L-3

L-3 "Frunzovets"

Kabina ponorky L-3
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Kronštadt
Spouštění 8. července 1931
Stažen z námořnictva 17. srpna 1953
Moderní stav demontováno, kabina instalována v muzeu
Ceny a vyznamenání Sovětská garda
Hlavní charakteristiky
typ lodi podmořská minová vrstva
Označení projektu řada II, leninská
Vývojář projektu Technická kancelář č. 4 Baltského závodu
Hlavní konstruktér B. M. Malinin
Rychlost (povrch) 20,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 10,5 uzlů
Maximální hloubka ponoru 90 m
Autonomie navigace 28 dní
Osádka 54 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1051,3 t
Podvodní posun 1327 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 78,0 m
Šířka trupu max. 7,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,01 m
Power point
dva dieselové motory o výkonu 1100 k každý. s., dva veslovací elektromotory o výkonu 650 hp každý. S
Vyzbrojení
Dělostřelectvo jedno 100 mm dělo
jedno 45 mm automatické dělo
Minová a torpédová
výzbroj		 6 příďových 533 mm torpédometů (12 torpéd), 2 záďové minové tubusy (20 min).
protivzdušná obrana

1 x 45 mm/46 21-K , 500 ran

Hydroakustická stanice MARS-16 s 16 feroelektrickými senzory
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

L-3 (od 9.6.1929 "bolševik" , od 20.11.1931 "Frunzovets" , od 15.9.1934 L-3 ) - Sovětská dieselelektrická mino -torpédová ponorka z druhé světové války , třetí loď řady II typu „Leninets“ » .

Historie lodi

Loď byla položena 6. září 1929 v Baltic Shipyard No. 189 v Leningradu, výrobní číslo 197, spuštěna na vodu 8. července 1931 a 5. listopadu 1933 se stala součástí Baltské flotily . Od roku 1939 do 24. února 1941 byl modernizován a přepracován. 24. února 1941 je "L-3" opět v provozu.

Velká vlastenecká válka

Během Velké vlastenecké války provedl L-3 7 vojenských tažení, provedl 16 torpédových útoků s vypuštěním 46 torpéd a provedl 11 položení min. 2 nepřátelské lodě s celkovým výtlakem 10 743 brt byly spolehlivě potopeny torpédy . Je třeba vyjasnit účinnost dvou dalších útoků. Na položených minách bylo zničeno 9 lodí o celkovém výtlaku 15 423 nebo 15 488 hrubých tun a minimálně 1 loď byla poškozena.

22. června 1941 se "L-3" sešla pod velením kapitána 3. hodnosti (později kapitána 2. hodnosti) Pjotra Denisoviče Griščenka v Libau . 26. června byla L-3 pověřena kladením min v oblasti Memel . Následující den, 27. června, byl úkol dokončen instalací 20 minut. 4. července, když přecházela ze zálivu Kihelkon do Trigi, byla neúspěšně napadena německou ponorkou U-145 . 28. července utrpěla značné škody v důsledku útoku německých lodních minolovek.

Na konci září L-3 vstoupila do předsunutého oddělení lodí Baltské flotily a asi měsíc byla založena na Goglandu . 1. října v zátoce Suurkylä byla loď napadena dvěma finskými torpédovými čluny. Torpéda explodovala 15 metrů od L-3. 16. října při bouřce byly nárazy poškozeny tanky L-3 kotvící poblíž Shch-310 , o dva dny později loď odjela do Kronštadtu , kde byla opravena a ukotvena.

