United Parcel Service

United Parcel Service Inc. , nebo UPS ( NYSE : UPS ) je americká expresní doručovací a logistická společnost . Sídlo společnosti se nachází v Atlantě ve státě Georgia .

Popis

Každý den společnost doručí více než 16,9 milionů jednotek nákladu 9,4 milionům příjemců ve více než 220 zemích světa [3] .

Hlavním předmětem podnikání společnosti je expresní doručování zboží a dokumentů, ale UPS má také divizi řízení dodavatelského řetězce ( UPS Supply Chain Solutions , UPS SCS).

Společnost má vlastní leteckou společnost UPS Airlines s flotilou 237 letadel , která je co do velikosti flotily jednou z největších na světě. Obsluhuje více než 220 zemí a území světa [4] .

Společnost má 395 000 zaměstnanců po celém světě, včetně 318 000 v USA a 77 000 v jiných zemích [3] .

Historie

Tvorba

K vytvoření primární kurýrní služby došlo v letech 1907-1913. V roce 1907 si Claude Ryan a Jim Casey půjčili 100 dolarů a v suterénu v Seattlu ve státě Washington začali podnikat s názvem American Messenger Company .

Společnost Claude a Jima řešila úkoly od vyřizování pochůzek pro zákazníky a doručování zpráv pěšky nebo na kole až po doručování nákupů z drogerií.

V době, kdy byla společnost založena, měl Jim již nějaké podnikatelské zkušenosti. Najal několik teenagerů jako kurýry a jeho mladší bratr George dostal jednu z vedoucích rolí. Vedena zásadou „nejvyšší kvalita za nejnižší ceny“ začala firma prosperovat. Jim důsledně upřednostňuje spolehlivost, zdvořilost, přesnost a závazek k vysokým etickým standardům.

Maloobchod

V letech 1913-1918 došlo k formování maloobchodu. Fúze s konkurenční firmou, kterou vlastní Evert McCabe, pomohla společnosti přehodnotit hlavní účel jejího podnikání. S tím, jak se telefon rozšířil a lidé začali méně využívat kurýrních služeb k posílání zpráv, přesunula se společnost American Messenger Company na doručování nákupů z potravin a drogerie domů zákazníkům. Aby zdůraznila své nové poslání, byla společnost přejmenována na Merchants Parcel Delivery.

Po přidání motocyklů Evert a vozu Ford model T do vozového parku společnost zavedla do praxe konsolidovanou dodávku, tedy zboží adresované do oblastí nacházejících se blízko sebe bylo doručováno na jednom vozidle.

Jim Casey a jeho kolegové se vyvinuli v odborníky na zpracování požadavků z drogerií a obchodů s potravinami. Zaměstnanci společnosti ve většině případů pracovali přímo v prodejnách, aby usnadnili distribuci.

Poslední otec zakladatel společnosti, Charlie Soderstrom, vstoupil do podniku v roce 1916. Dobře se orientoval ve vozidlech a aktivně se zapojil do pomoci při správě stále se rozrůstajícího vozového parku dodávkových vozidel.

Lídři mladé společnosti viděli nové příležitosti k propagaci svého podnikání a nakonec se jim podařilo přesvědčit maloobchodní prodejny, aby outsourcovaly dodávky zboží jejich firmě. V roce 1918 se tři největší obchodní domy v Seattlu staly pravidelnými zákazníky, opustili své vlastní doručovací služby a přenesli tuto funkci na službu Merchants Parcel Delivery.

Doručování na obecné bázi

V letech 1918-1930 došlo k přechodu na zásady doručování na společném základě. V roce 1919 společnost expandovala ze Seattlu do Oaklandu v Kalifornii a přijala svůj současný název United Parcel Service. V témže roce přišel Charlie Soderstrom s nápadem použít hnědou barvu k lakování firemních vozů, což by jim podle jeho názoru dodalo majestátní vzhled.

