze .
  • „Red Metallurgist“ (od roku 1899), nyní Liepājas Metalurgs (Liepaja Metallurgist) – od roku 2016 nefunguje.
  • V roce 1933 byla postavena továrna na cukr Liepaja . Během druhé světové války bylo jeho zařízení odstraněno, ale po válce byl podnik obnoven a fungoval až do roku 2009.
V letech 1945-1990, pod sovětskou vládou, velké množství průmyslových podniků bylo vytvořeno v Liepaja, včetně:
  • Strojírna Liepaja - nefunguje
  • Loděnice "Tosmare", později 29. loděnice (SRZ-29)
  • Liepaja základna flotily Oceanfish (LBORF) (od roku 1964) nefunguje
  • Rybářské JZD "Bolševik" (od roku 1949), v současnosti Kursa
  • Továrna na invalidní vozíky "Liepaja" - nefunguje
  • Krmný mlýn - nefunguje
  • Továrna na zápalky "Baltika" (od roku 1957) - nefunkční
  • Liepaja 5. závod železobetonových konstrukcí - nefunguje
  • Zařízení na těžbu ropy – nefunguje
  • SU-426 důvěry Baltmorgidrostroy, nyní BMGS  - nefunguje
  • Továrna na galanterii "Lauma" (od roku 1972), nyní " Lauma Fabrics ".
  • Masná továrna / Největší masná továrna v Kurzeme - nefunguje
  • Linoleum - nefunguje
  • Továrna na boty - uzavřena

Po rozpadu centrálně plánovaného hospodářství SSSR nadále funguje jen malý počet těchto podniků. V první desítce [29] je podnik textilní společnost LAUMA FABRICS [30] [31] , zabývající se výrobou spodního prádla.

Na konci XX - na začátku XXI století byly v Liepaji otevřeny:

  • největší větrná farma v Lotyšsku (33 větrných turbín Enercon ) .
  • iCotton je zpracovatel bavlny.
  • Výrobce rozvaděčů "AE Partner".
  • Závody na výrobu kovových konstrukcí "Jensen Metal" a "RK Metals".
  • Továrna na jaro Lesjofors Springs.
  • Továrna na výrobu oken s dvojitým zasklením a kovových konstrukcí "Aile".
  • Závod na výrobu asfaltového betonu "CTB".

Podle lotyšského podnikového registru 2020 mezi největší podniky v Liepaji patří:

  • AE Partner - Výroba elektrických rozvodných a ovládacích zařízení [32]
  • LAUMA FABRICS – Výroba pletených a háčkovaných látek
  • BALTREIDS – komerční rybolov [33]
  • Aile Grupa – Výroba stavebních plastových výrobků [34]
  • Caljan - Výroba zdvihacích a dopravních zařízení [35]
  • UPB – Průmyslová výstavba [36]
  • iCotton je největším výrobcem vlhčených ubrousků a výrobků pro osobní péči v zemích EU a SNS. [37]

Doprava

Ve městě je vlakové a autobusové nádraží, je zde letiště (v současnosti je zde linka Liepaja-Riga, uzavřena nájemní smlouva s AirBaltic, zřejmě jako náhradní na letiště v Rize ).

V Novém Městě je pouze jedno osobní nádraží, ačkoli ve městě existuje rozsáhlá síť železničních tratí, včetně vleček přístavu Liepaja a dalších podniků. Do roku 2009 zde vedla železniční trať Liepaja - Ventspils .

Přístav Liepaja se skládá ze tří hlavních částí. Zimní přístav se nachází v obchodním kanálu a slouží jako parkoviště pro malé místní rybářské lodě i středně velké nákladní lodě. Na sever od obchodního kanálu je hlavní přístavní oblast, oddělená od otevřeného moře molem. Tato část přístavu pojme velké lodě a trajekty. Dále na sever je Tosmar Harbor (nebo Tosmar Canal), který byl dříve vojenským přístavem, ale nyní se používá pro opravy lodí a další komerční účely.

Velký přístav Liepaja je významným překladištěm, překládají se zde ropné produkty, kovy, dřevo, kontejnery, uhlí, ruda, chemický náklad, kovový šrot. Obrat nákladu Velkého přístavu Liepaja podle výsledků prvního pololetí roku 2011 činil 34 milionů tun. Přístav Liepaja je pro lodě otevřen po celý rok. V laumovské části přístavu se nachází terminál pro cestující Marine pro příjem trajektů .

V Petrohradě byla založena Ruská východoasijská společnost v Libau (1899-1918). Společnost vlastnila celou flotilu moderních parníků, které pravidelně jezdily na osobních linkách, převážely náklad a námořní poštu. Po revoluci společnost prodala flotilu společnosti Baltic American Line (Baltic American Line) pod kontrolou britské společnosti Cunard Line. Od roku 1900 společnost otevřela pravidelnou osobní dopravu na transatlantické lince. Baltská / rusko-americká linka obsluhovala trasy:

Letiště Liepaja  je regionální mezinárodní letiště na západě Lotyšska, jedno ze tří mezinárodních letišť v zemi. Nachází se mimo město, severně od jezera Liepaja ve vesnici Tsimdinieki , nedaleko Liepaja. Letiště je schopno přijímat střednětraťová letadla, jako jsou Boeing-737, Airbus-320 a další, ale v současné době zde nejsou žádné pravidelné lety. Ale nedostatek pravidelných letů, zkušený personál a kompletní sada moderního vybavení vytvořily ideální podmínky pro výcvik budoucích pilotů. Od roku 2018 na letišti funguje škola airBaltic Pilotu akadēmija, kde budoucí piloti podnikají první krůčky do nebe.

