Loďmistr

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. října 2017; kontroly vyžadují 18 úprav .

Loďmistr

Bosun ( holandština.  Bootsman , od boot - " loď " a muž - "muž"): 

• Poddůstojnická vojenská hodnost bojovníka, která existovala v ruském námořnictvu (RIF) a ve flotilách řady států a zemí světa, jakož i v námořnictvu a námořnictvu řady moderních států . V ruském císařském námořnictvu (RIF) zrušeno po Říjnové revoluci
• Vojenské postavení poddůstojníků námořní služby v RIF a ve flotilách řady států a zemí světa, jakož i vojenských důstojníků předáků a praporčíků (do roku 1943 - nižších důstojníků) námořnictva služby námořnictva SSSR a ruského námořnictva . Ve složení posádek velkých válečných lodí je ve většině případů tým lodníků, skládající se z několika lodníků pod kontrolou hlavního lodního , zpravidla ze štábu praporčíka nebo vyššího poddůstojníka ( praporčíka ). V RIF před říjnovou revolucí byla místo hlavního lodníka hodnost - pozice vrchního lodníka
• Pozice na lodích civilní flotily pro nižší management posádky lodi

Vojenská hodnost a postavení

Pozice lodního kapitána  je funkcí vyššího poddůstojníka. Na lodi má lodník senioritu ve všech nižších hodnostech , jak bojovník, tak nebojovník. Lodník musí znát jména všech námořníků a poddůstojníků, jejich schopnosti a znalosti v námořních záležitostech , sledovat jejich chování a kromě toho výrobu takeláže , zvedání závaží, nastavování a spouštění ráhna , čištění kotev , veškerého vybavení. až po výzbroj lodi, kompas , kormidlo a ovládání plachet na člunech v různých situacích, základ železniční komunikace se břehem a způsoby aplikace záplaty na díru. Je-li na lodi tým lodníků, hlídají střídavě všichni lodníci z jeho složení, včetně jejich šéfa - vrchního lodního kapitána (hlavního lodního kapitána) . Člun na hlídce se nazývá "hlídkový loďař". Mezi jeho povinnosti patří sledování dobrého stavu lanoví používaného ke zvedání závaží. Během cesty každé ráno kontroluje ráhna, při přiblížení ke kotvišti kontroluje připravenost kotevního zařízení a řídí proces uvolnění kotvy, jakmile následuje povel velitele lodi. Dohlíží na provozuschopný stav vnějšího vzhledu lodi. Během nouzové práce je hlavní lodník (hlavní lodník) na přídi . Během nouzové práce, stejně jako během všeobecné formace týmu na horní palubě, přebírá povinnosti vedoucího loďmi ve službě vedoucí lodi .

Posloupnost vojenských hodností v RIF

Junior hodnost: loďař

Loďmistr

Vyšší hodnost: Starší lodník Praporčík Dirigent Starší záchranář

Civil Navy

Na obchodních lodích loďmistr sleduje provozuschopnost lodního záchranného vybavení, lodního a kotevního vybavení a také jejich výkon . Dohlíží na nakládání těžkého nákladu a jejich upevnění na palubu, rozděluje práci mezi námořníky a sleduje její provádění.

Z historie anglické flotily

Privilegium provést oběšení bylo uděleno výhradně lodníkovi na lodi . Pokud se v popravě objevil nějaký zádrhel, byla podkopána pověst lodníka. [jeden]

Poznámky

1. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, p.59 , #366. ISBN 0-385-04025-3 „Pro tento účel je doporučeno několik uzlů a existuje několik variant toho, který je zde uveden, který lze nalézt v kapitole o Oprátkách. Pověšení na moři bylo vzácné. Taková příležitost přinesla trochu mimořádnou rutinní práci, na kterou byl lodník obzvláště hrdý a při níž nebylo tolerováno žádné falšování. Reputace lodníka by byla navždy zničena, kdyby se při takové příležitosti objevil nějaký zádrhel." Pouze lodník na lodi dostal výsadu oběsit. Pokud došlo k nějakému zádrhelu v popravě, pověst lodníka byla podkopána.

Literatura

• Boatswain  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Boatswain // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.