Vodní stadion (stanice metra)

"Vodní stadion"
Linka Zamoskvoretskaya
Linka Zamoskvoretskaya
moskevské metro
Plocha Golovinskij a Voikovskij
okres Severní
datum otevření 31. prosince 1964
Přejmenování projektů Golovino ( 1991 , 1992 )
Typ Sloup o třech polích mělký
Hloubka, m 6
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti M. F. Markovsky , Yu. A. Kolesniková [1]
Konstrukční inženýři V. Kuzněcov, O. A. Sergejev [1]
Stanice byla postavena SMU-5 Mosmetrostroy (vedoucí N. Fedorov)
Ven do ulic Golovinskoye Highway , Kronstadtsky Boulevard , Admiral Makarov Street
Pozemní doprava A : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1 ; regionální: 350, 437, 440
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 040
Blízké stanice Voykovskaya a River Station
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vodny Stadion  je stanice na Zamoskvorecké lince moskevského metra . Nachází se mezi stanicemi " River Station " a " Voykovskaya " . Nachází se na území okresů Golovinskij a Vojkovskij severního správního obvodu města Moskvy . Stanice sloupová třípolová mělká , postavená podle typového projektu.

Otevřena byla 31. prosince 1964 jako součást oddílu Sokol - Poříční . Název je dán vodním stadionem „Dinamo“ , který se nachází nedaleko na nádrži Khimki [2] .

Historie

Prodloužení okruhu Gorkého od sokolské stanice bylo plánováno již v roce 1938 , kdy byl otevřen její první úsek v rámci druhé etapy metra. Pravda, v té době se nepředpokládalo, že by se trať odchýlila od dálnice Leningradskoye, to znamená, že plánovaný úsek šel po dálnici do plánované stanice Chimki. Po Sokolu se počítalo se třemi stanicemi – Bratsevo, Northern River Station a Chimki. Stanice "Vodní stadion" nebyla plánována. V roce 1947 byly potvrzeny plány z roku 1938 týkající se rozšíření poloměru Gorky. [3]

Stanice se poprvé objevuje v plánech z roku 1957 [4] . V roce 1959 schválila Rada ministrů SSSR plán výstavby linek moskevského metra na sedmileté období (1959-1965 ) [ 4] . V průběhu realizace byl tento plán opakovaně upravován. Do roku 1960 bylo tedy rozhodnuto, že budou čtyři stanice („Leningradskaja“, „Vojkovův závod“, „Vodní stadion“ a „říční stanice“) a úsek od „Vojkovského závodu“ k „říční stanici“ bude zem, ale později se vrátil k plánu z roku 1959 [4] .

Stavba metra probíhala otevřeným způsobem. Stanice byla otevřena 31. prosince 1964 v rámci úseku Sokol - říční nádraží , poté se z moskevského metra stalo 72 stanic.

Koncem 60. let byl nejvytíženější severní úsek tratě Gorkovsko-Zamoskvorecká, proto v zájmu zvýšení provozu byly od listopadu 1968 v ranní špičce vpuštěny vlaky bez cestujících přes dvě až třetí od stanice Rechnoy Vokzal do stanice Voykovskaya [5] .

V roce 1991 byl navržen projekt na změnu názvu stanice na Golovino, k realizaci však nedošlo [1] [6] .

Architektura a dekorace

Stanice byla postavena podle standardního projektu [7] . Konstrukce stanice je mělký třípolový sloup (hloubka uložení - 6 metrů). Stanice má dvě řady 40 čtyřstěnných sloupů s krokem 4 metry. Vzdálenost mezi osami řad sloupů je 5,9 metru.

Stanice "Vodní stadion" byla postavena za N. S. Chruščova po výnosu z roku 1955 " O odstranění excesů v designu a konstrukci ", takže má skromný design [8] . Horní části stěn kolejí jsou zakončeny bílou keramickou dlažbou. Sokl stěn je pokryt dvěma pruhy fialových dlaždic, symbolizujících vodu [9] . V roce 2021 je plánována výměna obkladu stěn [10] . Světelné sloupy nádraží jsou obloženy šedým pruhovaným mramorem z Černovského ložiska [11] . Podlaha je dlážděna šedými žulovými deskami. Základy sloupů jsou orámovány bílými čtverci z mramoru „koelga“ [11] . Celkově tři stanice úseku otevřeného v roce 1964 byly postaveny podle standardního projektu a liší se pouze obkladem sloupů a kolejových stěn [12] . Na nástupišti jsou dvě lavičky. Jeden z nich se nachází u severního východu a druhý - na jihu. Sloupec tísňového volání stojí uprostřed stanice.

Dvě pozemní předsíně jsou vyrobeny podle typového projektu. Jsou to prosklené železobetonové pavilony. Z nástupiště se dostanete do vestibulu eskalátorem, dolů z vestibulu na nástupiště sejdete po schodech. Eskalátory model ET-5M byly instalovány v roce 1996 (severní východ) a 1997 (jižní východ) [13] .

V říjnu 2021 byly zahájeny práce na výměně obložení stěn kolejí při zachování barevného schématu a celkového stylu stanice. Práce probíhají v noci bez uzavření stanice [14] [15] Dokončení prací je plánováno do konce roku 2022 [16] .