L-3 strávil blokádovou zimu 1941-1942 v Leningradu , kotvící na plovoucí základně Irtysh. 9. srpna 1942 "L-3" opustil Kronštadt na pozici západně od ostrova Bornholm. Na tuto cestu se na lodi vydal námořní malíř A.I. Zonin, který po kampani napsal Camping Diary. Po úspěšném překročení Finského zálivu objevil Frunzevets 18. srpna konvoj 12 transportérů hlídaných torpédoborci a čluny v oblasti Eland. Poté, co dvěma torpédy prolomila strážní linii L-3, potopila transport TsF Lilyevash. Doprovodné lodě shodily na člun 38 hlubinných náloží, které jí nijak neublížily. Poté zamířila na jih do Pomořanského zálivu, aby položila minové pole. 25. a 26. srpna L-3 položila dvě minová pole o 7 a 13 min na nepřátelských plavebních dráhách západně od ostrova Bornholm. Večer 26. srpna člun našel čtyři transportní lodě a vypálením čtyř torpéd z hladiny dva z nich potopil. 1. září v oblasti Ölandu, když se setkala s konvojem, vypálila dvě torpéda na doprovodnou loď a poté čtyři torpéda na transport. V důsledku toho byla eskortní loď poškozena a transport byl potopen. Při návratu na základnu, 6. září ve Finském zálivu, L-3 narazil na minu, utrpěl poškození trupu a mechanismů, ale 10. září bezpečně dorazil na základnu. Za odvahu projevenou v kampani bylo 15 členů posádky vyznamenáno Řádem Lenina, 24 - Řádem rudého praporu a 15 - Řádem rudé hvězdy. Za účast v této kampani byl Alexandr Iljič Zonin vyznamenán Řádem rudé hvězdy.

6. září 1942 narazil na minu, dosáhl základny. 30.10.1942 byl vyhozen do povětří anténní minou, pokračovalo tažení. 13. listopadu 1942 byla zasažena transportním beranem, ztratila periskop a vrátila se na základnu. 1. března 1943 udělen titul „Strážný“. 9. března 1943 byl velitelem jmenován nadporučík Vladimir Konstantinovič Konovalov .

13. listopadu 1942 ponorka L-3 objevila karavanu sestávající ze čtyř transportérů, doprovázených minolovkami , ponorka začala manévrovat k útoku na největší, dvoutrubkový transportér. Vzhledem k rychlému zhoršení viditelnosti bylo rozhodnuto manévrovat podle hydroakustických údajů. L-3 se však dostal doprostřed konvoje, v důsledku čehož bylo obtížné určit přesné souřadnice cíle kvůli hluku ostatních transportů, které jej obklopovaly ze všech stran. Bylo rozhodnuto vystoupat jeden metr z bezpečné hloubky 10,5 metru do hloubky periskopu 9,5 metru a určit souřadnice cíle v periskopu . Po zvednutí periskopu došlo ke srážce s jedním z transportérů, který v tu dobu projížděl nad ponorkou. Výsledkem bylo, že i přes srážku nebyla ponorka spatřena. Od dopadu byl patník plotu nakloněn na pravobok o 30 stupňů, periskop velitele byl ohnut doprava o 90 stupňů a otočen dozadu o 135 stupňů, antény na levé straně byly utrženy. 18. listopadu se ponorka bezpečně vrátila na základnu. Griščenkovy akce byly uznány jako kompetentní, správné a mimořádně užitečné, protože to bylo poprvé v ponorkové válce v Baltském moři, kdy byla prokázána možnost neperiskopového útoku podle hydroakustických přístrojů. Zároveň bylo poznamenáno, že pro jeho úspěšné dokončení měl velitel zvolit poněkud větší hloubku ponoru.

Potopení Goyova transportu

V noci ze 16. na 17. dubna 1945 objevil „L-3“ pod velením Vladimira Konovalova při hlídce u vjezdu do Gdaňského zálivu severně od majáku Riksgaft konvoj sestávající ze 3 transportních a 2 doprovodných lodí. . Za cíl útoku byla vybrána největší loď, transport Goya . Ponorka musela konvoj pronásledovat na hladině, protože rychlost pod vodou byla nedostatečná. Ve 23:52 byla na transport vypálena 2 torpéda, obě zasáhla cíl, který se o 7 minut později potopil. Zemřelo 6 až 7 tisíc lidí (přesný počet na palubě zůstal neznámý). Podle M. Morozova bylo na Goyi mimo jiné 1500 vojáků 4. tankové divize Wehrmachtu. Pouze 157 lidí zachránily doprovodné lodě a dalších 28 lidí během dne jiné lodě. Potopení lodi Goya je spolu s potopením parníku Wilhelma Gustloffa jednou z největších námořních katastrof (podle některých zdrojů největší námořní katastrofou v historii). Lodě pro hlídání konvojů dokázaly shodit 5 hlubinných náloží, ale bomby nedosáhly svého cíle. 21. dubna "L-3" odešel na základnu.

