Přistávací plocha

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. dubna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .

Přistávací plocha  - pozemní ( vodní , ledová) plocha terénu nebo speciálně upravená umělá plošina vhodná pro vzlet a přistání letadel .

Místa přistání využívají zpravidla letadla 4. třídy (vzletová hmotnost do 10 tun - An-2 , An-3 T, An-28 , L-410 apod.) a vrtulníky místních leteckých společností a bezpilotní prostředky , při provádění leteckých prací . Opuštěná letiště jsou často používána jako místa přistání , obzvláště jestliže přistávací dráha byla zachována (alespoň částečně) . Příklad: na bývalém letišti Balakovo v Saratovské oblasti je místo přistání „Malaja Bykovka“, „Staré“ letiště ve městě Rostov na Donu , místo přistání na místě zničeného letiště města Usť-Ilimsk a další.

Specifikace

Místa přistání v Rusku musí splňovat federální pravidla pro letectví „Požadavky na místa přistání umístěná na pevnině nebo na vodní ploše“ (FAP-69) [ 1]

Zejména:

<…>
II. Požadavky na přistání letadla

  2. Povrch dráhy (dále jen dráha) místa přistání musí být bez překážek, které brání pojíždění , vzletu a přistání letadel.

    Nerovnosti, určené mezerou (vůlí) mezi kolejnicí o délce 3 m a povrchem letiště v libovolném směru pracovní části, by neměly přesáhnout 0,1 m nebo velikost uvedenou v provozní dokumentaci letadla, pro které je přistávací plocha je zamýšlen.

    Dráha musí být schopna odolat silám generovaným provozem letadla, pro které je určena k provozu.

    Pokud přistávací plocha nemá jasně definovanou dráhu, pak musí letiště splňovat stanovené požadavky.

    Šířka dráhy musí být alespoň: 18 m pro místa přistání s délkou dráhy do 800 m; 23 m pro přistávací plochy s délkou dráhy od 800 m do 1200 m; 30 m pro místa přistání s délkou dráhy větší než 1200 m; 45 m pro přistávací plochy s délkou dráhy větší než 1800 m.
Šířka dráhy pro přesné přiblížení musí být alespoň 30 m.

<…>
III. Požadavky na místo přistání vrtulníku

  2. Přistávací plocha musí obsahovat zónu dotyku a vzletu (dále jen zóna TLOF ), zónu konečného přiblížení a vzletu (dále jen zóna FATO ) a bezpečnostní zónu.
  3. FATO může být umístěno na přistávací dráze nebo pojezdové dráze letadla nebo v jejich blízkosti .
  4. Zóna FATO může mít libovolnou konfiguraci a musí mít velikost: pro vrtulníky s maximální vzletovou hmotností větší než 3100 kg - umístěte kruh o průměru alespoň o průměru rovnajícím se délce vrtulníku s otočnými vrtulemi (dále - D), pro který je toto místo přistání určeno k letu; u vrtulníků s maximální vzletovou hmotností 3100 kg nebo menší umístěte kruh o průměru alespoň 0,83D největšího vrtulníku, kterému má místo přistání sloužit.

<…>

- FAP-69

Existují také požadavky na označení míst přistání, přítomnost větrného rukávu a tak dále.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Příkaz Ministerstva dopravy Ruska ze dne 4. března 2011 č. 69 Archivní kopie ze dne 6. června 2014 o Wayback Machine „O schválení Federal Aviation Rules „Požadavky na místa přistání umístěná na pozemku nebo vodní ploše “.

Odkazy