Václav Vorovský | |
---|---|
|
|
Třída a typ plavidla | Třída Michaila Kalinina , projekt 101, Seefa 340 |
Domovský přístav |
1959-1988: Murmansk |
číslo IMO | 5429407 |
volací znak | ULGG [1] |
Organizace | SE Murmansk Shipping Company MMF SSSR JV "Tais-Sport" |
Majitel | Murmanská lodní společnost |
Operátor | Murmanská lodní společnost |
Výrobce | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , východní Německo |
Spuštěna do vody | 1959 |
Uvedeno do provozu | 22. prosince 1959 |
Stažen z námořnictva | 1988 |
Postavení | loď je napůl zatopená ve Vyborgském zálivu, leží na palubě [2] |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
4 871 BRT 2 061 NRT DWT: 1 372 t [3] |
Délka | 122,15 m [3] |
Šířka | 16,00 m [3] |
Návrh | 5,18 m [3] |
Motory | 2 x 6válcový diesel MAN-DMR ( Rostock ) |
Napájení | 6 104 kW [1] |
cestovní rychlost | 17,0 uzlů [3] |
Osádka | 134 [4] |
Kapacita cestujících | 302 [1] (411) pro přepravu vojenského personálu [5] |
Registrovaná tonáž | 1 nákladový prostor o objemu 585 m³; 1 nákladní výložník s nosností 1,0 t; 2 nákladní jeřáby s nosností 3,0 t a 1,0 t [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vatslav Vorovsky - sovětský čtyřpatrový osobní parník (anglický zaoceánský parník) [6] třídy Michail Kalinin , používaný od 60. let jako výletní loď , byl postaven na sovětskou objednávku v loděnici VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar ve Wismaru , NDR v roce 1959. Loď byla pojmenována po ruském revolucionáři a jednom z prvních sovětských diplomatů Vatslavu Vorovském . Vlajková loď osobní flotily společnosti Murmansk Shipping Company od roku 1959 do roku 1988. [7]
Loď byla spuštěna na vodu v roce 1959 , postavena a předána Murmanské lodní společnosti (MGMP → MMP) v Murmansku 22. prosince 1959. Vatslav Vorovsky patřil do třídy nákladních-osobních námořních plavidel Michail Kalinin , projekt 101 , německého označení Seefa 340 (německy: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - námořní osobní loď pro 340 cestujících), vyráběných v letech 1958 až 1964 a stal se největším velko- zmenšený projekt mezi námořní zakázky v SSSR, který zahrnoval Václava Vorovského a dalších 18 "sester", dvojčat. Vatslav Vorovsky se stal první lodí na světě, která od 5. září 1966 uskutečnila transarktické plavby na trase Murmansk – Heissův ostrov – Dikson – Dudinka – Norilsk – Vaigačský ostrov – Solovecké ostrovy – přístav Archangelsk – Murmansk. Několikrát loď podnikla cesty na Kubu.
V roce 1973 byl Václav Vorovskij modernizován s ohledem na specifika práce v Arktidě, modernizován jeho interiér, rozšířeny kabiny kvůli uzavřené promenádní palubě. Zároveň byla většina chatek vybavena hygienickými bloky se sprchou a WC. Z důvodu míst k sezení byla navýšena kapacita cestujících na 411 míst.
Za 29 let provozu provedla posádka lodi 1 609 plaveb, přepravila 1 153 416 osob a 142 227 tun nákladu.
Loď začala provozovat pravidelné lety do Gremikha v roce 1966. V letech 1984 až 1988 byla loď provozována Ministerstvem výstavby ropy a zemního plynu a po vyřazení z provozu byla plánována její přeměna na hotel, nicméně během doby, kdy byla položena, loď opakovaně vyhořela a v současnosti se nachází v Zátoka Vyborg, na kamenech poblíž ostrova Maly Ziminsky , v polozaplaveném stavu ( 60 °39′00″ N 28°37′33″ E ).
Stálým kapitánem Václava Vorovského byl 25 let, od roku 1960 do roku 1985, Michail Gansovič Kask . Kapitánem plavidla na poslední plavbě byl G. Semjonov (kapitán náhradníka Vjačeslav Kisljakov). [7]
Vrak lodi ve vodách Vyborgského zálivu
Kalinin | Plavidla třídy Michail|
---|---|
|