L-14 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Vladivostok |
Spouštění | 20. prosince 1936 |
Stažen z námořnictva | 1984 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | podmořská minová vrstva |
Označení projektu | Řada XIII, leninská |
Rychlost (povrch) | 15 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 9 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní (maximálně 45) |
Osádka | 52 lidí (včetně 10 důstojníků) |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1120 t |
Podvodní posun | 1425 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
85,3 m |
Šířka trupu max. | 7,0 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,05 m |
Power point | |
Diesel-elektrický. Diesely: 2x1100 hp modely 42BM6, elektromotory PG-9 2x650 hp Dobíjecí baterie KSM-2: 2 skupiny po 112 článcích. | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 100mm/51 B-24PL , 120 nábojů |
Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových a 2 záďová 533 mm torpéda (18 torpéd), 2 záďové minové tubusy, 18 min typu PLT . |
protivzdušná obrana | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 ran |
L-14 je sovětská diesel-elektrická minová torpédová ponorka z druhé světové války . Druhá loď řady XIII typu "Leninets" , bylo navrženo dát lodi jméno "Kalininets".
Člun byl položen 25. dubna 1935 v závodě číslo 189 v Leningradu, výrobní číslo 274, ve formě samostatných sekcí byl převezen do Vladivostoku, do závodu číslo 202 (Dalzavod), kde byl smontován. Na vodu byla spuštěna 20. prosince 1936 a uvedena do provozu 2. října 1938.
V roce 1944 byla vybavena sonarem Dragon-129 (ASDIC). Během nepřátelských akcí podnikla jedno tažení, neměla žádné setkání s nepřítelem. Přeznačeno na B-14 v roce 1949. 17. února 1956 byl stažen z flotily, používán jako cvičný letoun, přejmenován na UTS-33. V roce 1984 byla vyřazena ze seznamů lodí a odeslána ke zpracování.
Ponorky typu L - "Leninets" | |
---|---|
Řada II | |
Řada XI | |
Řada XIII | |
Řada XIII-1938 | |
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže |