| Leon Vilarin | |
|---|---|
| španělština Leon Vilarin | |
| Jméno při narození | Americo Leon Vilarin Marine |
| Datum narození | 1915 |
| Místo narození | Santiago |
| Datum úmrtí | 1999 |
| Místo smrti | Santiago |
| Státní občanství | Chile |
| obsazení | dopravce; Předseda Národní konfederace vlastníků nákladních vozidel, aktivista za vlast a svobodu, vůdce celostátní stávky |
| Zásilka |
Socialistická strana Chile Vlast a svoboda Svobodný demokratický střed |
| Klíčové myšlenky | krajně pravicový antikomunismus , nacionalismus , korporativismus |
| Manžel | Adriana Benitezová |
| Děti | Gonzalo Vilarin |
Américo León Vilarín Marín ( španělsky Américo León Vilarín Marín ; 1915, Santiago - 1999, Santiago ) je chilský odborář a politik. V letech 1965-1973 - prezident Národní konfederace vlastníků nákladních vozidel, v letech 1971-1973 - aktivista krajně pravicového hnutí Vlast a svoboda . Vedl celostátní stávku dopravců proti levicové vládě Salvadora Allendeho .
Leon Vilarin se v mládí držel levicových politických názorů, byl členem Socialistické strany (jeho bratr Castor Vilarin, který zemřel při útěku z vězení, byl známý socialistický aktivista). Byl aktivistou levicové Národní fronty bydlení , která sdružovala Chilany usilující o přístup k bydlení. V roce 1949 byl vyloučen ze Socialistické strany pro neposlušnost politice vedení [1] .
Od roku 1942 Vilarin pracoval jako řidič kamionu. Provádí nákladní dopravu na trase Santiago - Valparaiso . Postupně vydělal prostředky na nákup několika vozů. Byl členem podnikové unie National Truck Owners Confederation ( CNDC ) .
Leon Vilarin byl vlivný odborový aktivista. 9. prosince 1965 se stal prezidentem CNDC. Zaměřený na americký model odborů v duchu Jimmyho Hoffy , navázal spojení s US Transport Workers Union. Vilarin byl kritiky obviněn z používání „ metod gangsterů “ odborového obchodu [2] .
Politické názory Leona Vilarina se postupně vyvíjely správným směrem. Zaujal pozice extrémního antikomunismu , nepřátelsky vnímal nástup Salvadora Allendeho k moci v roce 1970 a marxistické vlády bloku Lidové jednoty , který zahrnoval socialistické a komunistické strany a levicové radikály . V roce 1971 vstoupil do krajně pravicové organizace Motherland and Freedom ( PyL ) [3] . Dohlížel na odborovou práci v PyL, úzce spolupracoval s vůdcem organizace Pablo Rodriguez , šéfem militantní skupiny Roberto Tieme a právníkem Valentinem Roblesem .
9. října 1972 vyhlásilo CNDC, vedené Leonem Vilarinem, celostátní stávku nákladní dopravy . Zpočátku se do akce zapojilo 12 000 řidičů, ale brzy se tento počet zvýšil na 165 syndikátů řidičů se 40 000 členy a 56 000 kamiony [4] (ze 73 000 dostupných v zemi). Stávkující požadovali ukončení vyvlastňování, navrácení znárodněného majetku vlastníkům, omezení pravomocí prezidenta Allendeho, rozpuštění provládních výborů, přes které levicoví aktivisté přebírali funkce místní samosprávy, a zrušení tzv. politická cenzura. Požadavky byly stanoveny v prohlášení Pliego de Chile , na jehož vývoji se Vilarin přímo podílel [5] .
Nákladní dopravce podporovali další pracovníci v dopravě, především taxikáři z odborů v čele s Juanem Jarou . K protivládním stávkám iniciovaným CNDC se připojilo až půl milionu lidí. Leon Vilarin hrál vedoucí organizátorskou roli ve stávkovém hnutí, udržoval kontakt s Vlastí a svobodou a dával požadavkům pravicovou politickou orientaci. Komentátoři popsali jeho činnost jako „zuřivou“ a „zběsilou“ [6] .
Ihned po zahájení stávky byli Vilarin, Hara a další vůdci zatčeni. To vyvolalo novou vlnu protestů. Zatčení byli propuštěni na kauci. Allende založil protikrizový „válečný kabinet“. Vedl ji generál Carlos Prats , který měl dobré osobní vztahy s Leonem Vilarinem a dokázal s ním vyjednat kompromis [7] . K dohodě však dojít nepodařilo.
Ekonomicky stávka CNDC ochromila zemi - kvůli geografickým rysům v Chile neexistuje téměř žádná železniční síť, pozemní doprava se provádí po silnici. Podle vládních údajů činily škody na tehdejší poměry Chile značnou částku - 60 milionů dolarů. V kombinaci s četnými teroristickými útoky a protesty masové stávky značně destabilizovaly vládu a přispěly k jejímu pádu. Leon Vilarin tak patřil ke klíčovým postavám při svržení Allendeho [8] .
Leon Vilarin plně podporoval vojenský převrat z 11. září 1973 . Téměř po celou dobu jeho vlády byl aktivním zastáncem generála Pinocheta . Orientované CNDC na spolupráci s vládní juntou . Teprve během hospodářské krize na počátku 80. let Vilarin ostře kritizoval hospodářskou politiku vojenských úřadů [9] . Po překonání krize se vrátil k podpoře režimu.
V roce 1988 Vilarin vyzval k hlasování o prodloužení Pinochetova pravidla v celostátním hlasování . Pinochetovu podporu nazval „volbou demokracie proti podrobení se Moskvě “ [10] . Připojil se k ultrapravicovému hnutí Pinochet Free Democratic Center .
Většina voličů se však postavila proti Pinochetovu režimu. Chile se vrátilo pod civilní vládu. León Vilarín zůstal aktivním zastáncem pravicových pinochetistických sil, udržel si významný vliv v CNDC, podporoval konzervativní stranu Nezávislé demokratické unie . Zemřel v roce 1999 [11] .
Leon Vilarin zůstává autoritativní postavou, společensko-politickým symbolem pro pravicové síly a zejména pro chilské „ kamioňáky “. Jeho obraz je okamžitě zapamatován při jakékoli známce konfliktu mezi vládou a nákladními dopravci [12] . „Velký vůdce“ nazývá Vilarina moderní CNDC [13] . V srpnu 2015 prezident CNDC Sergio Perez hovořil o své touze být jako Vilarin [14] .