V roce 1922 UPS získala společnost v Los Angeles , která se specializovala na přepravu zboží od výrobce k prodejci. Tato divize rychle začala poskytovat služby přepravy zboží všem, stejně jako to dělala federální poštovní služba USPostal Service . Tento přístup byl znám jako „poskytování dopravních služeb na společném základě“. Získání práv na „dopravu na společném základě“ umožnilo společnosti doručovat zásilky na soukromé i obchodní adresy.

Dvacátá léta dvacátého století jsou dobou technologického pokroku. UPS vyvinula další technologickou novinku: první třídicí pásový dopravník. V roce 1929 začala UPS doručovat letecký náklad prostřednictvím soukromých leteckých společností. Ekonomický pokles v USA a nedostatek objemů nákladu však vedly ke zrušení služby o 2 roky později.

V tomto období byla pro společnost důležitou prioritou územní expanze. Koncem 20. let 20. století začala UPS nabízet maloobchodní doručovací služby do všech hlavních měst amerického tichomořského pobřeží, včetně San Francisca , San Diega a Portlandu v Oregonu . Navzdory kolapsu amerického akciového trhu zahájila společnost v roce 1929 činnost na východním pobřeží USA a přesunula své sídlo do New Yorku .

Rozšíření a transformace

V období 1930-1975 došlo k rozšíření a transformaci firmy. Během 30. a počátkem 40. let UPS získala dodací práva pro obchodní domy v Chicagu , Cincinnati , Milwaukee , Minneapolis a Philadelphii . Během druhé světové války začaly maloobchodní prodejny omezovat své doručovací služby a povzbuzovat zákazníky, aby si své balíčky nosili domů sami.

V roce 1953 bylo rozhodnuto o rozšíření nabídky služeb UPS. UPS začala posílat náklad na společném základě ve městech, kde to bylo možné bez nutnosti získat souhlas od státní a federální obchodní komise (ICC). Ve stejném roce se Chicago stalo prvním městem mimo Kalifornii , kde UPS nabízela obecnou přepravní službu.

V roce 1975 se UPS stala první expresní doručovací společností, která doručovala balíky na jakoukoli adresu ve 48 sousedních státech Spojených států. Toto historické sdružení oblastí služeb se v rámci UPS stalo známým jako „Zlatý článek“.

Podnikání v Evropě

UPS poprvé vstoupila na evropský trh v roce 1976 zasíláním balíků v rámci Německa. Od té doby společnost poskytuje širokou škálu služeb v Evropě.

UPS vstoupila na ruský trh v roce 1989 prostřednictvím společného podniku se společností Sovtransavto a v roce 2000 vytvořila plnohodnotnou vlastní provozní síť.

Viz také

• Logistika
• Spěchá pošta

Poznámky

1. ↑ Výroční zpráva UPS za rok 2013  . UPS. Získáno 22. dubna 2014. Archivováno z originálu 14. května 2020.
2. ↑ Informační list  UPS . UPS (2013). Získáno 22. dubna 2014. Archivováno z originálu 2. července 2013.
3. ↑ 12 informačních listů . www.pressroom.ups.com. Datum přístupu: 18. listopadu 2019. Archivováno z originálu 18. listopadu 2019. (neurčitý)
4. ↑ Přehled o letecké flotile UPS – Tiskové středisko UPS (odkaz není k dispozici) . Staženo 18. listopadu 2019. Archivováno z originálu 2. května 2014. (neurčitý) 

Literatura

• Friedman TL Svět je plochý: Stručná historie 21. století. - Aktualizováno a rozšířeno. - New York: Farrar, Straus a Giroux, 2006. - S. 167-176. (Angličtina)
• Niemann G. Big Brown: Nevyřčený příběh UPS. Archivováno 23. června 2008 na Wayback Machine  - Jossey-Bass, 2007. - 256 s. — ISBN 0-7879-9402-2 . (Angličtina)

Odkazy

• ups.com ​(  anglicky) - oficiální stránky společnosti

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video a zvuk	Youtube
Slovníky a encyklopedie	velká čínština Britannica (online)
V bibliografických katalozích	GND : 6101301-8 , 10078026-X , 6144032-2 ISNI : 0000 0004 0625 5717 VIAF : 130076624 WorldCat VIAF : 130076624