Letadla specializovaná na vojenské dopravní letectví ( vojenská dopravní letadla a vrtulníky ) určená k přepravě různých nákladů . TA lze také použít k přepravě osob, ale podmínky přepravy lze jen stěží nazvat pohodlnými.
Dopravní letadla jsou také široce používána pro civilní účely pro přepravu různého zboží, a k tomu se používají jak specializovaná nákladní letadla, tak osobní parníky speciálně upravené pro přepravu zboží . Pro standardizaci nákladu se již dlouhou dobu používají Uniform Air Containers (UAC) různých standardních velikostí .
Dříve v ozbrojených silách SSSR ( RKKA ) byl VTA nazýván speciálním letectvím .
VTA v ruských ozbrojených silách je podřízena ústřednímu velení BBC Ruské federace - Velitelství vojenského dopravního letectva (bývalá 61. letecká armáda Nejvyššího vrchního velení) jako součást ruského letectva.
Military TA zahrnuje Military Transport Aviation (VTA) a dopravní letectví jako součást dalších sdružení a formací letectva ( VKS ) Ruska.
Za poslední půlstoletí má většina vojenských letišť (leteckých vojenských jednotek) ve stavu kromě samotného MTA jeden až dva vojenské transportní letouny (vrtulníky) pro nouzové dodání (přepravu) personálu (tzv. ").
Do roku 2011 existovalo také dopravní letectví v rámci dalších sdružení a formací ruského letectva. Dříve existovalo dopravní letectví i jako součást jiných typů ozbrojených sil - námořnictva , strategických raketových sil a tak dále, v letech 2009-2011. byla převelena k letectvu .
Začátkem roku 2013 schválil generální štáb čtyřřadou strukturu vojenského dopravního letectví [1] :
Ministerstvo pro mimořádné situace Ruska má také vlastní dopravní letectví [2] .
Vzdušné síly Ruské federace | |||
---|---|---|---|
Velící | Generálporučík Dronov Sergej Vladimirovič | ||
Struktura ruského letectva po 1. srpnu 2015 |
| ||
Struktura ruského letectva do 1. srpna 2015 |
|