Stanice v číslech

Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem k nádraží
" River Station " 		06:00:00 05:59:00
05:57:00 05:58:00
Směrem na
stanici Vojkovskaja 		05:41:00 05:52:00
05:43:00 05:43:00

Umístění

Stanice metra Vodny Stadion na trase Zamoskvoretskaya se nachází mezi stanicemi Voykovskaya a Rechnoy Vokzal . Stanice má dva pozemní vestibuly, přes které je zajištěn přístup na Kronštadtský bulvár , Golovinskoye Highway , Admiral Makarov Street . Vzdálenost do centra Moskvy je 13 km [20] .

Počítá se s vytvořením dopravního uzlu v blízkosti stanice metra [21] .

Pozemní hromadná doprava

Urban

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [22] :

  • Autobusy : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1
Regionální
  • U jižní haly je zastávka, kde zastavují autobusy 350, 437, 440.

Atrakce

Stanice "Vodní stadion" v kultuře

Stanice je zmíněna v postapokalyptickém románu Dark Tunnels od Sergeje Antonova . V něm je členkou svazu anarchokomunistických stanic , kterými jsou také Vojkovskaja (hlavní město svazu) a River Station [26] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Vodní stadion . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 5. března 2013. Archivováno z originálu 9. března 2013.
  2. ↑ Vodní stadion, stanice metra // Názvy moskevských ulic . Toponymický slovník / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov a další; vyd. úvodní slovo E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 s. - (Moskevská knihovna). — ISBN 5-94282-432-0 .
  3. ↑ Lisov I. Návrh a první etapy výstavby (nepřístupný odkaz) . metro.molot.ru Získáno 15. listopadu 2011. Archivováno z originálu 4. září 2011. 
  4. ↑ 1 2 3 Lisov I. Moskevské metro Chruščovovy éry (nedostupný spoj) . metro.molot.ru Získáno 15. listopadu 2011. Archivováno z originálu 4. září 2011. 
  5. ↑ Soutěž „Historie moskevského metra“. Výsledky pátého kola (nepřístupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Získáno 15. listopadu 2011. Archivováno z originálu 26. ledna 2012. 
  6. ↑ A bude - Ostozhenka // Večerní Moskva č. 224 z 13. listopadu 1991
  7. ↑ Linka Zamoskvoretskaya. Stanice "Vodní stadion" . news.metro.ru Získáno 15. listopadu 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  8. ↑ Moskva 850 let. Severní správní obvod / Pod obec. vyd. V. A. Vinogradová. - M . : JSC "Moskva učebnice a kartolitografie", 1997. - S. 123. - 20 000 výtisků.  — ISBN 5-7853-0019-2 .
  9. ↑ M. S. Naumov, I. A. Kusý. Moskevské metro. Průvodce. - M . : Kolem světa, 2006. - S. 156.
  10. ↑ Na cestě ke změně. Na stanici metra " Molodyozhnaya " nahradí obklady stěn . Získáno 15. května 2021. Archivováno z originálu dne 15. května 2021.
  11. ↑ 1 2 Zverev V. Moskevské metro. - M. : Algorithm, 2008. - S. 94. - ISBN 978-5-9265-0580-8 .
  12. ↑ Rogachev A.V. Plánování a rozvoj okresu // Severního okresu Moskvy. Století XX. - M . : Encyklopedie ruských vesnic, 1997. - S. 25. - 735 s. - (Encyklopedie moskevských vesnic). — ISBN 5-88367-019-02.
  13. ↑ Hlavní charakteristiky eskalátorů (nedostupný odkaz) . Oficiální stránky moskevského metra. Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 22. srpna 2011. 
  14. ↑ Victoria Sorokina. U stanice metra Vodný Stadion začaly opravy obkladů . Golovinského novinky (18. října 2021).
  15. ↑ Obložení stěn na stanici Vodní stadion bude dokončeno v roce 2022 . Rambler/novinky (26. listopadu 2021). Datum přístupu: 17. října 2022.
  16. ↑ Margarita Ivanová. Dlaždice na "Vodním stadionu" a "Stanici řeky" budou aktualizovány do konce roku . Severně od hlavního města . Nakladatelství "Zvezdny Bulvar" (29. března 2022).
  17. ↑ Schéma rozvoje trati moskevského metra . trackmap.ru. Datum přístupu: 12. prosince 2011. Archivováno z originálu 25. ledna 2012.
  18. ↑ Výzkum toků cestujících. 18. března 1999 . metro.ru. Datum přístupu: 19. prosince 2010. Archivováno z originálu 25. ledna 2012.
  19. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  20. ↑ Měření vzdálenosti od stanice metra Vodny Stadion do Kilometru nula . Mapy Yandex. Získáno 7. února 2012. Archivováno z originálu 12. března 2016.
  21. ↑ Území budoucích dopravních uzlů poblíž čtyř stanic moskevského metra budou v roce 2012 osvobozena od stanů (nedostupné spojení) . RIA Novosti . Získáno 20. února 2012. Archivováno z originálu 21. května 2012. 
  22. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.
  23. ↑ 1 2 3 4 Vodní stadion Dynamo – ruiny, Moskva, 2004 . Design krajin. Získáno 11. března 2012. Archivováno z originálu 27. března 2012.
  24. ↑ Historie . Moskevská státní technická univerzita civilního letectví. Získáno 11. března 2012. Archivováno z originálu 21. května 2012.
  25. ↑ Informace o MSTU GA . Moskevská státní technická univerzita civilního letectví. Získáno 11. března 2012. Archivováno z originálu 21. května 2012.
  26. ↑ Antonov S. Metro 2033. Temné tunely. - M. : Astrel, AST, 2010. - (Universe Metro 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5 .

Viz také

Odkazy