Fakta o L-3

"L-3" byl opakovaně podkopáván během vojenských kampaní na minách, ale pokaždé se ponorku podařilo zachránit.

Během let druhé světové války bylo personálu L-3 uděleno 423 řádů a medailí.

Kabina "L-3" je vystavena v Parku vítězství na Poklonnaya Gora v Moskvě . Kabina byla původně instalována na velitelství 22. ponorkové brigády v Liepaji , po stažení ruské armády z pobaltských států byla evakuována a v roce 1995 instalována na Poklonnaya v Moskvě.

Pokud jde o počet lodí potopených během Velké vlastenecké války, "L-3" patří na 1. místo v sovětském námořnictvu, i když z hlediska celkové tonáže je horší než S-13 (velitel kapitán 3. hodnosti A. I. Marinesko ) se 44,1 tisíci brt.

Bojové kampaně proti nepřátelským komunikacím

  1. 22.06.-07.09.1941 Libavá  - přibližuje se k Memelu  - Tallinnu
  2. 15.07.-31.07.1941 Tallinn  - Danzig Bay  - Tallinn
  3. 8/09/09/10/1942 Kronštadt  - jižní část Baltského moře - Kronštadt (spisovatel A. I. Zonin se účastnil tažení )
  4. 27.10.- 18.11.1942 Kronštadt  - Baltské moře přes finské skerries - Lavensaari
  5. 01.10-16.11.1944 Hanko  - jihovýchodní část Baltského moře - Turku
  6. 22.1.-02.08.1945 Hanko  - Vindavsko - m. Brewsterort - Turku
  7. 23.03-25.04.1945 Turku  - jižní část Baltského moře ( Danzig Bay ) - Turku

Potopené lodě

Torpéda

Účinnost dvou torpédových útoků (15.10.1944 a 31.1.1945) nebyla stanovena - v obou případech byl podle slov ponorkářů pozorován zásah torpédem a smrt lodi, jména napadených lodí nejsou známa a výsledky zásahů nejsou ničím potvrzeny.

Celkem potvrzeno: 3 plavidla s celkovou kapacitou 10 772 BRT.

Zabito odkrytými minami

Celkem: 8 lodí o celkové kapacitě 18 422 hrubých tun a 1 válečná loď o výtlaku 1 754 tun.

Připsaná vítězství

V různých zdrojích je až šest různých lodí označeno jako mrtvé na minách prvního nastavení L-3, vystavených v Memelu 27. června 1941. Poválečné studie ukazují, že produkce byla umístěna mimo plavební dráhu a neměla úspěch. Jako oběti L-3 jsou chybně označeny:

Někdy k vítězstvím „L-3“ patří smrt na minu 30. března 1943 ponorky U-416 (769/871 tun), která se potopila na špatném místě a ne tehdy - zemřela 12. prosince 1944 v Baltské moře na severozápad od Pillau v důsledku srážky s německou minolovkou M-203.

Velitelé lodí

Další tituly

Ocenění

Rozkazem lidového komisaře námořnictva ze dne 1. března 1943 č. 80 byla posádce ponorky L-3 udělena hodnost gardy. Strážní vlajka udělena 22.3.1943

Po válce

9. června 1949 obdržel L-3 označení „B-3“.

17. srpna 1953 byla stažena z bojové flotily a přeškolena na cvičnou ponorku.

21. května 1956 byla reorganizována na výcvikovou stanici pro kontrolu škod UTS-28.

15. února 1971 byla stanice vyřazena z námořnictva SSSR a odeslána k likvidaci. Kabina člunu však byla zachráněna a instalována v Liepaji. Po rozpadu SSSR bylo kácení odstraněno z pobaltských států a v roce 1995 instalováno v Moskvě na Poklonnaya Gora (pravděpodobně byla instalována „předělání“ kopie) [2] .

L-3 v literatuře

Poznámky

  1. ↑ E. Chirva. "L-3" "Frunzovets" . http://www.sovboat.ru/ . Získáno 3. února 2021. Archivováno z originálu dne 1. února 2021.
  2. ↑ Historická poznámka . Získáno 3. listopadu 2011. Archivováno z originálu 14. srpna 2011.

Literatura

Odkazy

  Ponorky typu L - "Leninets"
Řada II
Řada XI
Řada XIII
Řada XIII-1938
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže