| Bratrské moře | |
|---|---|
| 56°16′23″ severní šířky sh. 101°39′23″ východní délky e. | |
| Město | Bratsk |
| bývalý stav | pracovní vyrovnání |
| Rok zařazení do města | 1973 |
Bratské moře je bývalá křižovatka , stanice a osada padunského okresu města Bratsk , Irkutská oblast , Rusko . V současné době je zastávkou pro elektrické vlaky na Vikhorevské vzdálenosti Východosibiřské železnice . Nachází se na kopci poblíž břehu přehrady Bratsk .
Osada byla založena v roce 1961, aby sloužila železniční vlečce Bratskoye More.
V roce 1961 na 315. kilometru nově vybudovaného železničního obchvatu koryta budoucí nádrže vznikla železniční vlečka Bratskoje More s nádražím, osobním nádražím a přidruženými jednotlivými objekty pro zaměstnance vlečky.
V 70. letech 20. století bylo osobní nádraží na mnoho let uzavřeno a zakonzervováno, dokud nebylo v roce 1997 zbouráno.
27. prosince 1973 se obec v souladu s výnosem prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR stala součástí nově vzniklého padunského okresu města Bratsk [1] . Infrastruktura obce (vodovod, obchod) přitom zůstala v bilanci Bratské pobočky Východní dráhy ( NOD -4) [2] .
Ve druhé polovině 70. let 20. století s výstavbou druhé koleje ztratilo nádraží význam jako vlečka.
Souběžně s výstavbou 2. koleje byla v těsné blízkosti obce zahájena výstavba narovnávacího úseku dálnice P419 . Byly vybudovány 3 km trasy sestávající ze dvou dvouproudových vozovek a nadjezdu nad železniční tratí úseku Galachinsky - Bratskoe More ESR, po kterém byla další výstavba na mnoho let zmrazena a průjezd vozidel po tomto úseku bylo oficiálně zakázáno. A teprve v polovině 90. let v rámci rekonstrukce dálnice P419, při výstavbě 34 kilometrů nové rovnací trasy, byl tento úsek konečně aktivován a oficiálně uveden do provozu.
Infrastrukturu obce představovala v 80. letech jedna prodejna smíšeného typu (ORS NOD-4 VASZhD) a stejnojmenné nádraží. Ve stanici zastavovaly elektrické vlaky a osobní nerychlé dálkové vlaky. Před zprovozněním rovnacího úseku dálnice P419 probíhala komunikace obyvatel obce s okolním světem buď po železnici nebo autobusy, jejichž oficiální zastávka se nacházela půl kilometru od obce (stezka lesem vedena k zastávce).
V roce 1997 bylo nádraží zrušeno, nádražní budova zakonzervována, nádražní budova zbourána, byla zrušena zastávka dálkových vlaků. Později, během výstavby rezidenční čtvrti South Padun, se Bratskoe More skutečně stalo její součástí.
Kdysi existující osadu Bratskoje More v současnosti připomíná pouze stejnojmenná zastávka elektrických vlaků na místě bývalého nádraží a autobusová zastávka na dálnici Vilyuy .
13.08.1980, na 312 km úseku Galachinsky - Bratskoe More, tři km od obce, došlo ke srážce vlaku na trati Krasnojarsk - Lena [3] .