MHD

Městská doprava je ve městě zastoupena především autobusovou a tramvajovou dopravou . Od roku 2012 je v provozu 31 autobusových linek a jedna dvoukolejná tramvajová trať o délce 12,9 km, které procházejí některými částmi města od severovýchodu k jihozápadu.

Tramvaj Liepaja , která je v provozu od roku 1899 , je nejstarší elektrickou tramvají v pobaltských státech. K dnešnímu dni existuje jedna trasa, která spojuje okresy Ezerkrasts-2, Jihozápadní okres, centrum, železniční a autobusové nádraží a závod Liepajas Metalurgs. Uvažuje se o možnosti vytvoření druhé trasy.

Autobus Liepaja , vedoucí svou historii od roku 1926 .

Modely městských autobusů:

  • Solaris Urbino 12 (43 vozů) K dispozici pro trasy: 1, 1A, 2, 3, 4, 4A, 6, 6A, 7, 8, 9, 9A, 10, 10A, 11, 11A, 12, 12A, 12B, 904 , 912, 912A, 912B
  • Volvo 8700LE (8 vozů) K dispozici pro trasy: 1S, 2, 2S, 4S, 8, 12, 12A, 12B
  • Mercedes-Benz Sprinter 513CDI (14 vozů) K dispozici pro trasy: 22, 22S, 23, 25

V současné době existuje 15 tras:

1 = Ulice Lauku - Ulice generála Baložy 1A = Ulice generála Balože - ulice Mirdza Kempe 1S = Ústřední nemocnice - 15 střední škola 2 = ulice Mirdzy Kempe – letiště Liepaja 2S = Ulice Mirdzy Kempe - 15 střední škola 3 = Ulice generála Balože – ulice Mirdza Kempe 4 = Atmodas Boulevard - ulice Mirdza Kempe 4A = Atmodas Boulevard – Petertirgus (Central Market) 4S = Ústřední nemocnice - Rose Square Hotel Liva 6 = Ústřední nemocnice - ulice Mirdza Kempe 6A = Ústřední nemocnice - Kapsedes Street 7 = Atmodas Boulevard – Petertirgus (Central Market) 8 = Shkede - Rose Square Hotel Liva 9 = Ústřední nemocnice - ulice Mirdza Kempe 9A = Kapsedes Street - Mirdza Kempe Street 10 = Most Oskara  Kalpaka - ulice Mirdza Kempe 10A = Most Oskara Kalpaka – Jižní hřbitov 11 = Most Oskara Kalpaka – ulice Klaipedas 11A = Jižní hřbitov - Most Oskara Kalpaka 12 = Ulice generála Baložha – Ústřední nemocnice 12A = Ulice generála Baložha – hranice města 12B = Ulice generála Balože - Kapsedesova ulice 22 = Atmodas Boulevard – Petertirgus (Central Market) 22S = Atmodas Boulevard - 15 střední škola 23 = Most Oskara Kalpaka – Petertirgus (Central Market) 25 = ulice Klaipedas – bulvár Atmodas 904 = A. S. Grobina  – Petertirgus (Centrální tržnice) 912 = Petertirgus (Centrální tržnice) – Grobina 912A = Petertirgus (Centrální trh) - Ilgi 912B = Petertirgus (Central Market) – Letiště Liepaja – Grobina

Aby se snížilo přetížení centra města tranzitní dopravou, byly rekonstruovány ulice Ganibu a Zirnu.

Liepaja taxi na pevné trase  - zastoupené soukromými společnostmi.

Tratě přes Liepaja

Město je hlavním dopravním uzlem mezi západem a východem. Přes Liepaja procházejí hlavní regionální silnice - dálnice Riga a dálnice Klaipeda . Dvě hlavní dálnice (A9 a A11) spojují město a přístav se zbytkem země. A9 vede na severozápad do Rigy , zatímco A11 vede jižně od litevské hranice do jejího jediného přístavu, Klaipedy a města Palanga .

