| L-1 "Leninets" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | podmořská minová vrstva |
| Domovský přístav | Kronštadt |
| Projekt | řada II, leninská |
| Spuštěna do vody | 28. února 1931 |
| Stažen z námořnictva | 7. července 1945 |
| Postavení | rozebráno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1050 t |
| Plný výtlak | 1330 t |
| Délka | 79,0 m |
| Šířka | 7,0 m |
| Návrh | 4,1 m |
| Power point | Diesel-elektrický. Diesely: 2 x 1100 hp modely 42BM6, elektromotory 2 x 650 hp modely PG84/50+84/50. Dobíjecí baterie HP: 3 skupiny po 112 článcích. |
| povrchová rychlost | 14 uzlů |
| podvodní rychlost | 8 uzlů |
| Pracovní hloubka | 75 m |
| Limitní hloubka | 90 m |
| Autonomie navigace | 28 dní |
| Osádka | 54 lidí (10 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1 × 102 mm/45 B-2 , 120 nábojů |
| Flak | 1 × 45 mm/46 21-K , 500 ran |
| Minová a torpédová výzbroj |
6 příďových 533 mm TA , (16 torpéd), 2 záďové minové tubusy, 20 min typu PLT. |
L-1 "Leninets" - sovětská diesel-elektrická mino -torpédová ponorka z druhé světové války , vedoucí loď řady II typu "Leninets" .
Člun byl položen v závodě číslo 189 (Baltic Plant) v Leningradu 6. září 1929 pod výrobním číslem 202/32.
Vývěsní štít hlásal:
Položení této ponorky bylo provedeno ve 12. roce Říjnové revoluce. Tento rok byl rokem vypětí všech sil proletářského státu k uskutečnění velkého plánu industrializace. V tomto roce byl schválen pětiletý plán socialistické výstavby, byly zahájeny práce na výstavbě hutních závodů Magnitogorsk, Kuzněck, Telbes, největšího závodu na výrobu traktorů Stalingrad na světě a mnoha dalších. Tento rok byl rokem pokračujících pokusů buržoazních států zatáhnout nás do války na Dálném východě a ukončit oddechové a mírové stavby. Úkolem ponorky „Leninets“ je bedlivě střežit přístupy k rudému Leningradu před útokem nepřítele z moře ... [1]
Sestup člunu se uskutečnil 28. února 1931 ve 14ti stupňovém mrazu. Bylo to poprvé, co byl start uskutečněn za takových povětrnostních podmínek.
Během sovětsko-finské války byl „L-1“ v bojové službě v Baltském a Alandském moři. Dne 1. prosince 1939, po umístění minových plechovek v souladu s rozkazem velení, byla lodí zjištěna aktivita nepřátelských lodí ve finských skerries . Nebyla příležitost k torpédovému útoku a miny byly umístěny dříve, takže se L-1 omezila na pozorování a 13. prosince byla odvolána na základnu.
Začátek Velké vlastenecké války "L-1" potkal při generální opravě v závodě číslo 196 v Leningradu . V srpnu 1941 byla o něco více než z poloviny dokončená oprava zastavena, člun byl zastaven, posádka byla odeslána k vznikajícím jednotkám námořní pěchoty. 8. listopadu 1941, umístěný v obchodním přístavu Leningrad "L-1" byl poškozen blízkými zásahy německého dělostřelectva. Dne 27. prosince při další kontrole bylo zjištěno, že se loď v důsledku obdržené škody potopila k zemi. V roce 1944 byla loď zvednuta záchrannou službou Baltské flotily, ale loď nebyla obnovena. 7. července 1945 byl "L-1" stažen z flotily. V roce 1949 byla loď rozebrána do šrotu.
| Ponorky typu L - "Leninets" | |
|---|---|
| Řada II | |
| Řada XI | |
| Řada XIII | |
| Řada XIII-1938 | |
| † Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže | |