Cykloturistika v Rusku je druh turistiky v Rusku , ve kterém je kolo hlavním nebo jediným dopravním prostředkem. Pojem „cykloturistika“ je nejednoznačný a vztahuje se jak na jeden z typů outdoorových aktivit , tak na různé druhy sportovní turistiky .
22. října 1894 zveřejnil časopis Velosiped výzvu Karla Peterse , honorárního konzula Všeobecné cyklistické unie , která sdružovala cyklistické svazy Evropy a Ameriky a zároveň člena Moskevského klubu cyklistů, vyzývající k cyklistické výlet v roce 1895 po trase Moskva - Petrohrad . V letech 1894-1895 se na stránkách časopisu Velosiped konala diskuse o vytvoření svazu cyklistů-turistů v Rusku na základě zkušeností ze západních zemí. Dne 15. dubna 1895 se v Petrohradě z rozhodnutí ministra vnitra konalo ustavující shromáždění Společnosti cyklistů-turistů a proběhlo oficiální otevření. Na první valné hromadě zakladatelů byl zvolen Výbor, který řídil záležitosti Společnosti, vypracoval program a stanovy Společnosti. Také v roce 1895 po dohodě zakládajících členů Společnosti cyklistů-turistů s vydavatelem časopisu „Velosiped“ I. A. Bogelmanem začala Společnost cyklistů-turistů používat časopis „Velosiped“ jako oficiální tištěný orgán. Vyšel úvodník nazvaný „Od Cykloturistické společnosti“, který informoval široké publikum o začátku práce Společnosti a uvedl cíle její práce. Do konce roku 1895 byli ve 24 městech Ruska jmenováni zástupci Společnosti cyklistů-turistů [1] .
V roce 1898 byla vyhlášena celoruská soutěž na sestavení nových tras pro průvodce a automapy, vítězové soutěže byli oceněni čestnými žetony. V roce 1899 se Cykloturistická společnost zúčastnila lucemburského mezinárodního kongresu cestovního ruchu a prvního kongresu Mezinárodní ligy turistů v Londýně . Na tyto kongresy byl vyslán A. I. Bruderer , aby jako zástupce studoval zahraniční zkušenosti z cestovního ruchu . Společnost turistických cyklistů se připojuje k Mezinárodní lize turistických společností a zároveň přebírá závazky zavádět zahraniční vývoj do praxe cestovního ruchu v Rusku. V roce 1899 byla v ruském turistickém časopise otevřena zvláštní rubrika „O školních výletech a naučných vycházkách“, zaměřená na studium zkušeností s vedením exkurzí v ruských školách . Ve stejném roce začala vycházet měsíční příloha časopisu "Ruský turista" s názvem " Dorozhnik ". V letech 1899 - 1900 byly z iniciativy vedení Spolku cyklistů-turistů uzavřeny smlouvy s majiteli hotelů, ve kterých mohli členové Spolku cyklistů-turistů pobývat za zvýhodněných podmínek. Prvními takovými hotely byly Hermitage Hotel (St. Petersburg), V.S. Utkin “ ( Carskoe Selo ), „ Hotel Semjona Verevkina “ ( Gatchina ), „ Slovanský hotel “ ( Tambov ), „ Orient “ ( Tiflis ) [1] . Na mezinárodní sportovní výstavě v Mnichově v roce 1900 byla Společnosti cyklistů-turistů oceněna zlatou medailí za skvělé zásluhy o rozvoj cestovního ruchu.
V letech 1911-1913, Onisim Petrovič Pankratov , obyvatel ruské kolonie v Charbinu , podnikl první ruskou cestu kolem světa na kole [2] , když ujel asi 50 tisíc kilometrů . Začínal v Charbinu , cestoval tisíce mil off-roadovou Sibiří na kole těžce naloženém zavazadly a dojel do Petrohradu a poté do Berlína . Když se cestovatel dozvěděl, že přímou trasu, kterou původně plánoval, již absolvovali jiní cyklisté, využil o 20 let dříve plánovaného mezinárodního sportovního sjezdu v Berlíně na okružní trase Evropou připomínající číslici „8“. Počínaje Berlínem, během jednoho roku Pankratov překročil Německo , Švýcarsko , překročil Alpy , překročil severní Itálii , Rakousko-Uhersko , Srbsko , Bulharsko , Turecko , Řecko , Francii , Španělsko , Portugalsko , překročil Pas de Calais a dostal se do Anglie [2] . Pankratov přeplul na parníku Atlantický oceán a doplul do New Yorku , odkud se za čtyři měsíce dostal do San Francisca , odtud přeplul Tichý oceán se zastávkou na Havaji. Za necelé tři týdny skončil v Japonsku , přešel je, Koreu , Žluté moře, čínské území a dorazil do Charbinu a dokončil cestu kolem světa. V Charbinu se cestujícímu dostalo slavnostního setkání s orchestrem a velitelem města. Harbin Society of Athletes mu darovala vavřínový věnec a čestnou stuhu [2] . Pankratov také obdržel od Mezinárodní cyklistické federace diamantovou palmovou ratolest, která byla určena pro sportovce, který jako první projede celou Evropu [3] .
Setkání členů Petrohradské společnosti amatérských cyklistů Moskvanů F. Kavského a N. Pokhilského, kteří přijeli na kolech do hlavního města 20. června 1893
Vstupenka člena sdružení cyklistů-turistů. 1901
Skupina členů Moskevského cyklistického klubu během venkovského výletu poblíž Moskvy. 1906
Skupina členů Společnosti cyklistů Nižnij Novgorod při procházce. 1912
V letech 1928-1931 podnikl sovětský cestovatel Gleb Leontyevich Travin výlet na kole podél hranic Sovětského svazu , včetně pobřeží Severního ledového oceánu . Gleb Travin zahájil svou cyklistickou cestu z Vladivostoku , poté jeho trasa vedla přes Dálný východ , Sibiř , Střední Asii , Zakavkazsko , střední a severozápadní část Sovětského svazu podél pozemních hranic a skončila na Kamčatce . Trasa podél pobřeží Severního ledového oceánu byla položena od poloostrova Kola k mysu Děžněv na Čukotce , včetně ostrovů Vaigach a Dikson , měst Murmansk a Archangelsk , vesnic Khatanga , Russkoye Ustye , Uelen . K pohybu podél arktické hranice používal Travin kolo, psí spřežení, lovecké lyže a cestoval také pěšky. [4] .
Bashkortostan : Regionální pobočka Ruské geografické společnosti v Baškortostánu vytvořila v roce 2018 místní historickou turistickou trasu " Bashkir Around the World ", která podle prognóz organizátorů přispěje k rozvoji cyklistické, automobilové a motocyklové turistiky. v republice. Trasa zahrnuje návštěvu čtyř krajních geografických bodů Baškortostánu, které jsou označeny stélami v podobě bílých a modrých hraničních sloupků označujících zeměpisné souřadnice a pátý bod - geografický střed republiky, označený pamětní značkou, jakož i seznámení s památkami jednotlivých regionů. Účastníci, kteří splnili podmínky projektu, získávají tokeny a certifikáty „Bashkir around the world“ [5] .
Permské území : Koncem 19. - začátkem 20. století se v Permu začala rozvíjet cykloturistika . Již v roce 1887 byl o kola ve městě velký zájem , ale kvůli vysoké ceně zahraničních kol si je kupovalo jen 6-7 lidí. Obyvatel města F. I. Jakovlev začal vyrábět řemeslná „pavoučí“ kola na lanových pneumatikách podle modelu, který viděl v Jekatěrinburgu . V roce 1895 cestoval obyvatel provincie Perm M. Serebrennikov z Kunguru do Moskvy na kole vyrobeném Jakovlevem . V roce 1896 obyvatelé Permu požádali o otevření kruhu cyklistů podle vzoru Ruské společnosti cyklistů-turistů, vytvořené o rok dříve v Petrohradě . V roce 1898 bylo petici vyhověno a společnost byla otevřena. Znakem společnosti byl obraz kola jízdního kola s křídly. V roce 1904 spolek tvořilo 31 lidí, kteří pořádali cyklistické naučné exkurze. Do roku 1910 připravila moskevská pobočka Ruské společnosti cyklistů-turistů cyklus dálkových cyklovýletů po zemi, včetně 28denní trasy na Ural s návštěvou Kunguru a Permu. Organizátoři a průvodci na místě byli místní členové společnosti. Po pořádání řady mimoměstských cyklovýletů však permská cyklistická společnost ztratila zájem o turistiku a začala se více věnovat sportu a pořádat závody a soutěže [6] .
Cyklotrasa "Cesty Donu". Přírodní park " Donskoy " (region Volgograd)
Cyklisté v bažinách národního parku Losiny Ostrov (Moskevský kraj)
Pneumatiky pro jízdní kola Heinze Stuckeho , cyklisty-cestovatele z Německa, se značkami o cyklistických výletech v Rusku
Cyklisté v Khibiny