| Alexandr Alekseevič Vasiliev | |
|---|---|
| Datum narození | 1882 |
| Místo narození |
vesnice Maryevka ( Preobrazhenka ), Temnikovsky Uyezd , Tambov Governorate , Ruská říše [1] |
| Datum úmrtí | 1918 |
| Místo smrti |
|
| Státní občanství | ruské impérium |
| obsazení | zkušební pilot |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alexander Alekseevič Vasiliev ( 1882-1918 ) - jeden z prvních letců v Rusku , účastník první světové války [2] .
Narozen v roce 1882 ve vesnici Maryevka ( Preobrazhenka ) v provincii Tambov [1] .
Po absolvování Právnické fakulty Kazaňské univerzity působil jako tajemník u kazaňského soudního dvora a připravoval se na asistenta soudce. Jednoho dne byl svědkem letu letadla . Šokován tím, co viděl, mladík „onemocněl“ vzduchem a odjel do Francie studovat profesi leteckého pilota.
A. A. Vasiljev je absolventem blériotské školy, který 19. září 1910 obdržel pilotní diplom číslo 225. Ve škole létal skvěle a byl v ní dokonce ponechán jako instruktor. Doposud byli touto poctou oceněni pouze nejschopnější absolventi. Vasilievova učitelská činnost ve Francii netrvala dlouho - příliš ho to táhlo domů.
Do Ruska se vrátil spolu s letcem ze stejné školy Vissarionem Saveljevičem Keburovem , v minulosti silničním mistrem. Alexander Alekseevič Vasiliev se stal 17. certifikovaným letcem v Rusku, který měl právo provádět veřejné lety. Z Francie přivezli dva letouny Blériot, se kterými podnikli výlet do ruských měst, aby předvedli lety (Varšava, města Povolží a nakonec Tiflis), popularizující úspěchy letectví.
První "show" Vasiliev dal 1. září 1910 v Nižním Novgorodu, kde vytvořil celoruský výškový rekord - 1 tisíc metrů. V Kazani se na Vasilievův let přišlo podívat 40 tisíc lidí (z 250 tisíc obyvatel města) . Bylo to na hipodromu poblíž jezera Kaban. Devatenáctiminutový let ubíhal pod neustálým "Hurá!" a bouřlivý potlesk. Po přistání diváci vzlétli ze sedadel, pilot byl slastí houpán a v náručí odnesen do hangáru. Později byl Alexandr Alekseevič oceněn stříbrným žetonem s nápisem „První kazaňský letec“ a byl zvolen čestným členem Kazaňské letecké společnosti.
Počátkem léta 1911 bylo na poli Chodynka, které spadalo do působnosti velitelství moskevského vojenského okruhu, kde se nacházely vojenské tábory, střelnice a dělostřelecká střelnice, vyčleněno místo pro instalaci pozemní cíle, které se později staly letištěm Moskevské letecké společnosti (MOB). Letecké soutěže [3] pořádané MoU od 27. května do 7. června se od jiných „leteckých setkání“ konaných v Rusku lišily především množstvím vojenských soutěží. Na Prvním moskevském leteckém týdnu mohli diváci na vlastní oči vidět lety ruských letců Efimova, Gaber-Vlynského, Vasiljeva, Maslennikova a dalších. Přestože se soutěže zúčastnili pouze civilní piloti, po vzoru Petrohradského týdne byla provedena i „vojenská cvičení“: bombardování pásovce namalovaného na poli, průzkum, pronásledování balónu a létání pro spoje. Jeden z pilotů - B. S. Maslennikov (s důstojníkem jako pasažérem) letěl na "Farman VII" s kulometem na palubě. V Rusku jde o první případ instalace kulometu do letadla. 5. června dostal Vasiljev také ceny za výšku a za úspěšný vrh bomb ... Shodil dvě bomby na bitevní loď a úspěšně zasáhl boční pancéřovou věž. Ve dnech 4. a 7. června se spolu s dalšími piloty zúčastnil losování ceny za hon na balón.
Letec Vasiliev - vítěz slavného prvního letu "Petersburg - Moskva", který provedl (10-11, starý styl ) ve dnech 23.-24. července 1911. Vytvořte několik leteckých rekordů. Let Petrohrad – Moskva A. A. Vasiliev uskutečněn za 24 hodin 41 minut. Během letu Petrohrad - Moskva se A. A. Vasiliev zdržel ve vzduchu 9,5 hodiny. Během prvního dne letu uletěl A. A. Vasiliev 677 km, čímž překonal světový rekord francouzského letce Beaumonta. Náročnost letu na tehdejší světovou techniku je patrná alespoň z toho, že Vasiliev jako jediný z devíti pilotů účastnících se letu dokázal překonat celou vzdálenost [4] .
