| Viadukt Garabi | |
|---|---|
| 44°58′31″ severní šířky. sh. 3°10′37″ východní délky e. | |
| Přechází přes most | železniční trať z Béziers do Neussargues [d] |
| Kříže | Truyère |
| Umístění | Ruynes-en-Margerides [1] , Loubares [2] a Val-d'Arcomie [d] |
| Design | |
| Celková délka |
|
| Výška konstrukce | 122 m [3] |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Gustave Eiffel |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Viadukt Garabi ( fr. Viaduc de Garabit ) je francouzský kovový železniční most . Památník historie od roku 1965 [4]
Byl postaven v departementu Cantal přes řeku Truyère na železnici Beziers - Clermont-Ferrand v regionu Massif Central . Byl postaven v letech 1880-1884 pod vedením inženýra Gustava Eiffela . Uveden do provozu v roce 1885.
Viadukt Garabi je jedním z nejznámějších inženýrských řešení druhé poloviny 19. století. Jedná se o kovovou síťovou konstrukci, která přetíná údolí ve výšce více než 130 m v podobě obrovského oblouku ve tvaru půlměsíce (rozpětí 180 m, výška 60 m). Mostovku mostu o délce 490 m tvoří samostatné vazníky. Celková délka 564,6m.
| Nejdelší rozpětí obloukových mostů na světě | |
|---|---|
| Garabi viadukt (do roku 1886) - Ponti di Don Luis I (1886-1898) - Medový most (1898-1916) - Hell Gate (1916-1931) - Bayonne (1931-1977) - New River Gorge (1977-2003) - Lupu (2003-2009) - Chaotianmen (od roku 2009) | |