Ivan Ivanovič Borzov | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 8. (21. října) 1915 | |||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | v. Staroe Vorovo , Yegoryevsky Uyezd , Ryazan Governorate , Ruská říše [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 4. června 1974 (58 let) | |||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , SSSR | |||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | Sovětské námořní letectvo | |||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1935 - 1974 | |||||||||||||||||||||||||||
Hodnost |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||
přikázal | Sovětské námořní letectvo | |||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka |
|||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ivan Ivanovič Borzov ( 8. října [21] 1915 , obec Staroe Vorovo , Jegorjevskij rajón , Rjazaň , nyní obec Vorovo jako součást Venkovské osady Dmitrovskoje , Šaturskij rajón , Moskevská oblast - 4. 6. 1974 , Moskva ) - Sovětský pilot námořního torpédonosného letectva za Velké vlastenecké války a vojevůdce, letecký maršál (1972), Hrdina Sovětského svazu (22.7.1944), od května 1962 až do konce života - velitel letectví námořnictva SSSR .
V Moskvě vystudoval sedmiletou školu, tovární školu , pracoval na stavbě. Vystudoval Moskevskou leteckou akademii a zároveň studoval v leteckém klubu Osoaviakhim .
Byl povolán k vojenské službě podle zvláštního náboru Osoaviakhim v Dělnické a rolnické Rudé flotile v srpnu 1935. V roce 1936 absolvoval v Yeysku vojenskou školu námořních pilotů a pozorovatelů letectva Rudé armády pojmenovanou po I. V. Stalinovi v roce 1936. Od listopadu 1936 sloužil u letectva Černomořské flotily : předák-pilot, od prosince 1937 starší pilot 43. letky vysokorychlostních bombardérů letectva flotily. Od března 1939 sloužil u letectva Pacifické flotily : starší pilot 4. leteckého pluku s minovými torpédy .
Na konci roku 1939 byl se skupinou flotilových pilotů naléhavě převelen do Baltu a zúčastnil se sovětsko-finské války . Provedl 25 bojových letů, získal Řád. Po skončení bojových akcí byl ponechán v Baltském moři a v květnu 1940 byl zařazen jako velitel letu k 1. pluku minového a torpédového letectva letectva Baltské flotily .
V bitvách Velké vlastenecké války od června 1941. Poté byl jmenován zástupcem velitele letky 1. mino-torpédového leteckého pluku letectva Baltské flotily . Okamžitě se vyznačuje odvahou. V červenci 1941 přivezl hořící auto na své letiště a přistál s ním, protože utrpěl těžké popáleniny. V srpnu 1941 se ale dopustil kázeňského přestupku: aby velení ukázal schopnost pilotovat stíhačku, svévolně zvedl do vzduchu I-16 , který byl v leteckých opravnách a provedl akrobacii. Ukázalo se, že nádrž je téměř prázdná a krátce po startu letoun spadl z malé výšky k zemi. Za tento přečin byl 13. září 1941 odsouzen vojenským tribunálem Leningradské námořní posádky k 10 letům vězení s odkladem do konce války „za porušení vojenské kázně, které způsobilo havárii letadla“. Pokračoval v boji, jen aby byl degradován. O pár dní později, 18. září 1941, byl sestřelen nad nepřátelským územím při bombardování jedné ze stanic. Vyskočil s padákem, o tři dny později přivedl svou posádku a skupinu rudoarmějců obklíčených frontovou linií ke svým (v těchto dnech byl již zařazen na seznamy mrtvých) [2] . O několik dní později byl opět jmenován zástupcem velitele letky v 57. pluku útočného letectva flotilového letectva . Většinu svých bojových letů v letech 1941-1942 uskutečnil, stejně jako ostatní piloti námořního letectva, nikoli proti námořním silám nepřítele, ale proti svým pozemním silám, což bylo způsobeno krajně nepříznivou situací na frontě.
Od dubna 1942 - opět ve svém "rodném" 1. minovém a torpédovém pluku, který pro masivní hrdinství personálu a vysoké bojové výsledky dostal 18. ledna 1942 název gardový a vešel ve známost jako 1. gardový důl a torpédový letecký pluk . Okamžitě povýšen na velitele eskadry. Od ledna 1943 - inspektor techniky pilotáže 8. letecké brigády letectva flotily, od srpna 1943 - inspektor-pilot 1. strážního minového a torpédového pluku. V září 1943 byl jmenován velitelem tohoto pluku. Od jara 1943 se letectvo flotily vrátilo k útokům na nepřátelské námořní cesty a základny. Borzov se vyznamenal v prolomení blokády Leningradu a v Leningradsko-novgorodské operaci .
Vyznačoval se odvahou a vysokou vojenskou dovedností. Do července 1944 provedl 147 bojových letů, potopil hlídkovou loď a dva nepřátelské transportéry.
Za tyto činy mu byl dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 22. července 1944 udělen titul Hrdina Sovětského svazu .
Jako jeden z prvních zvládl novou taktiku v Pobaltí – údery v noci na „měsíční cestě“, navádění na palubních stanovištích. Celkem během války potopil 2 lodě a 5 nepřátelských transportérů o výtlaku 36 000 tun, včetně největšího nepřátelského transportu potopeného v Baltu o výtlaku 15 000 tun. Za dobu velení I. Borzova pluk potopil 83 vozidel, 1 torpédoborec, 4 ponorky, 4 tankery, 3 minolovky, 3 hlídkové lodě.
Pluku velel do ledna 1945, kdy byl odvolán z fronty a jmenován asistentem náčelníka 4. Nikolajevské námořní letecké školy pro letecký výcvik. Člen KSSS (b) od roku 1942. [3]
Po válce byl poslán ke studiu na Námořní akademii , kterou v roce 1948 absolvoval s vyznamenáním. Od listopadu 1948 - na učitelském pracovišti na stejném místě. Od června 1949 - velitel 3. letecké torpédové divize 5. námořnictva SSSR v Tichém oceánu . Od prosince 1951 - náčelník štábu - zástupce (od října 1952 - první zástupce) velitel letectva 5. námořnictva (jedna ze dvou sovětských flotil, které v té době existovaly v Tichém oceánu s hlavní základnou ve Vladivostoku ). Od května 1953 - velitel letectva Severní flotily . Od srpna 1954 byl vedoucím Ústředních letových a taktických kurzů pro zdokonalování důstojníků vojenského letectva [4] . Od listopadu 1955 - velitel letectva 4. námořnictva (Baltské moře). Od ledna 1956 - velitel letectva Baltské flotily . Od prosince 1957 - první zástupce velitele, od prosince 1960 - zástupce velitele a od května 1962 až do konce svého života - velitel letectva námořnictva SSSR .
Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově .
Polina se narodila v Leningradu, Ivan se narodil v Pacifiku, pak se Jurij narodil v Leningradu a Nadia se narodila v Baltském moři.
Maršálové vojenských složek SSSR | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|