Hlavní dálnice :

  • A9 Liepaja -Riga(198,4 km)
  • A11 Liepaja - Litevská hranice (Rucava) (53,4 km)

Regionální dálnice :

Komunikace

Komunikace v Liepaja je dobře rozvinutá. Existují čtyři telefonní ústředny Lattelecom a centrální televizní věž, která přenáší čtyři národní televizní kanály, dva místní televizní kanály - Dzintare TV a Kurzeme TV , stejně jako 22 rozhlasových stanic. Město je připojeno k internetu prostřednictvím tří optických linek vlastněných společnostmi Lattelecom, TeliaSonera International Carrier a Latvenergo a také radioreléovou linkou vlastněnou LVRTC. Existují místní provozovatelé kabelové televize s celkovým počtem asi 15 000 předplatitelů a tři místní poskytovatelé. Město má také svůj vlastní veřejný rozhlas a celoměstský bezdrátový video monitorovací systém. Od roku 2010 funguje digitální televize, mobilní televize a širokopásmové bezdrátové přístupové sítě. Všichni čtyři lotyšští mobilní operátoři mají stabilní oblasti pokrytí (GSM 900/1800, UMTS 2100 CDMA450) a centra zákaznických služeb v Liepaja. Město má také 14 poštovních úřadů a také služby DHL , UPS a DPD .

Rádio

Ve městě je 23 rozhlasových stanic FM

  • EHR ruské hity  - 87,7 FM
  • Rádio Kurzemes  - 88,4 FM
  • Rádio Tev  - 88,9 FM
  • Hvězdná FM  – 91,0 FM
  • Retro FM  – 92,3 FM
  • SWH Plus  - 92,9 FM
  • 1. Rádio Biznesa  – 93,5 FM
  • Kapitál FM  - 94,6 FM
  • EHR SuperHits  - 95,2 FM
  • SWH Rock  – 95,6 FM
  • EHR  - 96,1 FM
  • Rádio Marija  - 97,1 FM
  • Skonto Kurzeme  - 97,5 FM
  • Lotyšské rádio 4  – 97,9 FM
  • Lotyšské rádio Kristigais  – 100,6 FM
  • Lotyšské rádio 2  – 101,0 FM
  • Pieci.lv  - 102,1 FM
  • Lotyšské rádio 3  – 104,6 FM
  • SWH  - 105,1 FM
  • Rádio Rietumu  - 105,8 FM
  • Lotyšské rádio 1  – 107,1 FM
  • TOP rádio  - 107,6 FM
  • Rádio Prosto  – 108,0 FM

Turistika

Pobřeží Liepaja tvoří souvislá řada písečných pláží a dun , jako většina pobřeží Baltského moře. Již ve 2. polovině 19. století byla Libavá letoviskem, ale začátkem 20. století její význam poklesl. Jestliže v letech 1871-84 byl počet lidí, kteří se přišli vykoupat, 1500-2000 lidí, pak na začátku 20. století dosáhl sotva 500. V sovětských dobách bylo v Liepaji postaveno sanatorium. V současnosti nejsou pláže Liepaja využívány tak aktivně jako jinde (např. v Rize a Jurmale ). Pro moderní letovisko není nutná žádná turistická infrastruktura .

Kultura

V Liepaji je činoherní divadlo , kino "Balle", loutkové divadlo v domě lotyšské společnosti.

V divadlech Liepaja se konají představení mezinárodního divadelního festivalu „Zlatá maska“. Každoročně se koná hudební festival "Liepaja Summer".

Symfonický orchestr Liepaja vystupuje celoročně v prostorách Domu lotyšské společnosti a v Promenádní koncertní síni. Během léta pořádá symfonický orchestr koncerty v prostorách chrámů Liepaja.

V kostele Nejsvětější Trojice se každoročně koná festival varhanní hudby, sólisté festivalových koncertů pocházejí z celého Lotyšska a dalších zemí a pravidelně se konají varhanní koncerty.

Muzea: Městské muzeum , Muzeum řemesel, Muzeum hutnictví, Muzeum sovětské a německé okupace, Muzeum židovské obce a také archeologická expozice hostince s podzemní chodbou.

V regionu Karosta se nachází muzeum Posádkové stráže - jediné bývalé vojenské věznice v Evropě přístupné turistům [38] . Zde jsou návštěvníci kromě exkurzí zváni zažít vše, co zažili vězni více režimů a dokonce se zúčastnit hry „Útěk ze SSSR“ [39] . V roce 2009 Karostu navštívil mezinárodní tým lovců duchů Ghost Hunters Internationala po provedení výzkumu jej zařadili do nejvyšší světové „hustoty strašidelného obyvatelstva“. V roce 2011 se Karosta podle CNN dostala do první desítky nejneobvyklejších míst planety, když byla vybrána mezi turistickými místy v 80 zemích světa.

Jsou zde umělecké galerie "Promenáda" a v centru "Baata", umělecká galerie v "Domě řemeslníků".

Zachovalé středověké budovy jsou chráněny státem, nejznámější z nich jsou „Dům Karla XII.“, „Dům Petra I.“, skladový komplex stodol ze 16. století na ulici Yana.

V parku se každoročně konají festivaly písní ve sportovní aréně, koncerty se konají na městské letní scéně „Put-vejini“ ( lotyšsky: Pūt vējiņi ). V letním období funguje v parku Luna Park a na nábřeží kanálu cirkusový stan.

Rockoví zpěváci vystupují v Rock Cafe (Rock Cafe uzavřeno 12. ledna 2013 z důvodu ekonomické situace ve městě i na venkově) vedle Avenue of Stars, komorní koncerty moderních písní se konají v restauraci Barons Bumbiers.

Paměť, reflexe v kultuře a umění

Architektura

Liepaja je bohatá na různé styly architektury: dřevěné domy, předrevoluční stavby z éry Ruské říše i secesní stavby. Během Velké vlastenecké války bylo mnoho budov zničeno, ale po válce bylo město znovu postaveno. Většina památek Liepaja se nachází ve středu a severní části města, kde jsou ulice stále lemované dlažebními kostkami a kde je cítit středověký věk tohoto města.

Pomníky a památníky

  • Památník námořníků a rybářů , kteří zemřeli na moři - 1977 ( architekt Gunars Asaris , sochař Albert Terpilovsky ) [41] .
  • Památník obránců Liepaja v letech 1941-1960
  • Památník bojovníků za svobodu v roce 1919
  • Pomník básnířky M. Ya. Kempe  - 1989 (architektka Inguna Ribena ( Ingūna Rībena; nar. 1956 ), sochařka Ligita Ulmane-Frankevicha (Ligita Ulmane-Franckeviča; nar. 1947) ) [41] .
  • Památník Evalds Rimbenieks  - 2008
  • Pamětní zeď v Zeleném háji
  • Památník generála N. A. Dedajeva
  • Socha Hermes
  • Jantarové hodinky
  • Chodník slávy lotyšských hudebníků 2006
  • Památník zavražděných Židů
  • Pamětní deska obětem rusko-japonské války v letech 1904-1905

Rozebrané pomníky

Pozoruhodné stavby

  • Růžové náměstí ( lotyšsky Rožu laukums )
  • Labutí rybník ("Swan")
  • Hotel Libava ( lotyšský: Libava )
  • Graudu Street 45 ( Jugendstil )
  • Graudu Street 42 "Cafe Bonik"
  • Trh Petra Velikého - Centrální trh
  • Divadlo Liepaja
  • Budova městské rady (bývalý okresní soud)
  • Restaurace "Starý kapitán"
  • Univerzita Liepaja
  • První „Rock Café“ v Lotyšsku (přestal fungovat 13. ledna 2013)

Muzea

  • Muzeum Liepaja
  • Muzeum okupace Liepaja
  • Muzeum historie komunity Židů Liepaja
  • Muzeum "Liepajas Metallurgs" (založeno v roce 2007)
  • Muzeum "Vězení vojenského města / Sea Bay"

Katedrály, chrámy, kostely

  • Luteránský kostel sv. Anny (Liepaja) (1587 ) - v tomto nejstarším kostele jsou umístěny třetí největší varhany v Lotyšsku a monumentální dřevěný oltář z roku 1697 , barokní mistrovské dílo (6 m široké a 10 m vysoké).
  • Katedrála Nejsvětější Trojice (Liepaja)  - postavená v roce 1742. Katedrála s kostelní věží vysokou 55 m. Varhany (4 manuály, 131 rejstříků, více než 7 tisíc píšťal), které byly do roku 1979 největšími varhanami na světě s plně mechanickým hracím traktem. Tento status ztratil poté, co se objevily varhany opery v Sydney , obsahující 5 manuálů, 125 rejstříků a asi 10 tisíc píšťal.
  • Katolická katedrála sv. Jazepse  - postavena v roce 1762, novorománská bazilika z let 1894 až 1900, největší katolická katedrála v Liepaji.
  • Kostel životodárné trojice , pravoslavný kostel (1866).
  • Pravoslavná námořní katedrála sv. Mikuláše  - postavená v letech 1901-1903, ruský císař Mikuláš II ., jeho rodina a dvořané se zúčastnili slavnostního položení chrámu.
  • Libau kostel Alexandra Něvského , pravoslavný kostel (1890).
  • Kostel Alexy, metropolita Moskvy , pravoslavná církev (1907).
  • Synagoga Liepaja  - postavena v roce 1870, zničena v roce 1941 nacistickými vojsky.

Atrakce

  • Dům Petra I.  - v této budově, kde se v té době nacházel hotel Madame Hoyer , bydlel v roce 1697 ruský císař [42]
  • Nikolajevské koupaliště (dříve nazývané "Nikolajevské koupaliště s horkými a studenými mořskými koupelemi").
  • Seaside Park  je největší uměle vytvořený dendrologický park v Pobaltí, založený v 19. století.
  • Libau Nicholas Gymnasium  - budova byla postavena na přelomu 19.  a 20. století a nachází se na ulici K. Valdemara 4. Nyní je to Liepaja Institute of Technology .
  • Divadlo Liepaja  je nejstarší profesionální lotyšské činoherní divadlo založené v roce 1907 .
  • Severní molo Liepaja  je vodní stavba, která je velmi důležitou součástí celého komplexu mořské pevnosti Liepaja a vojenského přístavu. Celková délka mola je 1800 metrů, šířka 7,35 metru.
  • Vodárenská věž Liepaja  - postavena v roce 1905 . Ta zásobovala vodou celé území Vojenského přístavu . Dodnes se dochovaly staré pumpy z doby stavby věže.
  • Dům důstojníků Námořního šlechtického shromáždění  - byl postaven podle vzoru petrohradské architektonické školy, je příkladem ruské secese . Unikátní stavba nejen v Lotyšsku, ale i v evropském měřítku. Navrženo podle vzoru petrohradských architektonických venkovských zámků ve tvaru podkovy pro elitu loďstva - statkáře a místní aristokracii . Z hlavního průčelí paláce je výhled na moře, v jižní části je velká terasa se sloupy a balkonem.
  • Manéž  - budova byla postavena v letech 1903-1904. Ve všední dny využívali námořníci objekt k tělovýchově a tělocviku. Bylo tam místo pro 4000 lidí.
  • Stanice poštovních holubů  - postavená v roce 1896 pro umístění 450 poštovních holubů.
  • Most Oskara Kalpakse  je jedním z nejstarších mostů ocelové konstrukce v Liepaji a Lotyšsku, technická památka. Pravděpodobně navržený podle náčrtu francouzského inženýra Alexandra Gustava Eiffela .
  • Severní pevnosti  jsou součástí pevnosti Liepaja (Libau). Pevnost byla postavena na přelomu 19. a 20. století k ochraně námořní základny Liepaja v případě napadení potenciálním nepřítelem.

  • Ruiny severních pevností v Liepaja

  • Katedrála sv. Josefe

  • Katedrála sv. Josef, pohled do interiéru

  • Kostel sv. Anna

  • Oltář v kostele
    sv. Anna

  • Městská rada a synagoga Liepaja
    (postavena v roce 1870, zničena v roce 1941)

Tělesná výchova a sport

Liepaja je centrem kultury a sportu, konají se zde různé sportovní akce: Mezinárodní šachový turnaj, Mistrovství světa v raketovém modelářství, Mistrovství v basketbalu Līvu alus, jedna z etap mezinárodního tenisového turnaje Davis Cup , každoroční Kurzeme rally v červenci Liepaja Viking Games pořádané Asociací Bogatyrs Lotyšsko, mezinárodní závody v orientačním běhu (KĀPA) a „sportovní víkend“, během kterého se každý obyvatel města může zúčastnit plážového volejbalu, fotbalu, streetballu, minigolfu, florbalu, cyklistiky a štafetové závody.

Ve městě jsou tři stadiony (Stadion Daugava, Stadion Daugava-2 a Stadion Olimp s tribunami pro více než 800 míst), Ledový palác, Sportovní areál Tosmare, 15 sportovních hal, Olympijský areál, 4 bazény, cyklostezka dráha, tenisové kurty, minigolfové hřiště, sportoviště jsou v každé městské části. Na pláži je hřiště pro windsurfaře. Na chodnících jsou vyznačeny cyklopruhy se značením a značkami, je zde půjčovna kol.

Ve městě působí místní fotbalové, basketbalové, hokejové a florbalové týmy, které úspěšně vystupují na národní úrovni v lotyšské vyšší lize, zatímco mužské hokejové a fotbalové týmy se účastní i mezinárodních soutěží.

Profesionální kluby:

  • Fotbal : Metallurg (fotbalový klub, Liepaja)  - jeden z nejsilnějších klubů v lotyšské Premier League; "SK Metallurgs-2" - účinkuje v první divizi.
  • Fotbal : Varaviksne (fotbalový klub)  - V roce 1997 Ilmars Tide sestavil tým Varaviksne, aby se zúčastnil fotbalového mistrovství Liepaja. Dne 14. prosince 1999 byla založena veřejná organizace „Sports Football Club Varaviksne“ pod vedením Leonse Novadse.
  • Hokej : Metallurg (hokejový klub, Liepaja)  - (lotyšsky HK Liepājas Metalurgs (Liepāja)), v médiích někdy označovaný jako "Metalurgs" Liepaja - hokejový klub z lotyšského města Liepaja. Založena v roce 1997. Hraje v běloruské extralize.
  • Basketbal : Liepajas Lauvas / BC "Liepaja/Triobet"  - Založena v roce 1992. Dříve se tým jmenoval Liepajas Metalurgs, BK Baltika/Kaia, BK Liepaja a Livu Alus/Liepaja a od roku 2006 nese název Liepajas Lauvas (Liepaja Lions). Nejvyšším úspěchem týmu je 2. (1997) a 3. (2000) místo na lotyšském mistrovství.
  • Basketbal : Liepajas papirs  - V první trojce lotyšsko-estonské ženské basketbalové ligy.
  • Volejbal : Vega-1  - v lotyšské národní volejbalové lize je Liepaja zastoupena sportovním klubem Vega-1.
  • Rugby : " Vikings " / Grobina - hrát lotyšský šampionát v rugby. Vikings Rugby Club byl zaregistrován v srpnu 2003. Účelem a úkolem klubu je organizovat volnočasové aktivity pro děti a dorost, zapojovat je do pravidelné tělesné výchovy a sportu.
  • Florbal : Kursi je jedním z nejsilnějších klubů v lotyšském šampionátu mužů, který byl založen v roce 1997. FC Kurshi hraje v lotyšské vyšší florbalové lize.