Jako vítěz letu Petrohrad - Moskva jsem byl poctěn tím, že jsem si mohl poslechnout Nejvyšší telegram s následujícím obsahem:
Moskevský guvernér Džunkovskij.
Předejte letci Vasilievovi mé upřímné blahopřání k vítězství na letu Petrohrad-Moskva a mé poděkování za jeho připravenost pokračovat v práci ve prospěch domácího letectví, jehož úspěch a rozvoj mi leží na srdci.
Mikuláš [5] .
Štíhlý, ale silný a obratný, s pronikavýma živýma očima působí dojmem člověka, který se propadl do vlastní sféry – takový portrét Vasiljeva najdete v únorovém čísle časopisu Aeronautics Bulletin za tisíc devět set jedenáct . Jedním z Vasilievových skvělých úspěchů byl jeho let z Elizavetpolu do Tiflisu . „Blerio“ Vasiljev urazil dvě stě čtyři kilometry ve výšce tisíc pět set metrů za hodinu a padesát pět minut. Jeho vůz byl prvním letadlem viděným na gruzínském nebi. Leták Tiflis na svých stránkách uvedl, že poté, co se dozvěděl o tomto Vasilievově letu, sám Bleriot mu poslal nadšený telegram. Blahopřál k úspěchu a Blériot oznámil, že dává Vasilievovi nejnovější model svého letadla.
Vasiliev byl nejen zkušený pilot, ale také statečný muž. Když letěl jednou v Charkově v silném větru, dostal se do velmi složité situace: vítr mu hned po startu obrátil auto vzhůru nohama. Pilot neztratil hlavu a se situací se vyrovnal. Veřejnost vzala tento převrat jako jedinečný trik a Vasiliev podle svých memoárů počítal poslední vteřiny svého života.
Od začátku roku 1913 pracoval A. A. Vasiliev jako zkušební pilot v petrohradském závodě První ruské letecké asociace (PRTV). Létal na všech typech letadel vyráběných závodem.
Pilot se účastnil i veřejných projevů. Létal se svým přítelem Kuzminským [6] v Lodži, Varšavě, Vilně, Jekatěrinoslavi, Rostově na Donu, Pjatigorsku a dalších městech. Předvedli nejvyšší školu letecké akrobacie včetně „mrtvých smyček“.
V červenci 1913 provedl Alexander Alekseevič let „Petersburg-Moskva-Petersburg“. Doba letu byla 10 hodin 52 minut.
První světová válka dramaticky změnila osud Vasiljeva a jeho přítele letce Kuzminského. Začátkem srpna 1914 dorazili přátelé do velitelství Jihozápadního frontu jako lovci piloti (dobrovolníci). Letci byli zařazeni do deváté armády. První bojový let byl pro Vasiljeva posledním. Dne 10. srpna 1914 provedl společně s pozorovatelem generálem Martynovem na pokyn Hlavního velitelství průzkum Lvova. Úlomky nepřátelských šrapnelů ale poškodily motor jeho Moranu, v důsledku čehož musel nouzově přistát v nepřátelském týlu, Vasiliev a generál Martynov byli zajati. Generál Martynov se po třech a půl letech tvrdého zajetí vrátil do Moskvy v létě 1918 . Vasiliev zůstal v zajetí po celou válku. Pokusil se o útěk, poté byl uvězněn v táboře s přísným režimem. Byly učiněny opakované pokusy o jeho výměnu za zajaté rakouské důstojníky. V posledním dokumentu z 31. prosince 1917 rakouská strana již podruhé hlásila, že zajatý letec „byl prohlášen za neschopného vojenské služby a bude poslán do Ruska s vlakem invalidů“. To se ale nestalo. Zemřel v zajetí. Nikdo neví, kde je jeho hrob, ale jméno hrdiny je navždy zapsáno v historii ruského letectví.
Slova, která pronesl Alexandr Alekseevič Vasiliev na úsvitu ruského letectví, znějí prorocky:
Ruské letectví má světlou budoucnost. Potřebujeme jen zkušenosti, je potřeba praxe, aby naše přirozené vlastnosti, umocněné znalostmi, vytvořily mocnou leteckou flotilu, aby ruské letectví zaujalo vynikající místo mezi ostatními mocnostmi.