| B | |
|---|---|
| Parní lokomotiva řady B | |
| Výroba | |
| Země stavby | ruské impérium |
| Továrna | Alexandrovského slévárna železa |
| Roky výstavby | 1863 - 1867 |
| Celkem postaveno | 33 |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 2-2-0 |
| plný rozvor | 6,1 m |
| Průměr oběžného kola | 0,92 m nebo 0,76 m |
| Průměr hnacího kola | 1,83 m nebo 1,68 m |
| Šířka stopy | 1524 mm |
| Provozní hmotnost parní lokomotivy | 34 t |
| Prázdná hmotnost lokomotivy | 30 t |
| Tlak páry v kotli | 8 atm. |
| Topná plocha pece | 9,3 m² |
| Topná plocha požárních trubek | 93 m² |
| Počet požárních trubic | 156 |
| Počet válců | 2 |
| Průměr válce | 406 mm |
| zdvih pístu | 508 mm |
| Objem nádrží na vodu | od 7,2 m³ do 8,6 m³ |
| Typ paliva | palivové dříví |
| Vykořisťování | |
| Země | ruské impérium |
| Silnice | Nikolajevská |
| Doba provozu | z roku 1863 |
Parní lokomotiva řady B Nikolajevské dráhy je lokomotivou, která prošla v letech 1863-1867 důkladnou restrukturalizací prvních osobních parních lokomotiv Petrohradsko-moskevské dráhy .
V 60. letech 19. století byla zásadním přepracováním modernizována významná část všech parních lokomotiv Nikolajevské dráhy . Tento postup prošel včetně většiny osobních parních lokomotiv. Práce byly provedeny v Aleksandrovsky Zavod . Celkem bylo v letech 1863 – 1867 přestavěno 33 ze 43 osobních parních lokomotiv stejného typu, které se staly známými jako řada B a v závislosti na konstrukčních vlastnostech byly odděleny dodatečným písmenem v označení. Vzniklo 12 lokomotiv B a , 6 B b a 15 B v [1] . Restrukturalizace spočívala v instalaci nového rámu se změnou polohy náprav, nového většího kotle , montáže šroubového závěsu a nárazníků místo rázových trakčních zařízení původní konstrukce. Byly instalovány kryté kabiny pro osádku lokomotivy. Na kolech se objevily pneumatiky a protizávaží . U některých parních lokomotiv je roztažný pohyb šoupátka mechanismu rozvodu páry změněn na vahadlový [1] [2] . Restrukturalizace jedné parní lokomotivy stála 10 tisíc rublů, což bylo o něco levnější než náklady na stavbu nové [3] [4] .