Brunov, Anatolij Grigorjevič
Stabilní verze byla odhlášena 11. června 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| Anatolij Grigorjevič Brunov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 10. listopadu 1905 | ||||
| Místo narození |
vesnice Obukhovo , Moskevská gubernie , Ruská říše |
||||
| Datum úmrtí | 18. října 1972 (ve věku 66 let) | ||||
| Místo smrti | |||||
| Státní občanství | SSSR | ||||
| obsazení | letecký inženýr | ||||
| Ocenění a ceny |
 
|
||||
Anatolij Grigorievič Brunov ( 1905 - 1972 ) - sovětský letecký konstruktér. Vývojář dvou nejmasivnějších proudových bojových letounů v historii letectví: MiG-15 (transonic; zástupce hlavního konstruktéra, hlavní produkt) a MiG-21 (nadzvukový; hlavní konstruktér). [1] Hrdina socialistické práce [2] . Laureát Leninovy ceny .
Životopis
Narozen v roce 1905 ve vesnici Obukhovo (nyní Noginskij okres , Moskevská oblast ) v rodině továrního prodejce v místní továrně na předení lnu. V rodině bylo třináct dětí. Anatoly byl dvanáctý.
V roce 1918, po absolvování základní školy, dostal místo zámečníka v továrně. Ve studiu pokračoval v noční škole. V roce 1920 byl poslán na technickou školu v Moskvě. V roce 1922 byla technická škola přeměněna na technický ústav pojmenovaný po M. V. Lomonosově a Brunov byl převeden na dělnickou fakultu tohoto ústavu. Po absolvování dělnické fakulty nastoupil na Moskevskou vyšší technickou školu .
V posledním ročníku moskevské vyšší technické školy pracoval Brunov v Design Bureau N. N. Polikarpova v závodě č. 25 Aviatrestu . Po obhájení diplomu zde zůstal pracovat jako konstruktér. V srpnu 1930 se závod č. 25 spojuje se závodem č. 39 a Anatolij Grigorjevič je jmenován vedoucím trupové brigády v konstrukční kanceláři závodu.
V letech 1937 - 1939 byl převelen do závodu číslo 301 v Chimkách u Moskvy jako zástupce hlavního konstruktéra. Poté Brunov odešel do Polikarpova Design Bureau v závodě číslo 1 pojmenovaném po I. V. Stalinovi jako konstruktér - asistent hlavního konstruktéra. 21. ledna 1940 byl zapsán do nově organizovaného oddělení speciální konstrukce A.I.Mikojana jako vedoucí inženýr. Poté byl jmenován vedoucím zkušebního programu MiG-1 a později hlavním konstruktérem pro MiG-3 a dvoumotorový MiG-5 , které se nedostaly do série .
Koncem roku 1966 odešel Brunov do důchodu.
Zemřel v roce 1972 . Byl pohřben na Vvedenském hřbitově (29 jednotek). [3]
Ocenění
- Hrdina socialistické práce ( 1957 );
- Leninův řád (1957);
- Řád rudého praporu práce ( 1941 );
- Řád rudé hvězdy ( 1945 );
- medailí.
- Leninova cena (1957) - za vytvoření MiGu-21 ;
- Stalinova cena druhého stupně (1949) - za vytvoření nové letecké jednotky
- Stalinova cena druhého stupně (1950) - za vývoj a vývoj nových technologických postupů při výrobě letadel
- Stalinova cena I. stupně ( 1952 ) - za vytvoření letounu MiG-17
Poznámky
- ↑ Brunov Anatoly Grigorievich Archivní kopie z 30. března 2015 na Wayback Machine na webových stránkách Heroes of the Country
- ↑ Brunov Anatoly Grigorievich // Letecká encyklopedie v osobách / Ed. A. N. Efimov . - Moskva: Bary, 2007. - S. 116. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Vvedenskoje hřbitov - Parcela č. 29 / Brunov . Datum přístupu: 11. ledna 2011. Archivováno z originálu 12. ledna 2015.
Odkazy
Anatolij Grigorjevič Brunov . Stránky " Hrdinové země ".