Soutěže a turnaje

  • Mistrovství světa Formule Liepaja 2012 ve windsurfingu vetřídě Techno-293, kterého se zúčastnilo 120 windsurfařů z 24 zemí.
  • 2012 Mistrovství Evropy v basketbalu mužů ve věkových skupinách U-16 a U-18, evropská pobočka FIBA ​​​​Europe Mezinárodní basketbalové federace. V roce 2009 také hostilo mistrovství Evropy žen. Evropský turnaj žen do 20 let v roce 2010, stejně jako mistrovství světa mužů do 19 let v roce 2011.
  • Gagarinův pohár  - 15. července 2012trenér Dynama Moskva Oleg Znarok , jeho asistent Hariy Vitolinsh a trenér tělocviku Jurij Anatoljevič Ždanov přivezli Gagarinův pohár do Liepaje. Hlavní trofej KHL byla vystavena v ledové hale Liepajas metalurgs . V blízkosti poháru se vyfotilo 1200 účastníků a diváků.
  • Druhá etapa FIA Mistrovství Evropy v rally ( WRC ) Liepaja 2013 se konala od 1. února do 3. února 2013.
  • Mistrovství Evropy amatérů v Muay Thai " Liepaja 2009" , kterého se zúčastnilo 230 sportovců z 30 zemí. Celkový počet delegací byl 450 osob. Boje probíhaly sedm dní v olympijském centru.
  • Lotyšská III olympiáda "Liepaja 2012"  - 3. olympiáda v letních sportech se konala od 6. do 8. července 2012. Na programu bylo 26 olympijských sportů.
  • Lotyšská letní olympiáda mládeže 2013  - Hlavním pořadatelem olympiády je město Ventspils . Ale stejně jako na olympiádách dospělých, i v Liepaji se budou konat soutěže mládeže . Zastoupeny jsou tyto sporty: zápas, šerm, plavání, rytmická gymnastika, tenis, volejbal, plážový volejbal, plachtění.
  • Liepaja Rokada je mezinárodní šachový  festival , který se koná každoročně od roku 1994.

Vzdělávání a věda

Liepaja má široký vzdělávací zdroj a dlouhou tradici vzdělávání, ale většina vzdělaných mladých lidí město opouští kvůli nedostatku špičkových technologií a slibných firem a nízkým mzdám. Ve městě je 21 školek, 9 lotyšských škol a 4 ruské školy, 1 večerní škola, 2 hudební školy a dvě internátní školy. Zájmové vzdělávání pro děti a mládež je dostupné v 8 městských institucích: Centrum dětí a mládeže, Centrum mládeže, Centrum mladých techniků, Výtvarné centrum Vaduguns, Komplexní sportovní škola, Gymnastická škola, Sportovní škola tenisu, Sportovní atletický klub – Škola Daugava as stejně jako sportovní školy fotbalu, házené a basketbalu.

Vyšší a odborné vzdělání v Liepaja:

  • Škola užitého umění Liepaja
  • Námořní vysoká škola Liepaja
  • Lékařská fakulta Liepaja
  • Vysoká škola Liepaja 48
  • Liepaja 31. vysoká škola

Ústřední knihovna Liepaja má 6 poboček a také pobočku Audiotéky. Literární fond tvoří cca 460 000 výtisků, nechybí ani online katalog. Průměrná roční návštěvnost je 25 000 lidí.

  • Procento stálého obyvatelstva se základním vzděláním (2001) - 14 %
  • Procento stálého obyvatelstva se středním vzděláním (2001) - 40 %
  • Procento stálého obyvatelstva s vyšším vzděláním (2001) - 9 %

Bývalí purkmistři/starostové města

Vévodství Kuronské

  • Johann Ruprecht ( německy  Johann Ruprecht ) (v letech 1631-1638) - první purkmistr města

Courland Governorate / Ruské impérium

  • Karl Gottlieb Sigismund Ulich (1878-1880) - první lidově zvolený starosta města
  • Adolf von Bagehufield (1882-1886)
  • Hermann Adolf (1886-1902)
  • Christian Zink (1902-1906) a (1908-1910)
  • William Dreyersdorf (1906-1908)
  • Albert Wolgemuth (1910-1914)
  • Theodors Breikschs (1914-1915)
  • Andrejs Berzins (1918-1919)

Lotyšská republika (1918–1940)

  • Ansis Bushevichs (19.01.1919 – 17.02.1921)
  • Ekabs Tsintselis (02.1921-08.1921)
  • Janis Baumanis (29.08.1921 - 27.02.1922)
  • Evalds Rimbenieks (1922-1928) a (1934-1940)
  • Leo Lapa (1928-1934)

Lotyšská sovětská socialistická republika / Lotyšská SSR

  • Bilyevichs (1940-1941)
  • Mikelis Buka (1941), první tajemník
  • Matiss Ejins (5/10/1945 - 10/05/1945)
  • Radios Ansons (10. 5. 1945 – 21. 4. 1950)
  • Pēteris Ezerins (27. prosince 1950 – 18. června 1953)
  • Voldemars Leiins (1953-1956)
  • Jurij Rubin (1960-1963)
  • J. Revenieks (1963-1966)
  • Karlis Strautins (09.11.1965 - 09.1.1971)
  • Janis Vagris (1967-1973)
  • Egils Ozols (19. března 1971 – 29. června 1977)
  • Janis Liepinsh (29. 6. 1977 – 3. 7. 1985)
  • Alfreds Drozda (1985-1990)

Lotyšská republika (od roku 1990)

  • Imants Wismins (1990-1994)
  • Theodors Enins (1994-1997)
  • Uldis Sesks (1997–2018)
  • Janis Vilnitis (2018–2021)
  • Gunars Ansins (2021 - dodnes)

Mezinárodní vztahy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Iedzīvotāju skaits gada sākumā, tā izmaiņas un dabiskās kustības galvenie rādītāji reģionos, republikas pilsētās, novadu pilsētās un novaīdos – Rādītāji un ... Získáno 4. června 2021. Archivováno z originálu dne 4. května 2021.
  2. ↑ Iedzīvotāju skaits un īpatsvars pēc tautības reģionos, republikas pilsētās, novados un 21 attīstības centrā gada sākumā 2011 - 2022. PxWeb . Získáno 4. června 2021. Archivováno z originálu dne 4. června 2021.
  3. ↑ Kniha lotyšského PSČ archivována 19. července 2018 na Wayback Machine  (lotyšština)
  4. ↑ Klasifikace správních území a územních jednotek Lotyšska . Získáno 19. července 2018. Archivováno z originálu 19. července 2018.
  5. ↑ 1 2 Superanskaya A.V. Slovník zeměpisných jmen. - M. , 2013.
  6. ↑ 1 2 Ageenko F. L. Liepaja // Slovník vlastních jmen ruského jazyka. stres. Výslovnost. Skloňování . - M . : Svět a vzdělávání; Onyx, 2010. - 880 s. - ISBN 5-94666-588-X , 978-5-94666-588-9.
  7. ↑ Řada slovníků uvádí přízvuk na 2. slabice - Liepaja
  8. ↑ Liepāja  (lotyšsky) . — Informace o objektu ve veřejné verzi databáze lotyšských místních názvů (8. vydání, zveřejněno 28. července 2017) na webových stránkách Lotyšské geoprostorové informační agentury (LĢIA): lgia.gov.lv  (Lotyšština) . Získáno 1. února 2021. Archivováno z originálu dne 31. října 2020.
  9. ↑ 1 2 Liepaja - článek z Velké sovětské encyklopedie
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Uļa Gintnere. Ieskats Liepajas vēsturē . Pohled do historie Liepaja  (Lotyšsko) . Vietas.lv - Latvijas ceļvedis, Latvijas karte, pilsētas, rajoni, tūrisma un citi interesanti objekti, pasākumi . Historické muzeum Liepaja (27. února 2006) . Získáno 1. března 2021. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2021.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dace Karkla, Antra Brakshe, Liba Meller. Z historie Liepaja: Kdo vládl Libau a střežil město . rus.lsm.lv _ Lotyšská veřejnoprávní média (28. února 2021). Získáno 28. února 2021. Archivováno z originálu dne 10. března 2021.
  12. ↑ Biron, Peter // Ruský biografický slovník  : ve 25 svazcích. - Petrohrad. , 1908. - svazek 3: Betancourt - Byakster. — S. 45–46.
  13. ↑ Ozola, Sylvia Rolandovna. [ https://peterhofmuseum.ru/assets/files/20190417/e51c547AFA6AF9A7C3B17025C5D867D1.pdf Obnova historických plantáží alpského parku ve městě Liepaja] // Století obnovy předměstských paláců, kulturního dědictví a dědictví. XXI STOLETÍ: Sborník příspěvků z vědecké konference / P.V. Petrov, A.S. Belousov. - ST. PETERSBURG: GMZ "Peterhof", 2019. - S. 181-195 . - ISBN 978-5-91598-035-7 . Archivováno z originálu 20. dubna 2021.
  14. ↑ Poslední hranice Říše. Němci bránili baltský přístav až do kapitulace. Nejlepší piloti SSSR zahynuli na nebi nad ním Archivní kopie z 27. listopadu 2021 na Wayback Machine , 22. února 2020
  15. ↑ Boje v Courland skončily až v červenci 1945 . Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.
  16. ↑ Stálé obyvatelstvo podle pohlaví: města republikového významu, kraje, města a volosty na začátku a v polovině roku  (lotyšsky)  (nedostupný odkaz - historie ) . // Iedzīvotāji - Datubāze (Populační databáze) . Archivováno z originálu 17. listopadu 2015. Centrālā statistikas pārvalde (Ústřední statistický úřad Lotyšska)
  17. ↑ Počet obyvatel Lotyšska v místních samosprávách. Datum — 01.01.2015 Archivní kopie ze 16. března 2015 na Wayback Machine  (lotyšský)
  18. ↑ [1]
  19. ↑ 1 2 Iedzīvotāju skaits un īpatsvars pēc tautības reģionos, republikas pilsētās, novados un 21 attīstības centrā gada sākumā – Tautība, Teritoriālā vientība , Rādība period Získáno 4. června 2021. Archivováno z originálu dne 4. června 2021.
  20. ↑ Iedzīvotāji pēc dzimuma, tautības, valstiskās piederības un pa galvenajām vecuma grupām reģionos un republikas pilsētās gada sākumā 2020 - 2022. PxWeb . Získáno 8. června 2022. Archivováno z originálu dne 8. června 2022.
  21. ↑ Libava // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 doplňkové). - Petrohrad. , 1890-1907.
  22. ↑ Web centrálního statistického úřadu (nepřístupný odkaz - historie ) . 
  23. ↑ Stálé obyvatelstvo podle statistických regionů, měst v republikové podřízenosti a území podle národnosti k 1. březnu 2011  (lotyšština)  (nepřístupný odkaz) . Centrální statistický úřad. Získáno 23. listopadu 2015. Archivováno z originálu 23. listopadu 2015. Anglická verze . Archivováno z originálu 24. listopadu 2015.  (Přístup: 23. listopadu 2015)
  24. ↑ T 2.1 Stálá populace statistických regionů, měst a území Lotyšska podle národnosti k 1. březnu 2011 (TSG11-061) . Archivováno z originálu 11. září 2017. (Gatavas 2011.gada tautas skaitīšanas rezultātu tabulas) // Lotyšské sčítání lidu 2011 - Databáze . Archivováno z originálu 20. srpna 2017. (2011.gada tautas skaitīšana – Datubāze)
  25. ↑ T 2.3 Stálá populace statistických regionů, měst a území Lotyšska podle denního používání latgalského jazyka k 1. březnu 2011 (TSG11-08) . Archivováno z originálu 11. září 2017. (Gatavas 2011.gada tautas skaitīšanas rezultātu tabulas) // Lotyšské sčítání lidu 2011 - Databáze . Archivováno z originálu 20. srpna 2017. (2011.gada tautas skaitīšana – Datubāze)
  26. ↑ podle počtu lidí, kteří neustále používají latgalský jazyk v každodenním životě (sčítání 2011)
  27. ↑ Historie podniku Hidrolats. . Získáno 5. února 2015. Archivováno z originálu 5. února 2015.
  28. ↑ Pohled do historie plynárenství v Lotyšsku (nedostupný odkaz - historie ) . 
  29. ↑ Statistika lotyšského obchodního rejstříku. Liepaja. Podniky s největším obratem v letech. . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. června 2020.
  30. ↑ Oficiální stránky LAUMA FABRICS Archivováno 26. března 2020 na Wayback Machine 
  31. ↑ Oficiální facebookový profil LAUMA FABRICS  (lotyšský)
  32. ↑ AE Partner - Výroba elektrických rozvodných a řídicích zařízení Archivováno 6. srpna 2020 na Wayback Machine  (lotyšsky)  (anglicky)
  33. ↑ BALTREIDS - Průmyslový rybolov . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. června 2020.
  34. ↑ Aile Grupa - Výroba stavebních plastových výrobků . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. června 2020.
  35. ↑ Caljan - Výroba zdvihacích a dopravních zařízení . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020.
  36. ↑ UPB – Industrial Construction Archived 2. července 2020 na Wayback Machine  (lotyšština)  (anglicky)
  37. ↑ iCotton - Největší výrobce vlhčených ubrousků a produktů osobní péče v zemích EU a SNS. . Získáno 30. června 2020. Archivováno z originálu dne 26. března 2020.
  38. ↑ Prohlídky posádkové věznice s průvodcem . Získáno 19. července 2018. Archivováno z originálu 19. července 2018.
  39. ↑ Muzeum Karost. Vítejte ve vězení! . Získáno 5. února 2015. Archivováno z originálu 31. března 2016.
  40. ↑ Liepaja // Sovětský encyklopedický slovník / Ch. vyd. A. M. Prochorov. - 4. vyd. - M .: Sovětská encyklopedie, 1986. - S. 710.
  41. ↑ 1 2 Ozola, Sylvia Rolandovna. Obnova historických plantáží skalky Přímořského parku ve městě Liepaja  // STOLETÍ OBNOVY PŘEDMĚSTSKÝCH PALÁCŮ: TRAGÉDIE A VÍTĚZ PROBLÉMU ZACHOVÁNÍ KULTURNÍHO DĚDICTVÍ. XXI STOLETÍ: Sborník příspěvků z vědecké konference / P.V. Petrov, A.S. Belousov. - ST. PETERSBURG: GMZ "Peterhof", 2019. - S. 181-195 . - ISBN 978-5-91598-035-7 . Archivováno z originálu 20. dubna 2021.
  42. ↑ Dům Petra I. Získáno 17. února 2013. Archivováno z originálu 18. února 2013.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
  Správní rozdělení Lotyšska
republikánská
města
Okraje
Daugavpils , Jelgava , Jekabpils , Liepaja , Ogre , Rēzekne , Ventspils a Valmiera jsou také republiková města. Jsou však také součástí obcí a slouží jako správní oddělení druhého stupně.
  Správní rozdělení Lotyšska (2009–2021)
republikánská
města
Okraje
 Města Lotyšska